Bandenslijtage CBR600 '97

[Terminator]

Raar probleem: mijn voorband is veel sneller versleten als mijn achterband. Beide macadam's zaten er nieuw op toen ik 'em kocht.

Nu is ook het slijtage patroon heel raar. Als je de "blokjes" in het profiel bekijkt is het deel wat het eerst de weg raakt aanzienlijk minder versleten dan het deel wat als laatste de weg raakt. (Hoop dat ik het goed uitleg)

Komt dit door verkeerd ingestelde vering of iets dergelijks? Ik wil dit graag op laten lossen voor ik er nieuwe banden omheen leg...

Iemand nog tips voor goede banden, ik zat eigenlijk te denken aan BT010's...

 

[PeeJay]

Ik heb bij een bandenzaak gevraagd wat banden voor mijn fiets moeten kosten. Ze kwamen met het volgende:

BT-010/020 --> € 305 per set.
Dunlop D207 --> € 295 per set.

Dit is inclusief montage enzo.

Zijn dit een beetje redelijke prijzen?

 

[Mr Hornet]

Ik heb bij een bandenzaak gevraagd wat banden voor mijn fiets moeten kosten. Ze kwamen met het volgende:

BT-010/020 --> € 305 per set.
Dunlop D207 --> € 295 per set.

Dit is inclusief montage enzo.

Zijn dit een beetje redelijke prijzen?

ik heb 190 euro voor de achterband betaald incl. montage enzo.

dus 305 euro lijkt me wel ok voor complete set (type die ook op de fireblade zit is aardig grote slof ik weet niet of de prijs dan hoger is)

 

[Gizzmo]

Ik heb bij een bandenzaak gevraagd wat banden voor mijn fiets moeten kosten. Ze kwamen met het volgende:

BT-010/020 --> € 305 per set.
Dunlop D207 --> € 295 per set.

Dit is inclusief montage enzo.

Zijn dit een beetje redelijke prijzen?

Zijn hele mooie prijzen, waar is dat??????

 

[PeeJay]

Zijn hele mooie prijzen, waar is dat??????

Bij de profile in hardenberg. Heb ik naartoe gemaild. Maar ik heb achter maar een 160/60 zitten.
Scheelt wel, maar ik weet niet hoeveel

Ik kon voor € 283 een set Conti's krijgen. Maar ik denk dat die anderen beter zijn.
Is die Dunlop een beetje redelijk?

 

[Mr Hornet]

is me trouwens nog nooit gelukt om de voor- en achterband tegelijk kaal te hebben

 

[bertje-r1150r]

Stoppie wil bij mij ook lang niet altijd.

Ehm... en wat gebeurd er dan?
a) deze keuze wil je niet
b) je remt gewoon heeel hard

 

[Siegerrr]

Op mijn CBR 600FS heb ik dunlop 207 liggen. Deze hebben een normaal slijtpatroon. Probeer ook eens een Metzler Z1 voor en een Z2 achter. Deze combinatie had ik op m'n oude cbr en werkte super op de straat en nog beter op het circuit

Het afstellen van de voorvering is voor bandenslijtage wel van belang evenals de bandenspanning. De veervoorspanning kan wat harder dan standaard en de bandenspanning wat lager

 

[PeeJay]

Ehm... en wat gebeurd er dan?
a) deze keuze wil je niet
b) je remt gewoon heeel hard

Als het asfalt stroef is, dan komt de achterkant omhoog (stoppie)
Als de grip wat minder is en ik knijp tot aan de max, dan glijdt het voorwiel alleen maar door.

 

[bertje-r1150r]

Als het asfalt stroef is, dan komt de achterkant omhoog (stoppie)
Als de grip wat minder is en ik knijp tot aan de max, dan glijdt het voorwiel alleen maar door.

Je voorwiel blokkeerd, bedoel je?

Hmmm... Lijkt me niet echt fijn

 

[PeeJay]

Je voorwiel blokkeerd, bedoel je?

Hmmm... Lijkt me niet echt fijn

Ja, maar dan is de snelheid er wel uit hoor. Nix aan de hand

 

[NapO]

wat voor maat hebbie?
17 inch voor en achter?

En waar kan ik die vinden dan? In mijn maat?

 

[NapO]

als je een beetje doorrijdt...en al kneedownd...zou ik geen z1 of z2 achter doen...

want dat zijn banden die hebben echt geen grip..vraag maar aan rene de maaijer.

ik heb met de mez4 gereden op lelystad op een fjr1300...wat een drama band zeg...
als je ff te enthousiast op het gas gaat...wordt je meteen afgestraft...hij stapt gewoon op zij

bt010 roeleert...heeeele goeie band...020 ietsje minder...grip..maar wat langere levensduur...
bij hard uitacceleren wil deze band ook graag opzij. een 010 doet dat niet zo snel..

als je echt wat wil, inderdaad een circuitband 2e hands...koop ik voor heel weinig! daar kan je nog niet eens een voorband voor kopen voor dat geld.

en dan heb je rennsports...en dat is geweldig! dat stapt niet opzij...geeft geen krimp...ongekend!

de beste band die ik ooit gehad..onder me bb

Op mijn CBR 600FS heb ik dunlop 207 liggen. Deze hebben een normaal slijtpatroon. Probeer ook eens een Metzler Z1 voor en een Z2 achter. Deze combinatie had ik op m'n oude cbr en werkte super op de straat en nog beter op het circuit

Het afstellen van de voorvering is voor bandenslijtage wel van belang evenals de bandenspanning. De veervoorspanning kan wat harder dan standaard en de bandenspanning wat lager

 

[PeeJay]

als je echt wat wil, inderdaad een circuitband 2e hands...koop ik voor heel weinig! daar kan je nog niet eens een voorband voor kopen voor dat geld.

Weet je een adres? Ook in mijn maat (160/60-17)?

 

[Joris]

Weet je een adres? Ook in mijn maat (160/60-17)?

Ben ook benieuwd. Heb in juli een circuitdag op Hockenheim. M'n kawa heeft ook 160/60-17 en 120/60-17.

 

[PeeJay]

Ik heb nu zo ongeveer alle banden topics doorgespit.
Hieruit blijkt dat de bt-010 veel beter is dan de D207.
Gaat dit ook op voor de bt-020? Of zit daar weinig/geen verschil tussen?

 

[N!co]

Volgens mij staan er wel een paar ex-race banden te koop op www.motornet.nl.

Of natuurlijk ff naar een racedag van de ZAC/KNMV-CUP en rondvragen.

 

[Flame]

als je een beetje doorrijdt...en al kneedownd...zou ik geen z1 of z2 achter doen...

want dat zijn banden die hebben echt geen grip..vraag maar aan rene de maaijer.

ik heb met de mez4 gereden op lelystad op een fjr1300...wat een drama band zeg...
als je ff te enthousiast op het gas gaat...wordt je meteen afgestraft...hij stapt gewoon op zij

bt010 roeleert...heeeele goeie band...020 ietsje minder...grip..maar wat langere levensduur...
bij hard uitacceleren wil deze band ook graag opzij. een 010 doet dat niet zo snel..

als je echt wat wil, inderdaad een circuitband 2e hands...koop ik voor heel weinig! daar kan je nog niet eens een voorband voor kopen voor dat geld.

en dan heb je rennsports...en dat is geweldig! dat stapt niet opzij...geeft geen krimp...ongekend!

de beste band die ik ooit gehad..onder me bb

Ik heb nu metzeler 02 achter en heb ik al 2 keer op zij gezet.
Ik ga over op bt010 achter en voor heb ik net een nieuwe bt020.

 

[Auke]

He voor BT020 en achter 010?

Zou het liever net andersom hebben.

Maar de 020 moet ik dus nog proberen.

 

[Flame]

He voor BT020 en achter 010?

Zou het liever net andersom hebben.

Maar de 020 moet ik dus nog proberen.

Die kreeg ik eronder toen ik em 1/2 jaartje terug kocht, ga em niet al vervangen hoor .

 

[Auke]

OK

Je schreef net nieuwe BT020.

Half jaar een band onder mijn motor betekent vaak dat ie al bijna af is. Maar ja ik ken de 020 dus nog niet. Komt wel.

 

[PeeJay]

Maareh, zit er nou een groot verschil tussen de bt-020 en de D207? (voor de tweede keer)