Ted
MF veteraan
Laatst bewerkt:
Beste koop voor mijn geld
- Onderwerp starter Maze
- Startdatum
gribomba
MF veteraan
Klots
Die hard MF'er
Proefrijden is heel belangrijk... Rij ook eens op de Z750 van Kawasaki. Prijstechnisch heel interessant en voor je budget voldoende modellen van rond 2007 te krijgen!
dankje .
met dempers erin klink die gewoon wat voller en iets harder, maar dat komt omdat deze een E-keur heeft en daarom gewoon overal mee kan rijdne ook in het buitenland en op het circuit.
maar zonder dempers klink die nog voller en veel harder
zo klink die dan ongeveer maar in het echt is het nog harder
gr steve
Marcie Marc
MF veteraan
Lacsap
MF veteraan
- 7 jun 2005
- 6.364
- 6
In dat geval zeg ik een Suzuki SV 650 S als je een halftop ook mooi vind. Anders natuurlijk een Suzuki SV 650 N. Ze zijn goedkoop, uiterst betrouwbaar en je kunt er lekker sportief mee rijden. (Maar ook toeren) Als je naar een jaartje een beetje tegen de beperking van de vering aankomt dan kun je vervangingsveren plaatsen en dan is het echt een goede stuurfiets.
![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Je hebt er al één vanaf ongeveer 4000,- model 2003+.
Voorbeeldjes van mede MFérs.
SV 650 S
SV 650 N
eddy0497
MF veteraan
proefrijden gaat je natuurlijk wel iets vertellen maar in jou geval niet erg veel, waarom ga je proefrijden? om te vergelijken en om te vergelijken ga je de verschillende kwaliteiten van de bike tegen elkaar opwegen. Vermits je beginnend motorrijder bent ga je niet de ervaring hebben om de kwaliteiten van de bike naar boven te brengen. zou eerder achter een bike zoeken nu die je wel mooi vind,laag geprijsd ten opzichte van de catalogwaarde,daar een jaartje wat ervaring mee opdoen,genoeg om na dat jaartje echte doelgerichte proefritjes te doen om een juistere keuze te kunnen maken en je bike van nu voor weinig tot geen verlies doorverkopen.
Je gaat proefrijden als beginner om gevoel te krijgen met een motor. Kijken hoe lekker je je voelt op een bepaalde motor. De een zit net even wat lekkerder, de ander stuurt net even wat lekkerder. Een ander heeft de koppeling en de rem wat dichterbij of verder weg zitten. Al dat soort kleine dingen.
Als je het mij vraagt zeker belangrijk voor een beginnende bestuurder. Je moet je lekker voelen en het gevoel hebben dat je de motor snel onder de knie krijgt zodat je heerlijk van je eerste jaar kan genieten en ervaring op kan doen.
Zoals ik al eerder aangaf zijn er genoeg modellen waar je op kan proefrijden en sturen. Die SV650N is ook leuk. Erg makkelijk te sturen ook, alleen wel iets minder krachtig als de GSR600
Maar goed iedereen kan zijn eigen bike wel aanprijzen. Nogmaals, ga proefrijden en ga op je gevoel af. Wat voelt het meest eigen.
Als je het mij vraagt zeker belangrijk voor een beginnende bestuurder. Je moet je lekker voelen en het gevoel hebben dat je de motor snel onder de knie krijgt zodat je heerlijk van je eerste jaar kan genieten en ervaring op kan doen.
Zoals ik al eerder aangaf zijn er genoeg modellen waar je op kan proefrijden en sturen. Die SV650N is ook leuk. Erg makkelijk te sturen ook, alleen wel iets minder krachtig als de GSR600
Maar goed iedereen kan zijn eigen bike wel aanprijzen. Nogmaals, ga proefrijden en ga op je gevoel af. Wat voelt het meest eigen.
Mja, je kan altijd zwaarder kiezen als je dat wilt, maar probeer dat ook eens tijdens het proefrijden dan. Meeste beginnen wel met een 600, gaan dan na een jaar of 2 jaar over op een zwaardere. Zijn gewend geraakt aan de snelheid. Zijn nog jong en gek op snelheid en willen nog sneller kunnen. En dan later komen ze wel weer terug naar een andere bike omdat ze het rechtdoor gaan wel gezien hebben.
En verders, mja is 6000 euro niet zonde. Over het algemeen is een motor een redelijk waarde vast object. Als eenmaal de kop eraf is. Koop dus geen nieuwe als je eerste motor. Je kan naast het gevoel van de motor inderdaad ook even kijken hoe die in de markt ligt en dan weet je dat je er niet heel veel op zal verliezen over een jaar.
Hier moet je het maar weer even mee doen....
Hoe vordert het eigelijk ? komt je rijbewijs al wat dichterbij ?
En verders, mja is 6000 euro niet zonde. Over het algemeen is een motor een redelijk waarde vast object. Als eenmaal de kop eraf is. Koop dus geen nieuwe als je eerste motor. Je kan naast het gevoel van de motor inderdaad ook even kijken hoe die in de markt ligt en dan weet je dat je er niet heel veel op zal verliezen over een jaar.
Hier moet je het maar weer even mee doen....
Hoe vordert het eigelijk ? komt je rijbewijs al wat dichterbij ?
- Onderwerp starter
- #41
Ja okey.. Mij gaat het niet zo heel erg om de snelheid... Vind het belangrijker dat hij lekker rijdt en zit en er mooi uitziet..
Okey.. En een eerste hands zou zoiezo denk ik net iets te duur worden.. dus een tweede zal het worden!:D
Me rijbewijs is zeker al dichterbij. Volgende maand ga ik beginnen=D
In ieder heel erg bedankt voor je info, heb er erg veel aan gehad.
Okey.. En een eerste hands zou zoiezo denk ik net iets te duur worden.. dus een tweede zal het worden!:D
Me rijbewijs is zeker al dichterbij. Volgende maand ga ik beginnen=D
In ieder heel erg bedankt voor je info, heb er erg veel aan gehad.
Hoi Maze,
Ik heb als eerste motor een Honda CB600F (Hornet) gekozen.
Je voelt als een vis in het water, zo gemakkelijk rijdt hij!
En hij heeft ook voldoende vermogen, dus je kunt rustig, maar ook snel rijden!
Echt een geschikte motor voor jou!
Heel toevallig ben ik nu na 5 jaar rijden op Hornet op zoek naar een koppelfiets (900 - 1100 cc).
Als je wilt mag je het mijn zwarte Hornet van het jaar 2004 overnemen.
Ik heb als eerste motor een Honda CB600F (Hornet) gekozen.
Je voelt als een vis in het water, zo gemakkelijk rijdt hij!
En hij heeft ook voldoende vermogen, dus je kunt rustig, maar ook snel rijden!
Echt een geschikte motor voor jou!
Heel toevallig ben ik nu na 5 jaar rijden op Hornet op zoek naar een koppelfiets (900 - 1100 cc).
Als je wilt mag je het mijn zwarte Hornet van het jaar 2004 overnemen.
C
CrazyHornet
Guest
Hoi Maze,
Vier jaar geleden was ik net bezig met lessen en ver voor dat ik m'n eerste examen moest doen. Had ik al een Hornet gekocht. In eerste instantie voor het uiterlijk en omdat ik nogal snel last van m'n rug heb voor de zit houding was het voor mij de ideale motor.
Na twee jaar er veel op gereden te hebben. Ben ik gaan rond kijken voor opvolgers ook van andere merken. Maar toch heb ik nu de nieuwe Hornet gekocht.
Met een rustige toerrit is het goed te doen om relaxed ermee te rijden rond de 5/6000 toeren. Boven de 8 tot 13000 toeren is het gewoon knallen en lachen.
De mijne is ook uitgerust met dezelfde uitlaat (zonder tuutjes dan he..) als die van het filmpje alleen dan ook nog een K&N powerfilter erin.
Vier jaar geleden was ik net bezig met lessen en ver voor dat ik m'n eerste examen moest doen. Had ik al een Hornet gekocht. In eerste instantie voor het uiterlijk en omdat ik nogal snel last van m'n rug heb voor de zit houding was het voor mij de ideale motor.
Na twee jaar er veel op gereden te hebben. Ben ik gaan rond kijken voor opvolgers ook van andere merken. Maar toch heb ik nu de nieuwe Hornet gekocht.
Met een rustige toerrit is het goed te doen om relaxed ermee te rijden rond de 5/6000 toeren. Boven de 8 tot 13000 toeren is het gewoon knallen en lachen.
De mijne is ook uitgerust met dezelfde uitlaat (zonder tuutjes dan he..) als die van het filmpje alleen dan ook nog een K&N powerfilter erin.
- Onderwerp starter
- #45
@ Cayman, Bedankt voor het aanbod.. maar ik ga eerst nog proefrijden
@ Luxer, ik ga toch meer voor een naked... Ik wil juist een nieuwere motor.. en niet een oud lijkende ^^
@ CrazyHornet, dat van die rug is wel mooi.. want ik heb ook redelijk snel last van mijn onderrug.. Maar hij is dus ook geschikt voor touren??? of .. aantal uren achterlkaar er op rijden?
@ Luxer, ik ga toch meer voor een naked... Ik wil juist een nieuwere motor.. en niet een oud lijkende ^^
@ CrazyHornet, dat van die rug is wel mooi.. want ik heb ook redelijk snel last van mijn onderrug.. Maar hij is dus ook geschikt voor touren??? of .. aantal uren achterlkaar er op rijden?
C
CrazyHornet
Guest
Ja hoor, zondag heb ik weer een toertocht in de planning (georganiseerde, ongeveer 150 km van dorp door dorp kachelen). De hele dag erop, tuurlijk wel moe maar geen last van m'n (onder-) rug.
Mijn broer heeft een cbr 600 f, na een uurtje rijden kwam ik er gebroken vanaf.
Mijn broer heeft een cbr 600 f, na een uurtje rijden kwam ik er gebroken vanaf.
Laatst bewerkt door een moderator:
eddy0497
MF veteraan
In eerste instantie voor het uiterlijk en omdat ik nogal snel last van m'n rug
niks zo goed als een naked bike als je rugproblemen hebt en toch nog wil blijven motorrijden
niks zo goed als een naked bike als je rugproblemen hebt en toch nog wil blijven motorrijden
Lacsap
MF veteraan
- 7 jun 2005
- 6.364
- 6
En mooie bochtjes wilt rijden.In eerste instantie voor het uiterlijk en omdat ik nogal snel last van m'n rug
niks zo goed als een naked bike als je rugproblemen hebt en toch nog wil blijven motorrijden
