bandit 1200
- Onderwerp starter zwammi
- Startdatum
/hometown.aol.com/ffastcbr/2001mods.htm
Oud model met Bos demper (standaard blok) komt tot zo'n 118 achterwiel pk's, 125 krukas?
Er zijn vele tuners voor B12's, 170 pk is geen probleem (of je er iets hebt/mee kunt is een ander verhaal).
Veel belangrijker naar mijn idee is het koppel; in de 1'ste versnelling vanuit stationair wat gas erop en bij 2500-3000 rpm. komt zonder trukjes je voorwiel omhoog.
Da's leuk
Er zijn vele tuners voor B12's, 170 pk is geen probleem (of je er iets hebt/mee kunt is een ander verhaal).
Veel belangrijker naar mijn idee is het koppel; in de 1'ste versnelling vanuit stationair wat gas erop en bij 2500-3000 rpm. komt zonder trukjes je voorwiel omhoog.
Da's leuk
Is dat standaard, of is dat je utopie?Oud model met Bos demper (standaard blok) komt tot zo'n 118 achterwiel pk's, 125 krukas?
Er zijn vele tuners voor B12's, 170 pk is geen probleem (of je er iets hebt/mee kunt is een ander verhaal).
Veel belangrijker naar mijn idee is het koppel; in de 1'ste versnelling vanuit stationair wat gas erop en bij 2500-3000 rpm. komt zonder trukjes je voorwiel omhoog.
Da's leuk
Standaard
Ik heb het wel over het oud model B12; daar levert een Bos demper 15 pk. extra, je komt zo rond de 115 / 120 pk. aan het wiel (metingen Motorrad, PS, Moto '73). Bij 3500 rpm zit je al op meer dan 90 Nm.Een nieuw model zit zo rond de 105 (Bos maakt nauwelijks verschil).
Ad wheelie? Maak eens ergens een proefrit; 1500 rpm. in z'n 1 en dan wat gas erop.
Kijk anders eens rond op banditforum.de
Het voorwiel net boven het asfalt vind ik het leukst, het valt (bijna) niemand op en je gaat als een speer de bocht uit.
Groeten, Sebo.
Laatst bewerkt:
ik heb een b12 uit 98, k&n dyno stage III en bosuitlaat...... ding trekt als een idioot, denk dat ik de 125 awpk wel haal