Back to basic?

Salami

MF veteraan
7 mrt 2006
2.817
67
Thuis
Ik ben vorig jaar van 1200 naar 500 cc gegaan. Inmiddels 20.000 km verder met "de kleine " waarvan ik dacht er snel op uitgekeken te zijn.
Ik ben er erg tevreden over, de CB500X is ondertussen zo ongeveer de prettigste motor die ik heb gehad. En er zijn er diverse geweest de afgelopen 15 jaar.
Woon-werk, 2x naar Duitsland en keer naar Luxemburg, 140 op de snelweg, no problemo.
Voor mij is de stap naar lichter goed bevallen.
 

[email protected]

Yes we can
22 feb 2015
1.721
933
tjimahi
Ik ben vorig jaar van 1200 naar 500 cc gegaan. Inmiddels 20.000 km verder met "de kleine " waarvan ik dacht er snel op uitgekeken te zijn.
Ik ben er erg tevreden over, de CB500X is ondertussen zo ongeveer de prettigste motor die ik heb gehad. En er zijn er diverse geweest de afgelopen 15 jaar.
Woon-werk, 2x naar Duitsland en keer naar Luxemburg, 140 op de snelweg, no problemo.
Voor mij is de stap naar lichter goed bevallen.
Ook hier van 1250 naar 650
tot juni dit jaar altijd zwaar gereden kilo’s en cc’s
 

Sebas84

MF veteraan
12 jun 2012
1.360
600
Hellevoetsluis
Ik ben van 2300cc met 140pk naar 350cc met 16pk gegaan, en ik heb net zo veel lol!
Tis maar net wat voor bui ik ben, moet ik ver rijden over de snelweg, dan pak ik de triumph rocket, als ik gewoon lekker de tijd heb, dan pak ik de matchless G3/L uit '48
 

ex-motorloos

MF veteraan
28 aug 2013
1.384
488
Deventer
Vandaag met de RD's onderweg geweest. Enorme zoektocht naar een koek en zopietent...

Bekijk bijlage 1562262
Mooie RD`s!
Ik snap wel dat die man op de vangrail er een beetje een nostalgische blik in zijn ogen van krijgt. Dat zou iedereen toch van die aanblik (en de geur en het geluid!) krijgen?

ps. moet het in het geval van @Rob RD niet koek en zuipie zijn ipv koek en zopie? (sorry voor als het een ongepaste grap wordt ervaren, dan haal ik het weer weg OK?)
 

TA68

Die hard MF'er
22 apr 2013
930
220
Vandaag met de RD's onderweg geweest. Enorme zoektocht naar een koek en zopietent...

Bekijk bijlage 1562262
Niet zo vrolijk kijken en anders even door de bossen van Lage Vuursche rijden voor een pannekoek.
Al ben ik zelf meer fan van de Egelshoek tegenover vliegveld Hilversum:


Vind de RD's niet echt back to basic motorfietsen.
Waren widowmakers volgens vele moeders in de jaren 80 :+
 

Bijlagen

  • 1604784529744.png
    1604784529744.png
    14,5 KB · Weergaven: 6

TA68

Die hard MF'er
22 apr 2013
930
220
RD 350 / 500 werden door mijn vader als levensgevaarlijke motorfietsen bestempeld in de jaren 80.
Hoeveel vermogen hebben die?

Heb me er niet veel van aangetrokken en me jaren later heerlijk vermaakt op een KTM GS300 2-takt.
Wat een power als de powervalve open ging :]

Tegenwoordig vermaak ik me op een Suzuki DL650 (V-Strom), is in mijn ogen een lichte motorfiets waar je ook rustig mee kan rijden.
Met nog kleiner en lichter ga je meer hooligan rijden, analoog gas geven en tot op de limiet.
 

OgriUK

MF veteraan
7 jul 2009
10.033
755
Cruquius
RD 350 / 500 werden door mijn vader als levensgevaarlijke motorfietsen bestempeld in de jaren 80.
Hoeveel vermogen hebben die?

Heb me er niet veel van aangetrokken en me jaren later heerlijk vermaakt op een KTM GS300 2-takt.
Wat een power als de powervalve open ging :]

Tegenwoordig vermaak ik me op een Suzuki DL650 (V-Strom), is in mijn ogen een lichte motorfiets waar je ook rustig mee kan rijden.
Met nog kleiner en lichter ga je meer hooligan rijden, analoog gas geven en tot op de limiet.
Bij een grote beurt aan mijn Speed Triple kreeg ik een vergelijkbare motor mee, een Versys 650. Ik dacht eerst serieus dat het blok kapot was of 250cc (heb ooit een Kawa KLR250 gehad). Maar eenmaal in het juiste toerengebied (niet tokkelen met 2k revs) bleek de Versys vlot genoeg en het sturen op kleine weggetjes was NOG beter dan met mijn Triumph. Die ik daar nota bene speciaal voor gekocht heb. Omdat de veerwegen van de Versys 3cm langer zijn, waren de alomtegenwoordige drempels opeens ook geen probleem meer, makkelijker te nemen met 90 dan met 60 op de Triumph. De gewichten zijn overigens bijna hetzelfde.

Als mijn budget weer minder wordt, is zo'n Versys of een kleine V-strom de motor voor mij.
 

VendettA

ST1100
10 aug 2020
194
204
Tiel
Ben van 600 naar 1100cc gegaan en moet eerlijk bekennen dat dit zo veel beter rijdt ( beiden carburateur motoren btw) ik heb het juist andersom en zal voorlopig zeker niet terug gaan naar minder.
 

Rob RD

Call it wot ya wanna call it Im a Fuckin Alcoholic
Donateur
25 aug 2002
37.681
49.944
Rèswèk
Ben van 600 naar 1100cc gegaan en moet eerlijk bekennen dat dit zo veel beter rijdt ( beiden carburateur motoren btw) ik heb het juist andersom en zal voorlopig zeker niet terug gaan naar minder.
Vaak zijn 600tjes sprinters en 1000's en groter GT's. Merk je dat niet?
 
Bovenaan Onderaan