Dat is een typische fout die ik zelf ook veel heb gemaakt: wanneer je beginner-af raakt, is minder eng om grip te vragen van je achterwiel dan van je voorwiel. Onbewust ontwikkel je dan een rijstijl waarbij je tegelijk hellingshoek toevoegt en je gas opentrekt. Wat Naska uitlegt is net iets anders, maar heeft er wel veel mee te maken.
Net je filmpje nog eens keer of 20 bekeken
. Ik dacht eerst dat je de achterkant direct kwijt was, maar het lijkt toch dat hij geleidelijk begon te glijden. Je ziet dat de voorkant geleidelijk naar rechts trekt -->achterwiel verliest grip. Daar had je de motor meteen recht moeten zetten en/of het gas een beetje knijpen.
Ja meer tijd heb je ook niet.
Wat bedoel je hiermee? Tegensturen doe je alleen aan het begin van de bocht om de motor plat te gooien.
Grip is niet binair (aan/uit) als je het filmpje van Ferry bekijkt zul je zien dat hij ook flink aan het glibberen en glijden is met z'n achterwiel en waarschijnlijk ook met z'n voorwiel. Om het te leren snappen zou je eens een try out flattrack kunnen doen in Lelystad of een trialbike-dagje. Daar kom je erachter dat motorrijden meer met skiën te maken heeft dan je zou denken.
DitSamenvatting: minder theorie en gewoon lekker rijden! Langzaam opbouwen en steeds vertrouwder raken met je circuit monster
Ik ben het niet helemaal mee eens met je. Die theorie heb je nodig als je een beetje wilt rijden. Daarnaast is het inderdaad ervaring opbouwen door te rijden.Hi,
Mede-beginner hier. Nu zelf 3 jaar met circuit rijden bezig en begin me steeds beter te voelen op de baan.
Ik heb je bevindingen gevolgd, inclusief het verhaal over bandendruk van gisteren.
Als ik dit zo lees overdenk je veel-te-veel.
Je bent bezig met banden, bandenspanning, vering, en maakt het jezelf best ingewikkeld.
Gewoon een tip: minder focus op snelle tijden, vering en de ultieme bandenspanning.
Minder denken, meer 'voelen'. Stel de machine neutraal af en houd die waardes aan.
Op die manier blijft je machine hetzelfde aanvoelen en kun je voor jezelf wennen aan de reacties van je input en je rijden verbeteren.
Wat voor mij werkte:
- Bandenspanning 2.3 warm voor 1.9 warm achter, Pirelli, gemeten in de warmers, per sessie max 1x meten vooraf.
- Vering 1x laten afstellen bij HK en daarna vanaf gebleven en vertrouwd dat het voor mij als beginner nu goed was.
- Vaste punten voor aanremmen, schakelen, versnellingen onthouden per bocht en weten dat je in een bepaalde versnelling vanaf een rempunt de bocht kan halen.
- Rijden-rijden-rijden. Kilometers maken en voelen wat de machine doet. Steeds een klein stapje sneller, al dan niet met voorrijder of zelfstandig.
Door continu te draaien aan bandentype, vering en spanning veranderd je motor telkens van karakter. Dit geeft geen rust en helpt je niet om de motor beter te begrijpen en aan te voelen.
Samenvatting: minder theorie en gewoon lekker rijden! Langzaam opbouwen en steeds vertrouwder raken met je circuit monster
Ben wel blij dat ik maar 2 kleine schaafplekjes aan heb overgehouden. Ook die rugprotector heb ik sinds kort en dat heeft enorm geholpen.Heb je gelijk in. Ik heb nog een dagje op 27 sep. Wellicht als het uitkomt neem ik misschien een ticket van iemand anders over.
Nee joh zo kwam dat niet over. Mijn punt was met "doe maar gewoon" dat ik dat al deed. Ik heb misschien wat perfectionistische trekjes vandaar mijn uitgebreide reactie.Oei, volgens mij vat je het heel persoonlijk op.
Mijn bericht was niet betweterig bedoelt of pure kritiek dat je het verkeerd aanpakt.
Ik geef alleen mijn kijk op de situatie n.a.v. je berichten en probeer je vanuit mijn eigen ervaring te voorzien van nuttige tips
We willen allemaal hetzelfde: een hoop lol hebben en het materiaal zoveel mogelijk heel houden.
Succes met het herstel van je uitrusting en machine!
Er zijn twee soorten motorrijders: Zij die gevallen zijn en zij die nog gaan vallen (welkom bij de club
). Soms is het echt gewoon "shit happens" en ga je er gewoon niet achter komen wat de oorzaak was, hoeveel je ook probeert uit te pluizen. Dat zal effe een vervelend gevoel zijn, maar ook dat slijt wel weer. Opstappen en weer voelen dat het goed gaat helpt hier bij.Dit is de derde keer in een ambulance, 4 auto's achterop gehad, 1 highsider en nu een lowsider. Het mooie is dat het me dit keer geen eigen risico gekost heeftEr zijn twee soorten motorrijders: Zij die gevallen zijn en zij die nog gaan vallen (welkom bij de club
Maar belangrijkste is, een motorpak red je leven. Ik leer graag van mijn lesjes Brembo hendeltje is toch wel wat goedkoper??. Paar maanden terug had je voor een goede 200 euro complete rempomp met hendel nieuw.
www.goedhartmotoren.nl
Nou graag als je die kan vinden. Diegene die je linkt lijkt alleen op de helft van de hendel.Brembo hendeltje is toch wel wat goedkoper??. Paar maanden terug had je voor een goede 200 euro complete rempomp met hendel nieuw.
Hier een korte hendel voor 46 euro.
Brembo Remhendel Kit SHORT RCS
Complete remhendel set geschikt om te monteren op de RCS hoofdremcilinder. Dit betreft de uitvoering met de korte hendel.
Indrukwekkend lijstje...Dit is de derde keer in een ambulance, 4 auto's achterop gehad, 1 highsider en nu een lowsider. Het mooie is dat het me dit keer geen eigen risico gekost heeft
Dan heb ik nogal een ongewoon historie wat betreft betrokkenheid in ongelukken zoals een keer als passagier in de sloot ondersteboven, een auto die zijwaards over me heen vloog en ik de bestuurder uit een rokende auto heb gehaald, maat die in slaap valt en we even de vangrail op de A4 gekust hebben. En de Turkish Airlines die besloot naast me neer te storten in 2009 toen ik naar werk reed op de snelweg
Het is zomer, nu staan ze weer 250 helaas.
Ik weet niet hoe erg je pak er aan toe is maar wellicht kun je dit nog laten repareren bij een goede leder-zaak....
Daarnaast moet ik even de financieen weer in orde krijgen want mijn splinternieuwe pak van 850 euro is na 1 dag en 3 sessies aan gort gereden
Gek genoeg heeft mijn helm niets. Heb de grond niet geraakt.Zelfs toen de motor over me heen kwam raakte het mijn helm niet.
...
. Herstellen en rijden maar ![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
.
