Bijtelling auto, wie weet hoe het nu precies zit?

Revolution

MF veteraan
2 jun 2001
16.917
0
Heb zoals velen hier een auto vd zaak, een Opel Astra Station 2.0 Diesel van 1999, grijs kenteken.

Hoe zit het met de bijtelling voor dit geval? Vorig jaar had ik nog een oude 1.7 Diesel Astra... aangifte gedaan in maart, en nu een voorlopige aanslag gekregen. We hadden uitgerekend dat ik op z'n 800 gulden zou uitkomen maar volgens die aanslag is het zo'n 2000 gulden wat ik moet betalen, dat scheelt nogal. :( |( Blijkbaar toch iets fout gegaan in de berekening. :?

Ik ben benieuwd hoe het nu precies zit, wil wel graag weten hoeveel ik volgend jaar moet gaan betalen voor deze auto. Ik hoorde net dat de regeling mbt tot privegebruik van grijs kentekenauto's net is veranderd en dat dat veel goedkoper zou zijn geworden, wie weet hier meer over?

Thx alvast.
 

Sander

MF veteraan
9 mrt 2002
3.069
0
45
Friesland
www.rrzone.com
Je kan hier veel verschillende verhalen krijgen straks. Bel gerust eens de belastingtelefoon. Werkt echt heel goed, korte wachttijden en zij geven altijd de juiste antwoorden.

Als ik hier exact ga uitleggen hoe het werkt, dan zal dat een lang verhaal worden. Ik heb zelf ook wel eens gebeld met de mensen van de belasting. Heb er zeer goede ervaringen mee. (Alleen die diskette is |( ..)
 

Johan

MF veteraan
17 jan 2002
2.838
0
Ligt ook aan het aantal prive kilometers.. Hoewel bij een paar duizend je al in het hoogste tarief thuis hoort...
 

Flame

MF veteraan
17 feb 2002
2.193
0
Schagen
Hoe het dit jaar is weet ik nog niet... ze willen nl. ook woonwerk verkeer gaan belasten :j
"krijg je straks kilometer vergoeding met een lease auto :? "

Maar afgelopen jaar was dit de tabel

0-500 = geen bij telling
501 - 4000 = 15% bij telling
4001 - 7000 = 20% bij telling
7001 en meer = 25% bij telling

Ik zat zelf al na een half jaar op 6000 km prive.
Toen ben ik maar opgehouden met me kilometer registratir omdat ik toch wel in die 25% klasse kom. Scheelt me meer dan 2 uur verantwoorden in de week waar ik allemaal geweest ben :j
 

Boom Boom

MF veteraan
9 jul 2001
4.237
0
44
Amsterdam
ik betaal 375 piek aan mijn bedrijf voor de auto. Dit bedrag kan ik aftrekken van het bedrag wat ik aan de belasting moet betalen.

Voorbeeldje:
waarde van auto: 40.000 piek
belasting schijf 1: 35%
40.000 * 35% = 14.000
en van dit bedrag moet je dan je schijf aftrekken.

Ik rijd zeker meer dan 7000 kilometer prive (weekendje parijs, praag, kopenhagen e.d.) en ik heb geen zin om een hele boekhouding aan te leggen dus ik heb altijd 25%.
25% van 14.000 = 3500

Ik betaal 12 * 325 = 3900 dus ik heb geen bijtelling en ik krijg nog 400 piek terug van mijn bedrijf.

Ik rijd wel een duurdere auto, dit was maar een voorbeeld.

Belastingtelefoon is erg goed en je kunt ook op hun site veel vinden en anders er naar vragen op het forum aldaar of aan de belastingdienst zelf.
 

Gizzmo

MF veteraan
8 jun 2001
9.152
0
51
Dit is de regeling sinds 2002

voor 2001 gold nog een andere regeling, toen waren wwon-werk km dus zakelijk.
En de percentage's lagen anders dan in onderstaand voorbeeld.



Woon-werk afstand voortaan privé?

Nieuwe overgangsregeling
Zoals eerder al bericht zal met ingang van 1 januari 2002 het autokostenforfait wijzigen. Vanaf die datum wordt (een deel van het) woon-werkverkeer als privé-kilometers aangemerkt als u minder dan 10 of meer dan 30 kilometer van uw werk woont (enkele reisafstand). Dit zal voor veel rijders met een auto van de zaak een lastenverzwaring betekenen. Om deze personen niet in één keer met deze lastenverzwaring te confronteren heeft de Tweede Kamer ingestemd met een overgangsregeling. We zetten het voor u op een rij.
2002
Voor het jaar 2002 zal slechts éénderde van de woon-werkkilometers die als privé-kilometers worden aangemerkt gaan meetellen voor de bijtelling van de auto van de zaak. Hierbij geldt als maximum 5.500 kilometer.

Voorbeeld 1:
- U rijdt 50 km per dag naar uw werk (enkele reisafstand).
- Dit is 20 km boven de grens van 30 km, wat als privé kilometers aangemerkt moet worden.
- Op jaarbasis komt dit ongeveer op 9200 km uit. (uitgaande van 46 werk-weken).
- Eénderde daarvan is 3.067 km.
- Dit is minder dan het maximum van 5.500 km. U telt 3.067 km op bij uw privé-kilometers.
Voorbeeld 2:
- U rijdt 68,30 km per dag naar uw werk (enkele reisafstand).
- Dit is 38,30 km boven de grens van 30 km, wat als privé kilometers aangemerkt moet worden.
- Op jaarbasis komt dit ongeveer op 18.000 km uit. (uitgaande van 46 werk-weken).
- Eénderde daarvan is 6.000 km.
- Dit is meer dan het maximum van 5.500 km. U telt 5.500 kilometer op bij uw privé-kilometers.
2003
Voor het jaar 2003 zal tweederde van de woon-werkkilometers die als privé-kilometers worden aangemerkt gaan meetellen voor de bijtelling van de auto van de zaak. Hierbij geldt als maximum 8.500 kilometer.
2004
Pas vanaf 2004 zal het woon-werkverkeer bij de afstand woning-werk van minder dan 10 kilometer en meer dan 30 kilometer, volledig als privé-kilometers gelden.
Staffelgrenzen
Gedurende 2002 en 2003 gelden tijdelijk kortere kilometerklassen waaraan de verschillende percentages van het autokostenforfait zijn gekoppeld, waardoor eerder een hoger percentage van het autokostenforfait van toepassing kan zijn. De kilometerklassen zijn als volgt:
2002            2003      
0 - 500 km      0 % bijtelling      0 - 500 km      0% bijtelling
501-3.000 km      10% bijtelling      501 - 3.500 km      10% bijtelling
3.001 - 6.000 km      15% bijtelling      3.501 - 7.000 km      15% bijtelling
6.001 - 8.000 km      20% bijtelling      7.001 - 9.000 km      20% bijtelling
> 8.001 km      25 % bijtelling      > 9.001 km      25% bijtelling
Vanaf 2004 gelden de oorspronkelijk voorgestelde kilometerklassen. De bijtellingspercentages zijn op basis van de totale privé-kilometers.
Overgangsregeling auto van de zaak biedt nauwelijks soelaas
De Tweede Kamer heeft vandaag ingestemd met een overgangsregeling voor werknemers met een auto van de zaak die door het Belastingplan 2002 financieel nadeel ondervinden. BOVAG, RAI en de Vereniging van Nederlandse Autoleasemaatschappijen (VNA) zien deze overgangsregeling als een schijnoplossing. De overgangsregeling biedt, volgens de organisaties, voor veel betrokkenen nauwelijks soelaas omdat ze eenvoudigweg geen keuze hebben en in vrijwel alle gevallen worden geconfronteerd met een bijtelling variërend van 10 tot 25%. Automobilisten die door middel van een kilometerregistratie aan lastenbeperking doen en zich beperken in privé-kilometergebruik worden ook met de overgangsregeling onterecht in hun portemonnee getroffen. Bovendien zijn veel leasecontracten meerjarig en de berijder zelf kan op korte termijn geen maatregelen nemen om de last te verlichten. BOVAG, RAI en VNA blijven het dan ook betreuren dat staatssecretaris Bos van Financiën een groot deel van het woon-werkverkeer toch als privékilometers aan gaat merken waarover vervolgens een bijtelling bij het inkomen plaatsvindt. De drie organisaties hebben dit in een brief aan de Tweede Kamer en de Vaste Commissie voor Financiën nogmaals benadrukt.
De organisaties zijn zeer verbaasd over de timing van het wetsvoorstel van de staatssecretaris, nog geen jaar na invoering van het nieuwe belastingstelsel. De staatssecretaris komt met een aanpassing zonder dat bekend is of de huidige regeling al tot een wijziging van het privé-gebruik heeft geleid, het doel van de bestaande regeling.
 

Gizzmo

MF veteraan
8 jun 2001
9.152
0
51
He guys, thankz nu kan ik ook het eens berekenen (zal weer een emmer kosten)
nog even en een leasebak kost meer dan een eigen auto.

Let wel, je auto wordt opgeteld bij je belastbaar inkomen, hierover betaal je dus belasting. Echter telt de auto niet mee voor je pensioen.
Dus bouw je een pensioengat op.
Hierdoor mag je dus een lijfrentepolis nemen, en gecombineerd met een spaarloonregeling spar je dan echt wel erg snel. Nu zijn die regels voor een lijfrentepolis aangescherpt, de gunstige premiebetaling via je brutoloon gaat dubbel op namelijk, mag niet zomaar meer, maar wel dus als je een pensioengat heb, dus daar kan je wer wat terug verdienen, kan je op je 60e eindelijk die 996R/R7/NR750 aanschaffen.
 

zut

MF veteraan
11 jun 2001
2.160
0
Achterhoek
Bezoek site
Op donderdag 23 mei 2002 23:47 schreef Gizzmo13 het volgende:nog even en een leasebak kost meer dan een eigen auto.
Ach, ik heb een auto van 69.000. Betaal dus ongeveer 6000 per jaar belasting. Voor die 500 piek per maand kan ik rijden zoveel als ik wil in een comfortabele auto. Dus als ik mag kiezen blijf ik nog wel even leasen.
 

MartijnL

MF veteraan
22 mei 2001
1.301
0
www.gamersnet.nl
nog even en een leasebak kost meer dan een eigen auto.

Let wel, je auto wordt opgeteld bij je belastbaar inkomen, hierover betaal je dus belasting. Echter telt de auto niet mee voor je pensioen.
Dus bouw je een pensioengat op.
Hierdoor mag je dus een lijfrentepolis nemen, en gecombineerd met een spaarloonregeling spar je dan echt wel erg snel. Nu zijn die regels voor een lijfrentepolis aangescherpt, de gunstige premiebetaling via je brutoloon gaat dubbel op namelijk, mag niet zomaar meer, maar wel dus als je een pensioengat heb, dus daar kan je wer wat terug verdienen, kan je op je 60e eindelijk die 996R/R7/NR750 aanschaffen.
Werkt perfect en het creeert een mooie aftrekpost. *D
 

MartijnL

MF veteraan
22 mei 2001
1.301
0
www.gamersnet.nl
De formule is trouwens:

Code:
Fiscale waarde auto * bijtellings% = het genoten voordeel

Het genoten voordeel -/- eigen bijdrages = bijtelling

bijtelling * belasting% = wat er afgedragen moet worden aan de belastingdienst.
Hierbij hou ik natuurlijk geen rekening met andere posten op de aangifte.

Rekenvoorbeeldje:

Code:
€ 31.310 * 0.25 = € 7.827,50
€ 7.827,50 -/- € 0 = € 7.827,50

€ 7.827,50 * 0.42 = € 3.286,71
 
Laatst bewerkt:

Fastcruiser

MF veteraan
Donateur
14 aug 2001
11.022
326
Bezoek site
Wat denken jullie een hoop na over geld... en later en zo...

Ik gooi het gewoon over de balk aan onzinnige motoren en benzine ;) .

Voor de rest een eigen huis die op mijn 60e is afbetaald... pensioengat kan me dan niet zoveel schelen.
 

Maximum

Banned User
6 sep 2001
5.267
1
Sweet Lake City
gewoon ff snel en makkelijk berekend zal je 10% van de nieuwwaarde van de auto moeten betalen...dus auto van 50.000 kost je 5.000 per jaar....
 

Flame

MF veteraan
17 feb 2002
2.193
0
Schagen
Op donderdag 23 mei 2002 23:47 schreef Gizzmo13 het volgende:nog even en een leasebak kost meer dan een eigen auto.
Das nou net het probleem in dit land, als er een keer een voordeeltje is als eerlijk werkende nederlander.
Dan weten ze je wel weer zo aan te pakken dat "henk jan" die niet werkt weer net zoveel heb als jouw. :(

Ik weet dit is wel heel zwart wit bekenen, maar in grove lijnen komt ut wel over een. :(
 

Skoezie

MF veteraan
21 mei 2001
7.367
1
45
Assen
Ben voor mijn 206 van 33500 gulden, 1155 € kwijt aan de belasting. Kan ik zelf geen auto voor onderhouden en benzine van kopen :) Leve de lease... :}
 
Laatst bewerkt:

Gizzmo

MF veteraan
8 jun 2001
9.152
0
51
Das nou net het probleem in dit land, als er een keer een voordeeltje is als eerlijk werkende nederlander.
Dan weten ze je wel weer zo aan te pakken dat "henk jan" die niet werkt weer net zoveel heb als jouw. :(

Ik weet dit is wel heel zwart wit bekenen, maar in grove lijnen komt ut wel over een. :(
Ben het helemaal met je eens.

Ten eerste heb ik een auto vd zaak omdat ik hem ook gebruik voor me werk, en niet alleen als gunst.

Nu heb ik toevallig een benzine, maar de meeste collega's een diesel, dus meer bijtelling, waarom??

Dan heb ik nog een paar vrienden die bij een bank werken en een zeer gunstige hypotheek hebben, maar daar hoor je niemand over, en dat voordeel is een stuk groter dan mijn leaseauto.

En veel banen hebben een voordeel, maar die worden niet belast.
 

BurnoutVmax

MF'er
20 apr 2002
98
0
47
Zeewolde
www.BurnoutVmax.nl
Heb helaas óók een leasebak, maar doe mij maar een privé auto á 0,27 eurocent per kilometer vergoeding....

even rekenen...

géén belasting = 0
50000 km zakelijk per jaar levert al snel 13613,41 euro per jaar op. Dat is 1134,45 EUROOTJES PER MAAND !!!
Daar kan ik best een leuke wagen voor rijden, en elke 2 jaar een nieuwe op de stoep....

Nu nog een werkgever die erin trapt..... ;)