beemer fighter deeeeeeeel 3.....

[suz rgv 800]

t

 

[suz rgv 800]

oude turbohuis en pijp zijn ietsie kleiner.

 

[suz rgv 800]

t

 

[suz rgv 800]

t

 

[suz rgv 800]

o

 

[suz rgv 800]

f

 

[Dusss]

Bedankt voor de terugkoppeling! Ik ga ermee aan de slag

 

[Stafford]

Nog even geduld en dan weer naar de dynooooooo.

 

[SP1R]

Mooi spul

 

[Snorro]

bizar mooi

 

[Mach 4]

t[afbeelding]

In hoeveel uurtjes maak je dat nu ? vreet vaak bakken tijd dat gepiel .

 

[scheffers]

dikke jongen! waar haal je toch de iinspiratie vandaan kees...

 

[Mach 4]

dikke jongen! waar haal je toch de iinspiratie vandaan kees...

Hee` Eskimo, leef jij ook nog ?

En hoe ver ben jij met je special GT 750 ?

 

[Carramba86]

Prachtige machine!

 

[fighterfan]

Mooi laswerk weer kees, heel mooi.

 

[suz rgv 800]

In hoeveel uurtjes maak je dat nu ? vreet vaak bakken tijd dat gepiel .

ik denk zo 20 a 25 uur. heb nog wat stukken opnieuw gedaan omdat het niet zo liep als ik wilde.

 

[suz rgv 800]

Hee` Eskimo, leef jij ook nog ?

En hoe ver ben jij met je special GT 750 ?

ja idd, die 750 hoe is het daarmee?

 

[suz rgv 800]

uitlaat afgemaakt en net de motor naar vincent gereden.

echt bizar hoe makkelijk dat ding het voorwiel de lucht in trekt en hoe snel hij is, en dan heb ik nog maar op lage druk gereden..... 0,5 bar ongeveer.

tot in 3e versnelling een klein toefje gas en hup, omhoog dat voorwiel! echt tof!

 

[scheffers]

ja idd, die 750 hoe is het daarmee?

tja wat zullen we zeggen..... simpelweg geen tijd/fut voor.

 

[Stafford]

uitlaat afgemaakt en net de motor naar vincent gereden.

echt bizar hoe makkelijk dat ding het voorwiel de lucht in trekt en hoe snel hij is, en dan heb ik nog maar op lage druk gereden..... 0,5 bar ongeveer.

tot in 3e versnelling een klein toefje gas en hup, omhoog dat voorwiel! echt tof!

[afbeelding]

0,94 bar heb ik zojuist gelogd

Zojuist de wastegate actuator wat losser gezet, dat zou moeten helpen. En de hele map wat rijker want het spulletje spoelt eerder op, better safe than sorry.

 

[Mach 4]

uitlaat afgemaakt en net de motor naar vincent gereden.

echt bizar hoe makkelijk dat ding het voorwiel de lucht in trekt en hoe snel hij is, en dan heb ik nog maar op lage druk gereden..... 0,5 bar ongeveer.

tot in 3e versnelling een klein toefje gas en hup, omhoog dat voorwiel! echt tof!

[afbeelding]

T zal , maar ik vindt die baksteen van jou meer brute kracht uitstralen . lekker ruig hok .

 

[suz rgv 800]

0,94 bar heb ik zojuist gelogd

Zojuist de wastegate actuator wat losser gezet, dat zou moeten helpen. En de hele map wat rijker want het spulletje spoelt eerder op, better safe than sorry.

BRAAAAAAAAAAAAP! gaat goed vooruit op die 0,94 bar!

 

[suz rgv 800]

T zal , maar ik vindt die baksteen van jou meer brute kracht uitstralen . lekker ruig hok .

hahaha, straalt brute kracht uit en dat is ook precies hoe het eruit komt. zal weer een gevecht worden in engeland volgende maand.

 

[suz rgv 800]

zo....... vandaag weer naar de testbank geweest met de bmw sinds de inlaat setup veranderd is en beide k1200 nokkenassen erin zitten.

qua vermogen maakt het niet zo veel uit.... was 188 pk aan het achterwiel en is nu 192,8 pk aan het achterwiel.... maaaaar, hij is veel beter te handelen.
gasreactie is weer zoals hij moet zijn, goed doseerbaar en zoals je kan zien in de grafiek loopt hij bovenin veel beter door. scheelt echt enorm veel.

hier nog wat filmpjes:

 

[suz rgv 800]

groene lijn is van vorige keer. rode lijn van vandaag. topvermogen blijft bijna 1500 toeren langer aanhouden. echt vet!