Roger Remschijf
MF veteraan
..sounds familiar
dat had Cosobee toch al 
maar een XJ550 is natuurlijk wel wat anders dan een XS650.. ivm schijverij
betere remkracht op xs 650
- Onderwerp starter cosobee
- Startdatum
dat had Cosobee toch al maar een XJ550 is natuurlijk wel wat anders dan een XS650.. ivm schijverij
Roger Remschijf
MF veteraan
Als het Yamaha is en 6gaats past het.
Heel veel Yamaha's hadden schijven met het hetzelfde 'hart'. Heel veel in 267 maar ook in 296, gewoon even naar de sloop gaan ofzo, oude schijf mee en vergelijken maar. Er past heel veel. Ook FZR schijven kun je passend maken, even een vulplaatje op de naaf om de kleinere offset te compenseren en je hebt 320mm schijven...
Heel veel Yamaha's hadden schijven met het hetzelfde 'hart'. Heel veel in 267 maar ook in 296, gewoon even naar de sloop gaan ofzo, oude schijf mee en vergelijken maar. Er past heel veel. Ook FZR schijven kun je passend maken, even een vulplaatje op de naaf om de kleinere offset te compenseren en je hebt 320mm schijven...
VeryMeanMachine
MF veteraan
Ik heb ff geinformeerd bij m'n collega wat er nou precies op m'n xs 1100 zit,maar dat is dunne kunststof leiding,scheelt iig enorm met originele leidingen.Hij heeft toen zelf de leidingen op maat gemaakt en de koppelingen erop gezet,werkt perfect.
Zo'n leiding heb ik ook op m'n cb, volgens mij dezelfde binnenmantel als staalomvlochten remleidingen.
Voodoo child
MF veteraan
Heb 9 jaar xs gereden, ben onlangs overgestapt op xj 900 vanwege rugklachten.
Heb op de xs destijds rubberen zooi door rvs remleidingen vervangen scheelt al een hoop.
Kijk eens op http
/www.xs650.nl/ van de xs 650 klub. op het forum aldaar zijn mensen die alles weten van xssen.
Heb op de xs destijds rubberen zooi door rvs remleidingen vervangen scheelt al een hoop.
Kijk eens op http
/www.xs650.nl/ van de xs 650 klub. op het forum aldaar zijn mensen die alles weten van xssen.En ik heb nog een xs 400 waar ik evt een andere vork in wil hebben....gaat dat passen?? een xs 850 in mijn xs 400se uit 81 ?
Bedankt heren! Ben een stuk wijzer geworden. 
Ik heb een XJ650 vork in een XS gemaakt, moest alleen de balhoofdpen omzetten. Enige nadeel, vind ik, is dat die vork langer is dan origineel. Je moet ze dus door je kroonplaten laten steken.
) .....
ik heb ook een se....niet zo minderwaardig he over mijn brikkie!! 
sorry radjatoe..
ik bedoelde je se
triaatje
MF veteraan
Heb straks twee brembo dubbelzuigerklauwtjes van een V50 Monza Guzzi, twee VFR schijven op een cb 500 vork die in een cb400 gemonteerd wordt. daarvoor heb ik een tweetal adapterplaten nodig, voorbeeld heb ik al... e.e.a. wordt gecombineerd met staalflex remleidingen...
Dit moet meer dan voldoende remkracht geven ; teveel is ook niet goed
Dit moet meer dan voldoende remkracht geven ; teveel is ook niet goed
Ze zaten op een FZ750 vork met adapters, geloof dat ze van nissin oid komen.ok dan!! waar komen die vanonder vandaan?? Schuren, grondverf en een kek kleurtje...ik heb trouwens een rood witte reecert voorbij zien komen op dit forum welke toch wel een helemooie kleurstelling heeft..
En een rood witte reecert moet je niet doen, dan zijn er straks twee xs'en met dezelfde kleurstelling hier op motor-forum
