Binnenkant gelaste buis behandelen

[Makrolon]

Ik ben een motoraanhanger aan t maken. Probeer het allemaal zo te doen dat hij lang meegaat zonder omkijken er naar.

Nu, als ik een balk aan het hoofdframe las, slijp ik de galvanisatielaag weg. logisch. maar, aan de binnenkant van de balk is het nu dus nog kaal. Gaat dit niet roesten? Zou ik dit niet met iets moeten behandelen, is daar uberhaupt iets voor te krijgen?

 

[Raphaël-s]

Hoe wil je vocht IN de buis krijgen? Als je alles echt goed dichtlast lijkt me dat dat niet zo snel zal gebeuren.

En ben je er wel bang voor kan je het oplossen op een "gore" manier door hem van binnen gewoon vol te knallen met hamerite....

 

[Makrolon]

Overal is vocht toch? enne, niet alle buizen heb ik rondom vast gelast. Dus er zal nog wel een kleine opening zijn waar vocht langs kan komen.

 

[Raphaël-s]

Nou hup terug en rondom lassen dan!




En ja, in hollandia is er overal vocht ja.... ik zou zeggen verhuis naar de sahara, is je aanhanger iig veilig voor roest en hoef je em niet te behandelen van binnen.

 

[Big Sexy MF]

Volgens mij zijn er spuitbussen tectiel te koop, met een roterende kop erop, zodat een holle ruimte van binnenuit behandeld kan worden.

 

[Bolski]

Algemene motorpraat > Techniek, vragen en antwoorden

 

[The Screaming Chief]

met tectyl de binnenkant behandelen.... her en der klein gaatje boren en daarlangs de boel in de binnenkant spuiten

 

[Makrolon]

met tectyl de binnenkant behandelen.... her en der klein gaatje boren en daarlangs de boel in de binnenkant spuiten

[afbeelding]

Kijk, zoiets zocht ik! Bedankt. Ga eens kijken of ik ergens zon busje kan krijgen.

 

[Makrolon]

Kijk, zoiets zocht ik! Bedankt. Ga eens kijken of ik ergens zon busje kan krijgen.

De rest ook bedankt voor de reactie's.

 

[The Screaming Chief]

Kijk, zoiets zocht ik! Bedankt. Ga eens kijken of ik ergens zon busje kan krijgen.

U roept en wij draaien

http://www.nonpaints.com/contents/nl/d59_valvoline_tectyl.html

 

[Makrolon]

Dank! Alleen de prijs van een spuitbus aan verzendkosten... Ga eens kijken of ze t bij de automaterialen zaak hebben.

 

[The Screaming Chief]

Dank! Alleen de prijs van een spuitbus aan verzendkosten... Ga eens kijken of ze t bij de automaterialen zaak hebben.

Er is vast wel een action bij je in de buurt...... of de praxis/gamma o.i.d.

 

[Makrolon]

Action heeft toch geen tectyl?!

 

[The Screaming Chief]

Action heeft toch geen tectyl?!

Ze hebben vrijwel alles... dacht dan misschien ook wel Tectyl.

Maar anders bij een automaterialenzaak.

Of een DHZ loods met hopeloos ondeskundig en ongeïnteresseerd personeel.

 

[Raphaël-s]

Brezan heeft exact die van het plaatje
Ligt hier ook in de auto bij het reservewiel

 

[kilowattknijper]

Action heeft toch geen tectyl?!

Je moet de buizen luchtdicht lassen, zo goed mogelijk en dik intsjetten met primer en enkele lagen verf.
Eventueel maak je de openingen schoon en kit je ze dicht met overschilderbare kit of 2K lijm.

Overigens duurt het nog jaren voordat zo'n buis is doorgerot want die zijn ook aan de binnenzijde verzinkt. Het zijn de lassen die gaan doorroesten.

 

[gassen]

Zaakje moet kunnen luchten, dichtlassen is imho geen optie. Ik heb al meer dan 20 jaar een zelbouw aanhanger waar elke pijp open is, water kan erin en eruit, de lucht droogt de rest. Binnenkant van de boom zit een laagje bodycoating op (van dat dikke zwarte spul).

 

[Makrolon]

De buizen die ik aan het bestaande frame heb gelast zijn niet verzinkt. Ook heb ik het verzinkte er af geslepen op de plekken waar ik er aan heb gelast. Ik ga gewoon voor safe denk ik en behandel t zo goed mogelijk met dat ml spul.

 

[vroembert]

Je kan ook alle buizen dicht lassen, 1 moer op een strategische plek lassen, gebruikte olie in de buizen pompen en de moer met een bout afdichten. Roest nooit meer

Ik heb het idee van een auto monteur, die in het verleden met een stokoude peugeot 504 reed. In de tijd dat die krengen nog roesten in de folder, vooral de kokerbalken. Die lastte hij dicht, gebruikte motorolie erin en rijden maar. Het klotste een beetje tijdens het remmen, maar hij is niet van binnenuit doorgeroest en dat was hem ook wat waard.

 

[bluesrider]

Lassen uitwendig voorzien van zinkspray. Betere keus was geweest om hem uit zwart materiaal te maken en vervolgens thermisch laten verzinken. (hier bijv. www.zincoat.nl )


Grtz,

Cees

 

[The Screaming Chief]

Je kan ook alle buizen dicht lassen, 1 moer op een strategische plek lassen, gebruikte olie in de buizen pompen en de moer met een bout afdichten. Roest nooit meer

Ik heb het idee van een auto monteur, die in het verleden met een stokoude peugeot 504 reed. In de tijd dat die krengen nog roesten in de folder, vooral de kokerbalken. Die lastte hij dicht, gebruikte motorolie erin en rijden maar. Het klotste een beetje tijdens het remmen, maar hij is niet van binnenuit doorgeroest en dat was hem ook wat waard.

Dit is wel een hele mooie oplossing....... zeker uit het toetsenbord van een motorrijder lekker kans op olie op het wegdek, als je aanhanger een gescheurde las heeft.

 

[Hulzie]

www.rx5.nl

 

[Hulzie]

Ik heb zelf een mercedes van 31 jaar oud, als ik olie ververs gaat de oude olie altijd in de balken en kokers, dat lekt er voor een deel wel weer uit, maar ach zo zit ook nog eens een dagje langs de waterkant met een vishengel in de hand te wachten tot ie niet meer drupt, en hij is roestvrij en wel 31 jaar oud, bijna 32 jaar.

 

[Testa-Rossa]

Dit is wel een hele mooie oplossing....... zeker uit het toetsenbord van een motorrijder lekker kans op olie op het wegdek, als je aanhanger een gescheurde las heeft.

En dat zou je niet hebben bij frames of achterbruggen waarin olie of brandstof wordt opgeslagen?

 

[king-roy]

Inderdaad tectiel of olie erin.
Maar voordat die buizen rot zien, is er een hele tijd om.