Mja wat valt er op te zeggen
Mooie prijs voor die staat (zoals het erop de foto's uit ziet)! En met garantie nog wel!
Mijne heb ik ook bij Joppen gekocht en lag niet heel ver beneden die prijs van deze uit die link. En daar heb ik nog heel veel aan zitten/moeten opknappen...geen garantie erop gehad en meer km's op de teller.
Zou dus bijna zeggen van kijk dat ding even goed na voor je hem koopt. Maar ze zullen het zelf wel vertrouwen als ze er garantie op geven. of is dit misschien alleen motorisch ofzo?
Maar mijn motor hadden ze ook erg mooi op internet gezet. Geloof zelfs dat ze in de advertentie zelfs met de kleur hebben zitten rommellen (photoshop). Want toen ik werkelijk bij de motor stond bleek er vanalles zwaar verkleurd te zijn. En deukjes. Dit was in de advertentie niet terug te zien. Wat je overigens wel uit een normale foto had moeten kunnen halen. Toen ik de kappen verwisselde bleken deze zelfs half bij elkaar gelijmd te zijn. Dus misschien ook nog eens gecrashed geweest. Ben dus niet heel positief over Joppen.
Mooi uitlaatje meteen in ieder geval. Ik heb er zelfs maar zo'n saaie orriginele op zitten
Waar is de kentekenplaat eigenlijk?
![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Ah als je een beetje rondkijkt op hun site valt wel op dat er tegenwoordig meer motoren op staan zonder kenteken. Hoeft dus nog niks te zeggen dan.
zo de banden liggen erom, voorschijf remmen zijn wel degelijk op, achter nog niet helemaal..zit op 4.6... maar ik denk dat ik ze dan maar alle 3 tegelijk vervang.
taartschep er even met een ijzerzaag en een dremel afgehaald, lekker simpel en ziet er best uit
net even nog geprobeerd rimstriping er om te leggen..tsja lastiger dan het lijkt, maar van ver af ziet het er best uit..
schijfremmen:
oja ook nog haakse ventielen genomen
als ik een stage1 monteer, is het mogelijk om dat zelf te doen, of kan je dat beter laten doen, door iemand die er verstand van heeft? is het legaal om dit te doen, je voert toch eigenlijk de motor op?
Je hebt toch ook raceuitlaten met E-keur
Of hoger dus als ik dat zo lees
Lood mag tegenwoordig geloof ik niet meer in brandstoffen vanwegen het mileu zitten dacht ik zo.
Niet dat ik verstand van brandstof probeer te hebben hoor
98 geeft alleen een iets heftigere verbranding door het hogere octaan gehalte dacht ik. Klopt dat eigenlijk?
Heb me eigenlijk ook laten vertellen dat het ook een lichtelijk smerende werking heeft vanwegen de loodvervanger wat hierin schijnt te zitten.
Dacht gooi er maar eens 98 in dan
Aargh ik word beetje gek van de kortsluiting
Ik weet al wel het volgende:
- Het zit in de dikke kabelboom die langs het frame de koplamp inloopt
- De 'SIGNAL'-zekering gaat er alleen door als deze kabel bewogen word
- Alleen de GROENE stekker vastzetten is al voldoende om de zekering er door te laten gaan (deze stekker gaat naar het contactslot)
Morgen even nieuwe isolatietape halen.. dan kan ik alles lostrekken en weer vastzetten.
Ook even weer nieuwe zekeringen... heb er al zon 15 doorgebrand.. beetje jammer
Mensen nog weer tips?
En weet iemand of oranje en bruine kabels contact mogen maken met de massa (- pool dus)?
Hieronder een fototje van de kabels en de groene stekker is het belangrijkst[afbeelding]
(behalve die paar nissin's die jos smit heeft..)
