Aprilia RSV4 deel 2, #bearacer

Rody-rc30 zei:
Alles leuk en aardig, maar als je de specs van 300V bekijkt zitten er vrijwel geen reinigende dopes in. En de olie verouderd ook sneller doordat er minder stabilisatoren in zitten.
Klik om te vergroten...
"12.000 km" in een Ducati doen ze bij de dealer ook. _O- ;)
Zie link hier boven.
Ik was nog ff zoeken. :)
 
Heidi Schnuckiputzi zei:
Dat bedoel ik dus.
Jij werkt bij een dealer en je hebt een eigen mening , je ziet graag vuile inwendige blokken waar je de stookolie uit moet stoken :P



Dat weet ik de 300V zit ook in m'n racers.
Klik om te vergroten...
Nee hoor, ik werk niet bij een dealer....

Ik heb zelf een motorzaak. En gebruik Motul omdat ik daar verreweg de beste ervaringen mee heb, niet omdat de marge het grootst is... er zijn al voldoende vertegenwoordigers langs geweest met beter aanbiedingen voor wat betreft de olie.

Maar het is een kwestie van de klanten goed voorlichten. En duidelijk maken wat de verversingsinterval is, afhankelijk van het gebruik. Om te voorkomen dat de blokken vervuilen raad ik 300V ook af bij mensen die alleen rustig op straat rijden en veel kilometers maken. Dan gebruik ik wel de 7100.
 
Rody-rc30 zei:
Nee hoor, ik werk niet bij een dealer....

Ik heb zelf een motorzaak. En gebruik Motul omdat ik daar verreweg de beste ervaringen mee heb, niet omdat de marge het grootst is... er zijn al voldoende vertegenwoordigers langs geweest met beter aanbiedingen voor wat betreft de olie.

Maar het is een kwestie van de klanten goed voorlichten. En duidelijk maken wat de verversingsinterval is, afhankelijk van het gebruik. Om te voorkomen dat de blokken vervuilen raad ik 300V ook af bij mensen die alleen rustig op straat rijden en veel kilometers maken. Dan gebruik ik wel de 7100.
Klik om te vergroten...
Wat is dan het voordeel van de 300v tov de 7100?
 
ff uitpuffen na een rit met dat warme weer. ;)
PSX_20220630_121707.jpg
 
Heuveltje zei:
Wat is dan het voordeel van de 300v tov de 7100?
Klik om te vergroten...
Ik heb een bloedhekel aan rood.
En de 300V is wit/geel-groen. :+
PSX_20220630_143152.jpg
PSX_20220630_142909.jpg
PSX_20220630_143044.jpg

Heel minimaal kleurtje waarbij de 7100 echt dieprood is. :?
Het lijkt wel iets magisch.

Elf juli op CPZ kijken of ik ergens nog enig voordeel merk. ;)
En ben vooral benieuwd of er nu minder deeltjes op de carterplug zitten.
Dat vind ik iedere keer behoorlijk veel.
Maar dat zal wel niet schelen. :P
 
Rody-rc30 zei:
Nee hoor, ik werk niet bij een dealer....

Ik heb zelf een motorzaak. En gebruik Motul omdat ik daar verreweg de beste ervaringen mee heb, niet omdat de marge het grootst is... er zijn al voldoende vertegenwoordigers langs geweest met beter aanbiedingen voor wat betreft de olie.

Maar het is een kwestie van de klanten goed voorlichten. En duidelijk maken wat de verversingsinterval is, afhankelijk van het gebruik. Om te voorkomen dat de blokken vervuilen raad ik 300V ook af bij mensen die alleen rustig op straat rijden en veel kilometers maken. Dan gebruik ik wel de 7100.
Klik om te vergroten...

Een eigenmotorzaak correct ik was even vergeten wat het ook alweer was }).

Wij beiden denken redelijk hetzelfde over de MOTUL olie dan bemerk ik wel. Rij voor op straat ook de 7100.En race/circuit 300V. In mijn motoren komt ook enkel MOTUL tenzij ik zou moeten spoelen dan niet ;)

Heb ook nooit goed begrepen waarom mensen 300V gebruikte voor op straat ?

Wat je eerder schreef dat er minder dopes zouden zitten in de 300V daar heb ik wel enige moeite mee omdat zomaar te geloven ?
 
Worldbeater zei:
Ik heb een bloedhekel aan rood.
En de 300V is wit/geel-groen. :+
Bekijk bijlage 1777440Bekijk bijlage 1777442Bekijk bijlage 1777441
Heel minimaal kleurtje waarbij de 7100 echt dieprood is. :?
Het lijkt wel iets magisch.

Elf juli op CPZ kijken of ik ergens nog enig voordeel merk. ;)
En ben vooral benieuwd of er nu minder deeltjes op de carterplug zitten.
Dat vind ik iedere keer behoorlijk veel.
Maar dat zal wel niet schelen. :P
Klik om te vergroten...

Ik meng altijd 300V met 7100 en 5100 dan krijg je een groene kleur met bruine en rode strepen :+
 
Heidi Schnuckiputzi zei:
Een eigenmotorzaak correct ik was even vergeten wat het ook alweer was }).

Wij beiden denken redelijk hetzelfde over de MOTUL olie dan bemerk ik wel. Rij voor op straat ook de 7100.En race/circuit 300V. In mijn motoren komt ook enkel MOTUL tenzij ik zou moeten spoelen dan niet ;)

Heb ook nooit goed begrepen waarom mensen 300V gebruikte voor op straat ?

Wat je eerder schreef dat er minder dopes zouden zitten in de 300V daar heb ik wel enige moeite mee omdat zomaar te geloven ?
Klik om te vergroten...
Er zitten minder reinigende dopes in, is mij verteld door een Motul technician. Dit omdat het primair een race olie is en het daar vsn veel minder belang is. De olie heeft ook geen API en JASO specificatie.
 
Rody-rc30 zei:
Naar wat voor Aprilia ga je kijken?
Klik om te vergroten...
Elf juli een circuitdag en de klusjes thuis (fysiek en motor) gingen even voor.
Ik heb de hersenspinsels even een paar dagen tot een ruime week uitgesteld. O-)
(Aankomende donderdag of de week erop)
 
Ik was vandaag de nieuwe remblokken aan het monteren, gezellig muziekje aan. Opeens toch wel veel bijen in de garage. 🧐. Ik had blijkbaar nog een honingraat in de rekkenstaan. Haha
 

Bijlagen

  • IMG_0771.MOV
    18,1 MB
Rody-rc30 zei:
Naar wat voor Aprilia ga je kijken?
Klik om te vergroten...
Vandaag twee bekeken.
Een particulier van 2015..
Overal lag koelvloeistof, de schokbreker lekte olie, het frame was raar aan gelast.
De algehele staat leek wel dertig jaar oud. :?

Daarna een 2017 bij een dealer.
Maar het blok en veel andere delen zoals de uitlaat vertoonde mij hier teveel corrosie en pekelsporen.
Er misten hier en daar ook kuipschroefjes.
Zonde van de lange rit (250 km). :)

PSX_20220706_213024.jpg
 
martijn76 zei:
Je weet dat het geen RSV4 is hoop ik? 😇
Klik om te vergroten...
Soort van teasertje. :)

'(
PSX_20220706_213301.jpg
PSX_20220706_213202.jpg

Dacht leuk motortje voor op Midland. :]
Paar verse Rosso's er onder en gaan.
Had vorige week al oliefilters en een verhogingset voor de voetsteunen besteld.

Maar wil hem ook wel weer makkelijk doorverkopen voor als het tegen valt.
Vooral die 2015 moest letterlijk gerestaureerd worden [foto's 2017 bij de dealer]. O-)
 
JorisZ zei:
125’er?
Klik om te vergroten...
PSX_20220706_213608.jpg

Mja, maar wel RSV4 styling. O-) ;)
Om olie te verversen moeten de kuipdelen er ook af.
Niet gewoon een undertray.
Je moet er zowel links als rechts bij.
Ik had e.a. wat slimmer verwacht.

Midland is een klein Mickey Mouse baantje.
Leek mij wel aardig zo. :]
(Behalve er heen rijden...)
 
JorisZ zei:
Heb je er een testrondje op gemaakt?
Klik om te vergroten...
Nee, die teleurstelling wilde ik voor het beurtje /rondje warmrijden thuis bewaren.
De voorvork voelde wel goed stevig qua vering en de RS4 heeft een hoogwaardig aluminium frame.
Voor de rest zou een proefrit waarschijnlijk al voor gillende banden richting huis zorgen. _O-
Ik heb wel te doen met A1 rijders, Erichem (motor 1) en Culemborg (motor 2) is binnendoor prima rijden.
Maar op de heenweg over de A15 met aanhanger vond ik de rest al als gekken rijden.
Niemand houdt zich aan de maximumsnelheid.
Kom je aan met je 125cc.. de snelweg kan je al amper invoegen denk ik. 8)7
 
Worldbeater zei:
Nee, die teleurstelling wilde ik voor het beurtje /rondje warmrijden thuis bewaren.
De voorvork voelde wel goed stevig qua vering en de RS4 heeft een hoogwaardig aluminium frame.
Voor de rest zou een proefrit waarschijnlijk al voor gillende banden richting huis zorgen. _O-
Ik heb wel te doen met A1 rijders, Erichem (motor 1) en Culemborg (motor 2) is binnendoor prima rijden.
Maar op de heenweg over de A15 met aanhanger vond ik de rest al als gekken rijden.
Niemand houdt zich aan de maximumsnelheid.
Kom je aan met je 125cc.. de snelweg kan je al amper invoegen denk ik. 8)7
Klik om te vergroten...
Als je het niet redt met invoegen mag je een stukje rijden op de vluchtstrook,goed excuus om daar te blijven.
 
Laatst bewerkt:
Rody-rc30 zei:
Dat valt bij de RSV4 enorm mee. Daar zot goede (race)logica achter.
Klik om te vergroten...
Die standaard van afwerking had ik nu wel verwacht. :Y

Het enige waar ik met mijn RSV4 niet snel vrienden mee geworden is was de koppeling.
Zelf nog de volledige set vervangen / nieuwe platen en veren gemonteerd.
Dat klusje was makkelijker qua kuipdelen dan alleen olie vervangen bij de RS4. O-)

Maar de RSV4 is wel een strakke motor. 8-)
 
Rody-rc30 zei:
Dat valt bij de RSV4 enorm mee. Daar zot goede (race)logica achter.
Klik om te vergroten...

Dat jij dit schrijft begrijp ik best anders krijg je geen onlogische Italiaan meer geleverd :P Nou bij de RSV4 had men ook wel wat langer kunnen nadenken ;)

Rody-rc30 zei:
Er zijn Japanse (sport)motoren die vele malen onlogischer in elkaar zitten.
Klik om te vergroten...

Ze hadden wel rekening moeten houden dat Nederlandse monteurs vaak grote handen hebben._O-:+
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer

Vergelijkbare onderwerpen

William v d
Loshalen achterkap Aprilia Falco
Reacties
3
Weergaven
447
Levoi
L
M
Aprilia RS 125 1998 Racekuip gezocht
Reacties
1
Weergaven
291
superrobke
superrobke
H
Lap timer op Aprilia rsv mille
Reacties
3
Weergaven
879
Hoekie91
H
V
Aprilia RSV 1000 R
Reacties
2
Weergaven
1K
VespaAlex
V
Roffelaar
Aprilia RSV Mille kettingspanner kapot?
Reacties
0
Weergaven
813
Roffelaar
Roffelaar
Terug
Bovenaan Onderaan