Benzinekraan res, on of pri?

[B@rt#89!]

Hallo,

Ik heb een vraagje. Ik heb gister een suzuki gsx600f (nieuw model) gekocht. Ben er heel tevreden mij, moet alleen nog op 25 kw want ik ben nog 18, is mijn eerste motor.

Maar nu mijn vraag. Deze motor heeft een benzinekraan. Is dit niet een beetje onzin want er zit ook een benzinemeter op? De kraan heeft 3 standen, on, res en pri. Betekent 'pri' nou gewoon dat ie dicht is?

Alvast bedankt.

 

[Carnivorous1]

Het is toch wel fijn dat je je benzinekraan kan dichtdoen als je de tank wil verwijderen

Bij Pri staat ie idd dicht.

Bij Pri staat ie dus open

 

[BaRF]

Pri (Prime) wil zeggen dat de benzine vrijelijk naar de carbs kan lopen, noem ik niet echt dicht...

Het is toch wel fijn dat je je benzinekraan kan dichtdoen als je de tank wil verwijderen

Bij Pri staat ie idd dicht.

JUIST als ie dus op pri staat loopt de benzine er uit wanneer de benzine slang los gaat. Bij de andere twee standen is de vacuumpomp nodig dus dan komt er juist niks uit. (fijn he, even lezen voor je zomaar iets blaat )

 

[dwaal]

Oh.... ik denk dat eerste keer dat je je benzine meter niet in te gaten houd ben je blij met je reserve stand...

 

[Roger Remschijf]

Het is toch wel fijn dat je je benzinekraan kan dichtdoen als je de tank wil verwijderen

Bij Pri staat ie idd dicht.

..ik dacht toch echt dat 'pri' (prime) betekende dat je de vacuumwerking van de kraan omzeilde,.. (dus bij on/res gaat het via vacuum... en bij PRI zonder vacuum,..wat zou betekenen dat je hem bij on/res dus kan loskoppelen en er geen benzine uit je kraan komt)

 

[Roger Remschijf]

..ik zie dat iedereen hetzelfde typt en dat tegelijkertijd nogwel

 

[Tag]

Pri is idd niet de dicht-stand op die dingen. Is meer om de carbs vol te laten lopen bij een eerste x starten of bij startproblemen etc. On is de normale stand en res je reserve stand.

De tank dichtdraaien is sowieso niet nodig en als je het toch wil voor onderhoud of iets dergelijks zul je dat aan de onderkant bij de tank moeten doen.

 

[Tag]

lol

 

[BaRF]

..ik zie dat iedereen hetzelfde typt en dat tegelijkertijd nogwel

ja iedereen behalve Carnivorous1

 

[B@rt#89!]

Hartstikke bedankt iedereen,
Mij leek het logisch dat er ook een off-stand op zou zitten, maarja. Bij 'pri' gaat ie inderdaad naar benzine stinken.
Reserve is toch wel handig want ik ben wel zo eigenwijs om te lang door te rijden op een tank (met de brommer 3x stilstaan in een jaar..... )

 

[Carnivorous1]

ja iedereen behalve Carnivorous1

Ik ga als echt kuddedier inmiddels ook mee met de rest

Wist niet dat die apparaten een vacuumpomp hadden, de oudere versie had dat namelijk niet dacht ik?

Heb het dan nog verkeerd geleerd van mijn rijinstructeur zelfs. moet je nagaan

 

[Roger Remschijf]

Ik ga als echt kuddedier inmiddels ook mee met de rest

Wist niet dat die apparaten een vacuumpomp hadden, de oudere versie had dat namelijk niet dacht ik?

..de kraan zelf word via het vacuum (carb/spruitstuk) aan/uit gezet

welkom bij de Mf-kudde

 

[BaRF]

mijn gsx550 uit 86 heeft het al zo, vandaar dat ik het ook wist (lang leve haynes boekjes!)