Heb het bij mijn Futura laten doen en dat was met wat andere dingen meer dan 1000 euro en het bleek nauwelijks nodig. Er gaat best wat werk in zitten.
Heb je ze nog?
OpperSnokker
Die hard MF'er
Aprilia maakt geen rem- of koppelingspompen. Het hele systeem is van Brembo op alle fietsen. Denk dat die ergens lucht trekt maar dat kan overal zitten. In de o-ringen rond de remzuigers, de o-ringen die in de remklauw zitten en de 2 helften aan elkaar aansluit, de koperringen van de leidingen, de leidingen zelf of inderdaad de master/rempomp aan je stuur. Als je echt een upgrade van je rempomp wilt hebben, heb ik nog een Brembo Radiale Masterpomp liggen van een 2de generatie RSV 1000 R. Naar zo een Futura ding zou ik niet gaan.
≥ Brembo radiale rempomp — Onderdelen | Merk-onafhankelijk — Marktplaats
OpperSnokker
Die hard MF'er
Aangezien lucht veel "dunner" is dan remvloeistof hoeft die dus ook niet te lekken om toch lucht in het systeem te krijgen. Lucht kan immers door een veel kleiner gaatje.
OpperSnokker
Die hard MF'er
De zijstandaard onderbreekt je ontsteking en is vaak een oorzaak van niet startende Aprilias. Ik heb de sensor 6 jaar geleden al tussenuit gehaald en de stekker doorgelust. Sindsdien, 0 problemen meer.
Thanks! Hoe heb je dat precies gelust?
Ik bem er denk ik uit. Mijn grondkabel is gesmolten, lag tegen de uitlaat aan. en binnenste draad zag ik liggen. Kabel opnieuw geplaatst en nu starten en lopen. Geen idee hoe dat kan. Zal er dan spanning ergens verdwijnen ofzo
Ik bem er denk ik uit. Mijn grondkabel is gesmolten, lag tegen de uitlaat aan. en binnenste draad zag ik liggen. Kabel opnieuw geplaatst en nu starten en lopen. Geen idee hoe dat kan. Zal er dan spanning ergens verdwijnen ofzo
De eeuwige vraag van noobs bij een Falco is; hoe verwijder je de restrictie. Mijn vraag is; wat maakt het eigenlijk uit? Heeft iemand hier ooit dyno data ofzo van gezien? Meer pk's, soepeler gasrespons, is alleen nuttig met ander filter en uitlaat? Iemand met meer dan alleen een gevoel?
Aprilia4fun
MF veteraan
- 11 sep 2002
- 8.829
- 426
restrictie is simpel plaatje luchtfilter weghalen en draad door knippen bij de ECU . Informatie hoe staat op aprilia riders forum.
Daarnaast om er alles uit te halen tunen door bv Roke motoren en ism andere dempers bijvoorbeeld bos deze afstellen met een andere Eprom waarbij je de trimmers af kunt stellen op de ECU + sport lucht filter bv BMC sportfilter. Ook irridium bougies werkt beter voordeel is 2x zo lang mee en (bij mij) geen bokkerigheid meer te ontdekken. Standaard Eprom kun je niets met de trimmers , De motorfiets zal beter oppakken, zuiniger en max vermogen pakken. Ook is de dip er zo goed als eruit in het toerenverloop. Origineel zuipt tie nogal is bokkerig en een dip + vermogen is terug getuned tov RSV mille . Verder een betere achterveer die meer instelbaar is voor een betere wegligging vooral in bochten.
Dank, maar dat was eigenlijk niet mijn vraag. De mods zijn bij de mijne al lang uitgevoerd.
Ik ben vooral op zoek naar een voor / na vergelijk op de dyno.
jaccobird
MF veteraan
- 26 jun 2002
- 1.150
- 135
Was ook mijn idee dat die beter zijn, maar ben vandaag bij Roke en daar werd een rsv afgesteld met nieuwe irridium bougies en de monteur kwam melden dat hij hem niet optimaal kreeg afgesteld met die bougies en adviseerde normale bougies die volgens zeggen net een wat betere vonk geven wat even later ook wel bleek, betrof een rsv 1000, 2001 model.
Aprilia4fun
MF veteraan
- 11 sep 2002
- 8.829
- 426
hmm apart wel, maar die mannen weten precies wat ze doen. 
OpperSnokker
Die hard MF'er
Mocht iemand hier interesse hebben, mijn prachtige Falco is te koop:
te koop: prachtige Aprilia SL 1000 Falco
te koop: prachtige Aprilia SL 1000 Falco
OpperSnokker
Die hard MF'er
Nou, ik zeg helaas vaarwel tegen deze prachtige gemeenschap. Ik heb de Falco ingeruild tegen een modern monstertje!
Ik heb nog de standaard uitlaten van de Falco liggen dus mocht iemand die nog hebben, 5 tientjes kunnen ze weg.
Veel plezier nog in deze groep!
Ik heb nog de standaard uitlaten van de Falco liggen dus mocht iemand die nog hebben, 5 tientjes kunnen ze weg.
Veel plezier nog in deze groep!
robinnus
MF veteraan
Vaarwel
ik heb mijn falco nog voor erbij (lees kreeg er geen drol voor) rijd meer met de ktm.1190
OpperSnokker
Die hard MF'er
Thanks. Nog 2500 voor gekregen met inruil. Niet dat die BMW heel goedkoop was ....Vaarwel
Falco was wel helemaal in top staat, overgespoten en etc.
Gefeliciteerd met je nieuwe. Ik ben benieuwd hoe oud en nieuw zich vergelijken. ( Als dat kan. Als ik op de Falco rijdt vraag ik me altijd af wat ik nog meer zou wensen. Maar waarschijnlijk komt dat omdat ik zelden een moderne bike rijdt
)
OpperSnokker
Die hard MF'er
Oh maar dat kan ik je vertellen. Ik was de Falco al na ongeveer 100 meter compleet vergeten.Gefeliciteerd met je nieuwe. Ik ben benieuwd hoe oud en nieuw zich vergelijken. ( Als dat kan. Als ik op de Falco rijdt vraag ik me altijd af wat ik nog meer zou wensen. Maar waarschijnlijk komt dat omdat ik zelden een moderne bike rijdt
Ja, ik was heel erg gek met de Falco, dusdanig dat ik hem vanuit Amerika hierheen verscheepte en er ongeveer 45k kilometer mee heb gemaakt met prachtige toeren en duizenden euros erin heb gestoken in iets meer dan 7 jaar.
Maar .... je kan op geen enkele manier een fiets wat in plus/min 1998 ontwikkeld is vergelijken met een state-of-the-art BMW uit 2017. Alles zit beter, voelt beter, gaat beter, de handling is 10x beter, de remmen wel 100x beter (met 1 vinger), de elektronische demping per knopdruk hard of zacht zetten, op kletsnatte weg vol in de ankers grijpen en er gebeurt helemaal niks behalve dat je bijna onmiddelijk stilstaat. 165pk en 120nm (tegen 118pk en 98nm) hoeven we het niets eens over te hebben maar het gemak waarmee je door de up en down quickshifter glijd terwijl je super comfortabel zit met de handvatverwarming aan terwijl de tripcomputer zegt dat je nog ongeveer 180km ver komt op deze tank en je 5.6 liter op 100km verbruikt. Technologie staat niet stil en ja, je kan alles helemaal uit schakelen maar dat doe je met de auto ook niet.
Ja, het kost wat maar je krijgt er zoveel voor terug. Character is mooi en de Rotax klinkt en is prachtig maar de BMW rijd in zijn 5 vanuit 2000 toeren gewoon weg, geen schokken of hakken maar vooruitgang en vanaf 6000 toeren trekt die je arm uit de kom.
Hoebaboeba
Rookie
- 7 apr 2015
- 22
- 6
Have fun met de BMW, dat komt vast goed zo te lezen. Voor de overblijvers: ik overweeg een superbike stuur ombouw maar zagen in de originele kuip kan ik niet over mijn hart verkrijgen... Heeft iemand een aangepaste topkuip liggen? Het liefst in het zwart.
Toevoeging: een schadekuip of een andere kleur is ook een optie. Mag in pb.
Toevoeging: een schadekuip of een andere kleur is ook een optie. Mag in pb.
Laatst bewerkt:
OpperSnokker
Die hard MF'er
Mensen, bij deze te koop mijn unieke Hepco & Becker C-Bow beugel die past op een Falco.
≥ Uniek Aprilia Falco C-Bow Beugel — Accessoires | Koffers en Tassen — Marktplaats
≥ Uniek Aprilia Falco C-Bow Beugel — Accessoires | Koffers en Tassen — Marktplaats
Hallo beste mensen,
Ik wil even een paar aanpassingen met jullie delen.
Ik heb de koppelingshendel nu eindelijk naar mijn zin aangepast. Het pennetje er even uithalen ging in eerste instantie niet zo makkelijk. Ik dacht dan slijp ik hem er wel af. Maar tijdens het slijpen (warmte!) viel het pennetje er uit! Dus daarna de hendel naar mijn zin af kunnen stellen, met als bonus een makkelijker te bedienen richtingaanwijzer.
Tevens een e-prom van Frank Hazel uit Goes (FH T in Goes op Marktplaats) geplaatst. Wat loopt de motor lekker! En de benzine (V-Power) was al 7 maanden oud! Start de 1e keer perfect als hij koud is en bokt niet meer, geweldig.
Die e-prom is een aanrader en kost maar 55 Euro. En je krijgt er een goede beschrijving bij. Een leek kan het werk doen. Groetjes!
Ik wil even een paar aanpassingen met jullie delen.
Ik heb de koppelingshendel nu eindelijk naar mijn zin aangepast. Het pennetje er even uithalen ging in eerste instantie niet zo makkelijk. Ik dacht dan slijp ik hem er wel af. Maar tijdens het slijpen (warmte!) viel het pennetje er uit! Dus daarna de hendel naar mijn zin af kunnen stellen, met als bonus een makkelijker te bedienen richtingaanwijzer.
Tevens een e-prom van Frank Hazel uit Goes (FH T in Goes op Marktplaats) geplaatst. Wat loopt de motor lekker! En de benzine (V-Power) was al 7 maanden oud! Start de 1e keer perfect als hij koud is en bokt niet meer, geweldig.
Die e-prom is een aanrader en kost maar 55 Euro. En je krijgt er een goede beschrijving bij. Een leek kan het werk doen. Groetjes!
