Bandenmaat
- Onderwerp starter BasE
- Startdatum
Technolab
MF veteraan
- 21 jun 2004
- 14.220
- 21
dacht matig compont
Technolab
MF veteraan
- 21 jun 2004
- 14.220
- 21
dacht matig compount
Sirkwietjuh
Die hard MF'er
![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
- Onderwerp starter
- #10
verder nog wat
3 ons gehakt.
- Onderwerp starter
- #11
verder nog wat
ja dr is nog wat ja
vandaag ik met die velgen naar spes (bandenboer goedkopie)
de voorband moest namelijk ook uitgelijnd worden. komen we erachter dat er een scheur in zit! in het hechtstuk. fabrikage fout dus. nu gaat ie kijken of ie wat kan doen (
voor spes!) zo niet neem ik de voorband mee en ga ik zelf actie ondernemen richting metzeler. tis niet normaal als er een 1cm diepe scheur in het loopvlak zit toch? en helemaal overdwars, op de hechtrand. iig komt er nu ook een bt020 voor. (en weer meer geld kwijt 
)
Niet helemaal,
Die 70% wil zeggen dat van het loopvlak 70% genomen de beide wangen bevat.
Ugh, moeilijk uit te leggen. 70% van 150 is 105. De wang is dus 52,5 mm hoog en totaal heb je 105 mm aan wang. De band is totaal 255mm.
Volgens mij zat het zo
Wel beter om banden te gebruiken als set. Dan zijn ze op elkaar afgestemd. Succes met sturen en denk er aan dat de banden spekglad zijn als ze net nieuw zijn. Doe er de eerste 50 a 100 km rustig aan mee.
Die 70% wil zeggen dat van het loopvlak 70% genomen de beide wangen bevat.
Ugh, moeilijk uit te leggen. 70% van 150 is 105. De wang is dus 52,5 mm hoog en totaal heb je 105 mm aan wang. De band is totaal 255mm.
Volgens mij zat het zo
Wel beter om banden te gebruiken als set. Dan zijn ze op elkaar afgestemd. Succes met sturen en denk er aan dat de banden spekglad zijn als ze net nieuw zijn. Doe er de eerste 50 a 100 km rustig aan mee.
Laatst bewerkt:
Den The Man
MF veteraan
- 18 jul 2003
- 13.038
- 160
Als je een beetje bandenfabrikant bent neem je gewoon die band weer terug en stuur je een nieuwe.
Bridgestone doet dit iig wel
Bridgestone doet dit iig wel
A.J. Kwak
Die hard MF'er
Niet helemaal,
Die 70% wil zeggen dat van het loopvlak 70% genomen de beide wangen bevat.
Ugh, moeilijk uit te leggen. 70% van 150 is 105. De wang is dus 52,5 mm hoog en totaal heb je 105 mm aan wang. De band is totaal 255mm.
Volgens mij zat het zo
Wel beter om banden te gebruiken als set. Dan zijn ze op elkaar afgestemd. Succes met sturen en denk er aan dat de banden spekglad zijn als ze net nieuw zijn. Doe er de eerste 50 a 100 km rustig aan mee.
Deze uitleg klopt beter ja...ander zou een 190/55 een wanghoogte hebben van 55% van 190mm=104 mm...lijkt me niet!
MEGAKICK 
Zat vandaag weer eens naar m'n mooie motortje te kijken. Ziet mijn oog dat de achterband een stukje is ingesleten op de "kettingkast".
Als ik naar de bandenmaat kijk is dit: 140/70 terwijl er standaard een 120/80 op moet. Ik heb er natuurlijk ff voor gezorgd dat die band niet meer aan kan lopen, maar wat is nu het effect van die bredere achterband, en kan dit geen kwaad?
Voorband heeft overigens wel standaard maten (100/90).
Zat vandaag weer eens naar m'n mooie motortje te kijken. Ziet mijn oog dat de achterband een stukje is ingesleten op de "kettingkast".
Als ik naar de bandenmaat kijk is dit: 140/70 terwijl er standaard een 120/80 op moet. Ik heb er natuurlijk ff voor gezorgd dat die band niet meer aan kan lopen, maar wat is nu het effect van die bredere achterband, en kan dit geen kwaad?
Voorband heeft overigens wel standaard maten (100/90).
GorilaZz
adventure
MEGAKICK
Zat vandaag weer eens naar m'n mooie motortje te kijken. Ziet mijn oog dat de achterband een stukje is ingesleten op de "kettingkast".
Als ik naar de bandenmaat kijk is dit: 140/70 terwijl er standaard een 120/80 op moet. Ik heb er natuurlijk ff voor gezorgd dat die band niet meer aan kan lopen, maar wat is nu het effect van die bredere achterband, en kan dit geen kwaad?
Voorband heeft overigens wel standaard maten (100/90).
de band staat boller.
Toch wel....De hoogte/breedte verhouding wordt in % aangegeduid.
Dus 180/50/17 is dus een wiel/bandcombinatie met een velg van 17", een band met een breedte van 180 mm en, jawel, een wanghoogte van 50% van de breedte van het loopvlak. 90 mm derhalve. Meet maar na op je eigen bike.
Volgens jouw uitleg zou deze band dus 45 mm hoog zijn. Zo plat als een dubbeltje.
GorilaZz
adventure
En das al? (subtiel kickje)
de velgbreedte is niet verandert, dus als je een bredere band daarin propt, zal die iets boller staan.
of de bandontwikkelaar dat zo bedoeld heeft? denk het niet.
Het staat natuurlijk wel stoer, zo'n brede achterband, maar of het de stuureigenschappen nou ten goede komt... Je rijdt in feite met een band waar je achtervelg en dus je motor niet voor gemaakt is. Ook de band zelf wordt in een vorm gedwongen die de fabrikant niet zo bedoeld heeft. Ik zou zeggen: trek je eigen conclusies!
Er zijn veel motorbezitters die vooral voor de looks een iets bredere achterband monteren dan standaard is voorgeschreven. Meestal gaat het dan om 1cm breder. Veel bandenfabrikanten geven deze optie zelf al aan in hun bandenadvies. Bij jou is er meteen twee centimeter bijgedaan en dat is blijkbaar dus wat te veel van het goede. De velg is hier niet voor bedoeld en de vorm van de gemonteerde band is hierdoor niet optimaal.
-Het stuurgedrag kan negatief beïnvloed worden.
-De band kan gaan aanlopen en te snel verslijten.
-De snelheidsmeter klopt niet meer als de opnemer hiervan gekoppeld is aan het kettingtandwiel of aan het achterwiel. De gereden afstand per omwenteling van het wiel verandert door andere wielomtrek.
De verschillen zijn meestal minimaal, maar afwijkende bandenmaten kunnen dus wel ongunstige gevolgen hebben. De meeste motoren rijden het best met de voorgeschreven banden(maten). Maar ja, het oog wil ook wat...
Rij zelf met de voorgeschreven bandenmaten.
-Het stuurgedrag kan negatief beïnvloed worden.
-De band kan gaan aanlopen en te snel verslijten.
-De snelheidsmeter klopt niet meer als de opnemer hiervan gekoppeld is aan het kettingtandwiel of aan het achterwiel. De gereden afstand per omwenteling van het wiel verandert door andere wielomtrek.
De verschillen zijn meestal minimaal, maar afwijkende bandenmaten kunnen dus wel ongunstige gevolgen hebben. De meeste motoren rijden het best met de voorgeschreven banden(maten). Maar ja, het oog wil ook wat...
Rij zelf met de voorgeschreven bandenmaten.
Laatst bewerkt:
stekman
MF veteraan
de snelheid wordt toch bepaald door de omtrek en niet door de breedte. Dus dat klopt niet.
Erik nogal de Perik
MF veteraan
De 140/70 is een tikkie hoger dan de 120/80, daardoor de omtrek een beetje groter dus geeft je snelheidsmeter minder aan dan voorheen.
Hoogte van de wang is trouwens het percentage van de breedte gedeeld door 2.
Inderdaad, maar als je de wangen vanwege een smallere velg dichter bij elkaar brengt, verandert breedte in hoogte
Hogere band=grotere omtrek.edit: dit wordt meestal wel weer opgevangen door het lagere hoogtepercentage van de bredere band. Maar we hebben het hier sowiezo al over bandbreedtes waar de velg niet voor bedoeld is, waardoor de band per definitie al 'uit vorm raakt'.
Laatst bewerkt:
