Binnenband in tubeless buitenband

[BandY]

Tijdje geleden had ik een spijker in mijn achterband, die band had 160 km gereden en toch maar een nieuwe op laten zetten.

Mijn Virago maakt niet van die hoge snelheden en ik denk er nu aan van: had ik er geen binnenband in kunnen laten zetten, wat zouden behalve het financieel voordeel de nadelen kunnen zijn

 

[Ular Sendok]

volgens mij wordt dat zelfs in de instructie boekjes van je motor "verboden"
Was het geen optie om er een paddestoeltje in te plakken? (gaat van binnenuit)

 

[Broos]

Je band wordt heet en een tubeless band met daarin een binnenband kan dan ploffen.

 

[Zot]

Tijdje geleden had ik een spijker in mijn achterband, die band had 160 km gereden en toch maar een nieuwe op laten zetten.

Mijn Virago maakt niet van die hoge snelheden en ik denk er nu aan van: had ik er geen binnenband in kunnen laten zetten, wat zouden behalve het financieel voordeel de nadelen kunnen zijn

er zijn viagra's waar standaard binnenbanden in gemonteerd horen.

 

[Wezzel]

@Broos, soms als er geen tubetype banden zijn, gebruik ik ook gewoon tubeless met een binnenband, nog nooit gezeik mee gehad,
en dat was dan op een DR800, die toch wel achterband verslindend was.

 

[Anoniempje313]

Je band wordt heet en een tubeless band met daarin een binnenband kan dan ploffen.

Want een TT band wordt niet heet?

Er wort regelmatig -zeker bij de wat oudere types- een moderne TL band gemonteerd, met daarin een binnenband.

En dan vooral omdat de oudere velg geen TL band kan hebben, dus een binneband. En ten tweede: moderne banden zijn vaak niet in TT te krijgen.

Dus wil je met een ouder model motorfiets toch de moderne bandjes: TL met binnenband.

Ik zie zo gauw geen reden waarom dat met een een TL velg niet zou kunnen

 

[Broos]

Ok, weer wat geleerd.

 

[Ratz]

Tijdje geleden had ik een spijker in mijn achterband, die band had 160 km gereden en toch maar een nieuwe op laten zetten.

Mijn Virago maakt niet van die hoge snelheden en ik denk er nu aan van: had ik er geen binnenband in kunnen laten zetten, wat zouden behalve het financieel voordeel de nadelen kunnen zijn

Als ie in het loopvlak zit, kan er gewoon een buttplug met eventueel extra versteviging via de binnenkant er in volgens mij.
Naar ASF geweest?

 

[Anoniempje313]

Als ie in het loopvlak zit, kan er gewoon een buttplug met eventueel extra versteviging via de binnenkant er in volgens mij.
Naar ASF geweest?

Welke maat

 

[Ratz]

Welke maat

Sorry, ik las het stuureindkoe-topic
En ik noem ze sowieso al buttplugs

 

[kevinblade]

Je moet gewoon zorgen dat als je een binnenband in een tl buitenband monteert dat de tussenlucht er helemaal uit is, dat voorkomt hitte plekken aan de binnenkant.

 

[Remco met een K]

Je moet gewoon zorgen dat als je een binnenband in een tl buitenband monteert dat de tussenlucht er helemaal uit is, dat voorkomt hitte plekken aan de binnenkant.

Precies, ik heb altijd begrepen dat er lucht tussen buiten- en binnenband kan blijven zitten.

Daar heb je geen last als je een velg hebt die niet geschikt is voor tubeless, daar kan de lucht weg (denk aan spaakvelgen bij crossmotoren en choppers).

Maar goed, als de experts zeggen dat het wel kan, wie ben ik dan om dat tegen te spreken

 

[Hans50]

Heb ooit een binnenband in een TL voorwiel gehad, aangezien ik wel eens stevig wil remmen is de buitenband gaan schuiven over de wielrand. Geen idee of dit normaal is maar bij mij gebeurde dit, buitenband nam de binnenband mee met als gevolg een afgescheurd ventiel, je band loopt dan héél snel leeg en je fiets is compleet onbestuurbaar. En dan helpt een spuitbusje ook niet meer.. Kan dus mss wel maar ik zou me toch niet meer echt op mijn gemak voelen, zeker niet met een sportieve rijstijl.

 

[Aprilia4fun]

Niet doen

 

[Wezzel]

@ hans50, dan was je bandenspanning toch echt te laag..

@ aanvulling op mijn eigen verhaaltje:
ik heb het dan wel over een gespaakt wiel, met een velg die dus niet lucht dicht is.

 

[boomhauer]

Je band wordt heet en een tubeless band met daarin een binnenband kan dan ploffen.

in 5 jaar tijd dat ik met supermotos heb gereden heb ik dat nog nooit meegemaakt, straat of circuit...

 

[EgbertO]

Heb ooit een binnenband in een TL voorwiel gehad, aangezien ik wel eens stevig wil remmen is de buitenband gaan schuiven over de wielrand. Geen idee of dit normaal is maar bij mij gebeurde dit, buitenband nam de binnenband mee met als gevolg een afgescheurd ventiel, je band loopt dan héél snel leeg en je fiets is compleet onbestuurbaar. En dan helpt een spuitbusje ook niet meer.. Kan dus mss wel maar ik zou me toch niet meer echt op mijn gemak voelen, zeker niet met een sportieve rijstijl.

Vroeger werd mij al gezegd, dat je bij de montage van een binnenband NOOIT het moertje moest monteren, waarmee het ventiel vast komt op de velg. Gaat de band wat schuiven, dan kun je dat zien doordat het ventiel wat scheef komt te staan. En dan was het tijd om de boel even weer te kontroleren.

EgbertO

 

[Broos]

Ja, precies , als je 120 rijdt ff kijken of je ventiel scheef gaat.

Ik krijg toch de indruk dat het niet verstandig is om een binnenband in een tubeless buitenband te monteren, als ik de praktijkervaringen zo lees.
"Verkeerde zuinigheid."

Dus iig niet icm een velg die ook geschikt is voor tubeless banden??

 

[Bolski]

'Binnenband in tubles buitenband' > 'Binnenband in tubeless buitenband'

 

[Hans50]

@ hans50, dan was je bandenspanning toch echt te laag..

@ aanvulling op mijn eigen verhaaltje:
ik heb het dan wel over een gespaakt wiel, met een velg die dus niet lucht dicht is.

Zou wellicht kunnen. Toch controleer ik mijn bandenspanning zeer regelmatig. Maar na mijn ervaring op een zondag in de middle off nowwhere in Frankrijk ben ik er toch erg huiverig voor geworden, ondanks de goede ervaringen van anderen. Vooral omdat je van het ene op het andere moment een compleet onbestuurbare fiets hebt.

 

[BandY]

'Binnenband in tubles buitenband' > 'Binnenband in tubeless buitenband'

 

[BandY]

Dank voor jullie comment, ik neem alle opties in beraad.