bandendruk Metzeler ME Z1 sport?
- Onderwerp starter Sigma
- Startdatum
GuZ
MF veteraan
ga\' es een paar tiende bar onder de adviesdruk zitten.... enne.. tjek die vering....Heb op mijn kwak zx6r een setje Metzeler ME1 sports staan
wat is de ideale bandendruk voor deze banden
Heb nu het gevoel in snellere bochten dat hij zenuwachtig wordt achteraan
Thanx
Ik rijd nu met de PB afstelling, geeft een stuk meer gevoel dan de standaard afstelling. Zeker aan de voorzijde.
Voor:
[*] Ingaand 4 klikken van maximaal (7 van maximaal)
[*] Uitgaand 5 klikken van maximaal (7 van maximaal)
[*] Voorspanning 6 lijnen van boven (6 lijnen van boven)
Achter:
[*] Ingaand 5 klikken van maximaal (12 klikken van maximaal)
[*] Uitgaand stand 2 (stand 2)
[*] Voorspanning is standaard.
(tussen haakjes) = standaard afstelling
Voor:
[*] Ingaand 4 klikken van maximaal (7 van maximaal)
[*] Uitgaand 5 klikken van maximaal (7 van maximaal)
[*] Voorspanning 6 lijnen van boven (6 lijnen van boven)
Achter:
[*] Ingaand 5 klikken van maximaal (12 klikken van maximaal)
[*] Uitgaand stand 2 (stand 2)
[*] Voorspanning is standaard.
(tussen haakjes) = standaard afstelling
Vroeg hij niet naar de bandendruk?
poohbeer
MF veteraan
- 19 mei 2001
- 7.140
- 3
Jep met de bedoeling om z\'n wegligging te verbeteren en dan helpt een fatsoenlijke veringinstelling ook naar\'t schijnt.
- Onderwerp starter
- #6
Bedankt maar wat is de advies druk?? staat enkel maximum op de banden (2.2 bar)
IVM de vering hoe verstel je de achterste. De voorste kun je op de veerpoten van boven verschroeven maar achter??
maar wat is de advies druk?? staat enkel maximum op de banden (2.2 bar)IVM de vering hoe verstel je de achterste. De voorste kun je op de veerpoten van boven verschroeven maar achter??
Bedankt
IVM de vering hoe verstel je de achterste. De voorste kun je op de veerpoten van boven verschroeven maar achter??
Zoals ons aller Gizmo het eens zo subtiel trachtte uit te drukken:
Laatst bewerkt:
- Onderwerp starter
- #8
Wel zoals ik zou zeggen
BOUGHT IT SECONDHAND: HAVE NO FUCKING MANUAL
(gelukkig wel papieren)
BOUGHT IT SECONDHAND: HAVE NO FUCKING MANUAL
(gelukkig wel papieren)
Wel zoals ik zou zeggen
BOUGHT IT SECONDHAND: HAVE NO FUCKING MANUAL
(gelukkig wel papieren)
Nou goed dan, voorspanning achter is te verstellen met de wartels boven op de veer. Dus eerst de bovenste losdraaien, vervolgens onderste verstellen en bovenste weer vastdraaien.
Hoeveel kg weeg je? Indien 75-80 kg, dan zou ik nog even van de voorspanning afblijven. Probeer eerst eens andere bandenspanning: bv achter 2,7 en voor 2,3 bar. En stel ook de ingaande en uitgaande demping af. Je zult duidelijk verschil merken.
Succes
BTW De fiets zal er
Laatst bewerkt:
Gizzmo
MF veteraan
- 8 jun 2001
- 9.824
- 524
Oooh, wat een eer.
Alleen de grote der aarde worden tenslotte gequote.
Bedankt
IVM de vering hoe verstel je de achterste. De voorste kun je op de veerpoten van boven verschroeven maar achter??
2.2 bar maximum lijkt mij niet te kloppen, zou er wat meer in doen met dit weer.
Gizzmo
MF veteraan
- 8 jun 2001
- 9.824
- 524
ongeveer 2,5 voor en achter
eventueel achter tot 2,8
op circuit lager 2,2 a 2,3 voor en achter.
eventueel achter tot 2,8
op circuit lager 2,2 a 2,3 voor en achter.
porky
MF veteraan
Op het circuit,moet de achterband op een lagere spanning dan de voorband staan!
- Onderwerp starter
- #14
Bedankt voor al de info
laat ze nog eens wat over Hollanders vertellen
laat ze nog eens wat over Hollanders vertellen
Leren jullie het dan NOOIT!!!,
Eerst vragen naar:
Welk rijgedrag,
Gewicht rijder,
Korte, of lange afstanden.
Wel of geen duopassagier (en het eventuele gewicht hiervan).
Dan pas proberen om een zo goed mogelijk antwoord te geven!
Groeten Paul!
Eerst vragen naar:
Welk rijgedrag,
Gewicht rijder,
Korte, of lange afstanden.
Wel of geen duopassagier (en het eventuele gewicht hiervan).
Dan pas proberen om een zo goed mogelijk antwoord te geven!
Groeten Paul!
Laatst bewerkt:
GuZ
MF veteraan
mischien moet de vragensteller maar es wat duidelijker worden!
- Onderwerp starter
- #19
Rijgedrag: prettig gestoord 
gewicht: te veel (95)
zowel korte als lang afstanden![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
nooit geen passagier (schreeuwen altijd in je oor)
op de banden staat dus echt wel max 2.2 bar bij volledige belasting.
gewicht: te veel (95)
zowel korte als lang afstanden
nooit geen passagier (schreeuwen altijd in je oor)
op de banden staat dus echt wel max 2.2 bar bij volledige belasting.
Gizzmo
MF veteraan
- 8 jun 2001
- 9.824
- 524
Paul, hoe hard moeten me banden???
rijgedrag - soms hard, soms rustig
gewicht rijder - 90 kg
afstand - soms kort, soms lang
duopassagier - soms wel, soms niet
gewicht duo - wil je ruzie met haar
R1 met BT010
En wat de een hard vindt, is voor de ander langzaam.
En wat te denken van buitentemp.
en kwaliteit wegdek
en soort wegdek
en temp wegdek
en dan nog zitten we met persoonlijke voorkeur.
Laatst bewerkt:
Bert.....of Henk
MF veteraan
- 15 nov 2001
- 15.638
- 1
Houten banden (zal je krijgen
)GuZ
MF veteraan
btw... het type motor was al een (soort van)indicatie, enne, meneer heb natuurlijk eigen verantwoordelijkheidheid!
geen amerikaanse toestanden hier, anders wordt het MF door iedere incompetente malloot ge-suit
GuZ
MF veteraan
neem die PB veerinstelling, minder eten en meer bewegen en het komt allemaal goedRijgedrag: prettig gestoord
gewicht: te veel (95)
zowel korte als lang afstanden
nooit geen passagier (schreeuwen altijd in je oor)
op de banden staat dus echt wel max 2.2 bar bij volledige belasting.
btw... 2.2 bij volledige belasting... wanneer/hoe rij jij met halve (of andere) belasting?
- Onderwerp starter
- #24
Die 2.2 met volle belasting staat op de banden gedrukt
Ik vermoedde dat dit de max druk met passagier was
Stelt een mens al eens een simpele vraag
straks ligt mijn motor in stukken door heel de garaga voor mijn bandendruk na te kijken
Ik vermoedde dat dit de max druk met passagier was
Stelt een mens al eens een simpele vraag
straks ligt mijn motor in stukken door heel de garaga voor mijn bandendruk na te kijken
En een houten hoofd.Houten banden (zal je krijgen
