Atmosferische sensor fjr 1300

[triker johan]

Hallo

Ik heb een vraag

Ben in het bezit van een yamaha fjr 1300 bjr 2005 ex marechaussee
De vorige eigenaar heeft de ecu en de sleutels vervangen en sindsdien Brand het motorstoring lampje en geeft code 23
Motor rijdt goed geen problemen
Code 23 is dat er een storing zit in de atmosferische luchtsensor maar nu ben ik op zoek naar de sensor maar is niet te vinden

Weet iemand of er modellen zijn die geen sensor hebben en of dit uitgeschakeld kan worden in de ecu?

Als we de oude ecu plaatsen is de storing weg!

Hoop dat iemand iets weet

Mvg Johan

 

[Rob RD]

er staat een onderdeelummer op de ECU's, kan je dat hier weergeven?

Globaal gezien moeten de eerste 3 karakters van het framenummer overeenkomen met een deel van de code van de ECU, als dat niet zo is ben je met een experiment bezig.

 

[ex-motorloos]

Bedoel je deze sensor?

Temperatuurmeter Yamaha FJR 1300 2001-2002 (25978) (2001-05) - Gebruikte, tweedehands auto, motorfiets en vrachtwagen onderdelen | TotalParts

Temperatuurmeter Yamaha FJR 1300 2001-2002 (25978) (2001-05) :: Merk: Yamaha, Model: FJR 1300 2001-2002, Reeks: 2001, 2002, Omschrijving: temperatuur sensor in luchtfilterhuis Gebruikt onderdeel, Productiejaar: 2001-05, Kilometerstand: 54742, Kwaliteit: Gebruikt, geen classificatie (X)...

www.totalparts.nl

 

[ex-motorloos]

Of deze?

Yamaha FJR 1300 Air Pressure Sensor 1 Sensor Air 5JW-82380-00 | eBay

Find many great new & used options and get the best deals for Yamaha FJR 1300 Air Pressure Sensor 1 Sensor Air 5JW-82380-00 at the best online prices at eBay! Free shipping for many products!

www.ebay.com

 

[Rob RD]

Of deze?

Yamaha FJR 1300 Air Pressure Sensor 1 Sensor Air 5JW-82380-00 | eBay

Find many great new & used options and get the best deals for Yamaha FJR 1300 Air Pressure Sensor 1 Sensor Air 5JW-82380-00 at the best online prices at eBay! Free shipping for many products!

www.ebay.com

Die tweede. Maar die zit er vanaf 2010 denk ik niet in deze vorm op. Het zou vreemd zijn dat een ECU een fout geeft op een sensor die er niet op zit, daarom vraag ik om de nummers. Als de ECU van na 2010 is dan zou de sensor ook van na 2010 moeten zijn. Bij de door jou weergegeven 5JW sensor zou een 5JW unit moeten

 

[ex-motorloos]

Die tweede. Maar die zit er vanaf 2010 denk ik niet in deze vorm op. Het zou vreemd zijn dat een ECU een fout geeft op een sensor die er niet op zit, daarom vraag ik om de nummers. Als de ECU van na 2010 is dan zou de sensor ook van na 2010 moeten zijn. Bij de door jou weergegeven 5JW sensor zou een 5JW unit moeten

Kijk, met die info kan TS zijn vraagstelling constructief aanpakken.

 

[Rob RD]

Ik ben zels bang dat na 2010 of 2011 er helemaal geen sensor meer op zat, het kan ook zijn dat de vervangende unit ouder is dan de 5JW serie

 

[triker johan]

Oké
Op de ecu staat P 507e
Frame nr JYRAP?

Sensor is niet te vinden en de bedrading voor de sensor zie ik ook niet

 

[Rob RD]

P507e is in principe 2002-2005, maar eigenlijk heef ieder jaar een andere Contol Unit. Ik moet me er even een uurtje in verdiepen, dat ga ik in de loop van de dag doen... Wil je me van het complete framenummer en allebei de ecu's een foto sturen... ik geloof dat je mij na 19 jaar M.-F. wel kan vertrouwen...

Waarom is de oude ECU er afgehaald???

 

[triker johan]

Ik zal straks de nummers even sturen
De ecu is vervangen omdat de rode sleutel bij de oude ecu ontbrak

De oude ecu ligt ergens bij mijn zoon in de schuur maar hij kan hem nog niet vinden....

 

[triker johan]

Goedemorgen Rob

Mijn gegevens nog ontvangen?
Heb je een privé bericht gestuurd (hoop ik )

Mvg Johan

 

[Rob RD]

Yep, zie return...

 

[Rob RD]

Johan, wat ik er uit teruggevonden heb zijn er in 2005 2 modellen gevoerd, de 5JW en de 5VS

Op de 5JW zit een ECU met nummer 5JW-8591A-01, Later 5JW8591-02

Op de 5VS zit een ECU met nummer 5JW-8591A-60.

ergens moeten nummers terug te vinden zijn met deze letters erin, tenzij het een experimentele uitvoering is geweest. Vermoedeijk heb jij een 01 of 02 type ECU terwijl er een 60 type op moet waar de sensor uitgeprogrammeerd is.

 

[triker johan]

Achterop de ecu staat nog 5jw-40?
En op de sticker bij het balhoofd waar het framenr op staat zie ik in hele kleine letters nog 5vs-211 800 staan?

Ik hoop dat ik de oude ecu nog terg kan vinden om te zien wat daar op staat

Zou de sensor ook uitgeprogammeerd kunnen worden ?

 

[Rob RD]

Nou zover ik weet is dat allemaal niet programmeerbaar uitgevoerd, een optie zou zijn om de meetwaarde, meestal een PTC of NTC weerstandswaarde, te bemachtigen en de ingang waar de sensor op de ECU aangesloten zit te foppen met een vaste weerstand in de zelfde orde van grootte. Dat kan wel weer invloed hebben op het gedrag van de inspuiting,. maar als dat zo is heb je dat nu ook al.

 

[triker johan]

Oké
Motor rijdt nu perfect houd niet in stottert ook niet
Wat wel vreemd was dat ik afgelopen week de tank los had en omhoog tilde en toen het contact aanzette de storing weg was dit gebeurde twee keer nu is de tank eraf en blijft de code 23 nog steeds staan
Ik dacht aan een kabelbreuk oid maar er zit geen kabel voor die sensor.

 

[Rob RD]

Alles wat ik ingetiept heb zijn goed onderbouwde assumpies, het lefst had ik er mee aan het werk gegaan, maar ik heb hier nog 6 projecten die meer aandacht behoeven. Als het mijn fiets zou zijn had die oude ECU er allang op gezeten en die met de rode sleutel in een plastic zakkie onder he zadel

 

[Rob RD]

Oké
Motor rijdt nu perfect houd niet in stottert ook niet

Dat is ook niet gezegd, ken zijn dat de "software" een gemiddelde waarde aanneemt op het moment dat de sensor niet gezien wordt, niet gezien is vaak een waarde buiten het meetbare bereik van de sensor. Een hypothese op het wel of niet branden van het lampje zou kunnen zijn dat de weerstand van de sensor zo hoog is dat ontbreken ervan een waarde binnen het meetbare bereik benadert. Allemaal hypotheses en daar heb ik een rothekel aan...


Nogmaals

Als het mijn fiets zou zijn had die oude ECU er allang op gezeten en die met de rode sleutel in een plastic zakkie onder he zadel

 

[triker johan]

Rob bedankt voor de moeite we gaan de schuur maar eens op de kop zetten en hopen de oude ecu weer te vinden.

 

[Rob RD]

Rob bedankt voor de moeite we gaan de schuur maar eens op de kop zetten en hopen de oude ecu weer te vinden.

Ik hou van je

 

[tdm1996]

Als de oude ECU het goed doet, waar maak je je dan druk om?
De rode sleutel is om nieuwe sleutels te programmeren.
Is niet meer nodig; zwarte zijn gewoon 1 op 1 kopieerbaar (o.a. Carmo.nl)

 

[Rob RD]

@triker johan wil je van allebei de ECUs foto's plaatsen... op het moment dat je ze wisselt

 

[Rob RD]

Achterop de ecu staat nog 5jw-40?
En op de sticker bij het balhoofd waar het framenr op staat zie ik in hele kleine letters nog 5vs-211 800 staan?

5JW is het model met sensor, de ECU verwacht een sensor
5VS is een motor zonder sensor.

 

[triker johan]

Als de oude ECU het goed doet, waar maak je je dan druk om?
De rode sleutel is om nieuwe sleutels te programmeren.
Is niet meer nodig; zwarte zijn gewoon 1 op 1 kopieerbaar (o.a. Carmo.nl)

We hebben hem gekocht met deze ecu met rode sleutel en de oude losse ecu

 

[triker johan]

@triker johan wil je van allebei de ECUs foto's plaatsen... op het moment dat je ze wisselt

Zodra die gevonden is doe ik dat