bandje verwisselen
- Onderwerp starter schampie
- Startdatum
als je alles heel wilt houden naar de dealer
voor sloopwerk doe je het gewoon zelf met de schroevendraaiers
voor sloopwerk doe je het gewoon zelf met de schroevendraaiers
- Onderwerp starter
- #3
hoe zijn supercorsaá eigenlijk op de openbare weg.
snelgenoeg warm?
en hoe stuuren ze.
kom van 010 af en heb met de gewoone evo gereden.
snelgenoeg warm?
en hoe stuuren ze.
kom van 010 af en heb met de gewoone evo gereden.
Denk dat er weinig banden zijn die op de weg beter/sneller op temperatuur komen dan de BT010. En met Hengelo-weer moet je erg voorzichtig zijn met supercorsa's.
Martin-S
MF veteraan
- 19 mei 2002
- 2.668
- 0
Wiel kan je er zelf wel uithalen. Band kan je beter bij de dealer laten verwisselen.
als jij sterk genoeg bent en in staat bent de velg niet tevernaggelen.
als het bandje er niet zomaar van de velg af mag
dan moet ie er ook niet zomaar op.
ga lekker naar de dealer/bandenspecialist. scheelt pijn in je klauwen.
MadMax
Kloon
Ja het KAN zelf wel maar....
Heb 2 jaar banden gewisseld met het handje bij de motorzaak (bandenlichters) zonder wat te beschadigen. (doekje ertussen)
We hebben tegenwoordig een machine die dit werk doet.
Denk er wel aan dat je een luchtcylinder met een soort drukplaat nodig hebt om de band van de velg te drukken.
Daarna met de bandenlichters aan de slag. De truc is dat je de band onderin de velg drukt tijdens omleggen/afhalen.
Balanceren kan met een bokje (statisch) maar is minder naukeurig dan dynamisch
Je kunt je wiel meenemen maar de vraag is of dat goedkoper is. Bel eerst ff en zeg dat het goedkoper moet omdat je alleen het wiel meebrengt.
Suc6
Heb 2 jaar banden gewisseld met het handje bij de motorzaak (bandenlichters) zonder wat te beschadigen. (doekje ertussen)
We hebben tegenwoordig een machine die dit werk doet.
Denk er wel aan dat je een luchtcylinder met een soort drukplaat nodig hebt om de band van de velg te drukken.
Daarna met de bandenlichters aan de slag. De truc is dat je de band onderin de velg drukt tijdens omleggen/afhalen.
Balanceren kan met een bokje (statisch) maar is minder naukeurig dan dynamisch
Je kunt je wiel meenemen maar de vraag is of dat goedkoper is. Bel eerst ff en zeg dat het goedkoper moet omdat je alleen het wiel meebrengt.
Suc6
Dat zou ik lekker laten doen! Je kan idd eventueel zelf je wiel eruit halen, kan weer schelen in de kosten.
Heb vorige week ook een setje bandenLICHTERS gehaald. Voor de vakantie. Ik heb geen zin om in 'the middle of nowhere' met een lekke band te staan en dan geen kant meer uit te kunnen.
Ik heb binnenbanden en als je de band plakt zonder de buitenband er helemaal af te halen (aan een kant is genoeg) en je legt hem er weer op zonder dat ie verdraait, is je wiel dan nog in balans
Ik heb binnenbanden en als je de band plakt zonder de buitenband er helemaal af te halen (aan een kant is genoeg) en je legt hem er weer op zonder dat ie verdraait, is je wiel dan nog in balans
natuurlijk niet.is je wiel dan nog in balans
MadMax
Kloon
Jawel want je hebt toch geen plakloodjes bij je.
Heb je ze wel bij je dan steek je de as er door en dan in de vork statisch balanceren. Of tussen 2 stoelen met de orginele as
Verder is het zo dat je de band haast niet van de velgrand krijgt gedrukt (naar het minden van de velg) Hoe denk jij dat te gaan doen dan onderweg? En kijk uit dat je de binnenband niet lek steekt. Maar dat is logisch.
Goeie bandenlichters zijn duur.
Neem een tubles band en als die lek is druk er een prop in, en blaas hem vol met de meegeleverde cylinders en je kunt rijden naar de pomp. Daar breng je hem weer op de normale druk en kun je weer......... Works every time.
Heb je ze wel bij je dan steek je de as er door en dan in de vork statisch balanceren. Of tussen 2 stoelen met de orginele as
Verder is het zo dat je de band haast niet van de velgrand krijgt gedrukt (naar het minden van de velg) Hoe denk jij dat te gaan doen dan onderweg? En kijk uit dat je de binnenband niet lek steekt. Maar dat is logisch.
Goeie bandenlichters zijn duur.
Neem een tubles band en als die lek is druk er een prop in, en blaas hem vol met de meegeleverde cylinders en je kunt rijden naar de pomp. Daar breng je hem weer op de normale druk en kun je weer......... Works every time.
Laatst bewerkt:
MadMax
Kloon
Verkeerde wielen?
Nee serieus, bandje plakken onderweg is lastig met binnenbanden.
Nee serieus, bandje plakken onderweg is lastig met binnenbanden.
Tubeless gaat vrij lastig met spaakwielen
kan wel, hoor!!! er is een merk/type(vraag mij niet zo snel welke)die de spaak aan hechting niet in het velgbed(normaal) heeft maar aan een meegevormde rand aan de buitenzijde van de velg.
en daar kunnen tubeless banden op.
Ben me er bewust van dat het niet het makkelijkste karweitje is. Ik ga binnenkort maar eens oefenen met mijn oud brik.
In het 'Motorcycle Adventure Handbook' staat een uitgebreide beschrijving van het bandje plakken met veel goeie tips. Moet daarmee wel lukken.
Dit boek is trouwens een aanrader voor de vakantie-kilometervreters. Staat boordevol info en tips voor toertjes van 2 weken tot een wereldtoer van een jaar.
Heb bandenlichters van HAZET. 50 euro voor een setje. iid best prijzig voor 2 staven metaal.
HAZET, dat is ook niet echt goedkoop
Klopt, maar met Hazet kan mijn evt. kleinzoon ook nog sleutelen.
Goed gereedschap is het halve werk!
MadMax
Kloon
Hazet is inderdaad goed.
Mijn vraag weer: Hoe krijgen julie de band van de velg gedrukt? Dus niet met de bandenlichters want dat gaat niet.
Mijn vraag weer: Hoe krijgen julie de band van de velg gedrukt? Dus niet met de bandenlichters want dat gaat niet.
Gijs Houwen
Die hard MF'er
Wiel plat op de grond leggen en op de band gaan staan/dansen.
Ik heb dus net geoefend op de achterband van mijn brik.
De band is nu van de velg en de binnenband is eruit.
Het moeilijkste was het juiste punt vinden om de 2de bandenlichter erin te steken. Te ver van de andere lichter en de band 'plopt' niet over de velg. Te dicht bij de andere en je schiet er niets mee op.
Verder moet je ervoor zorgen dat je een doek of een stuk karton hebt om tussen de bandenlichter en de velg te stoppen om je velg niet te beschadigen.
En niet vergeten de bandendans te doen zodat band aan de overkant van de bandenlichter in het midden van de velg komt waardoor je meer ruimte krijgt.
Trouwens, als je niet aan fitness wil gaan doen is dit een goed alternatief
Terug naar de garage om de band er weer op te leggen, zonder hem lek te steken
De band is nu van de velg en de binnenband is eruit.
Het moeilijkste was het juiste punt vinden om de 2de bandenlichter erin te steken. Te ver van de andere lichter en de band 'plopt' niet over de velg. Te dicht bij de andere en je schiet er niets mee op.
Verder moet je ervoor zorgen dat je een doek of een stuk karton hebt om tussen de bandenlichter en de velg te stoppen om je velg niet te beschadigen.
En niet vergeten de bandendans te doen zodat band aan de overkant van de bandenlichter in het midden van de velg komt waardoor je meer ruimte krijgt.
Trouwens, als je niet aan fitness wil gaan doen is dit een goed alternatief
Terug naar de garage om de band er weer op te leggen, zonder hem lek te steken
KLAAAAAR 
Het bandje ligt er weer op. Terug erop leggen gaat veel makkelijker dan eraf halen. BeetjeDreft wasmiddel doet wonderen.
Nu maar hopen dat ik in de Zweedse bossen een lekke band krijg, anders heb ik voor niets geoefend
Het bandje ligt er weer op. Terug erop leggen gaat veel makkelijker dan eraf halen. Beetje
Nu maar hopen dat ik in de Zweedse bossen een lekke band krijg, anders heb ik voor niets geoefend
