BMW F-Reeks Topic deel III
- Onderwerp starter LinKing
- Startdatum
MotoRobin
Die hard MF'er
- 29 jun 2020
- 612
- 1.555
Wie o wie heeft enig idee wat er aan de hand kan zijn (geweest)? Of heeft in ieder geval enig idee waar ik moet beginnen met zoeken.
BMW F650GS 2011
Fout code 28CA, 1x gezet, meteen inactief
Gele waarschuwingslampje gaat aan en blijft aan tot contact uit - aan
Olie waarschuwingslampje gaat aan, gaat uit bij motor uit
Korte inhouding op het moment dat de lampjes aan gaan, daarna voelt alles normaal
Starten gaat moeilijk wanneer ik de motor uit heb gezet met de killswitch, moet redelijk wat gas geven
Gaat meteen weg na contact uit - aan
Lijkt alleen voor te komen in versnelling 4, 5 en 6
Soms kwam het heel snel terug, andere keren duurde het even
Bedacht dat ik dan maar gewoon in zijn 3 (80 km/h @5000 rpm) naar huis rij. Na een km of 10 toch maar geprobeerd op te schakelen en geen problemen meer gehad voor de laatste 10 km.
Geen zichtbare lekkages
Volle tank
Olie zit precies 50% tussen min en max
BMW F650GS 2011
Fout code 28CA, 1x gezet, meteen inactief
Gele waarschuwingslampje gaat aan en blijft aan tot contact uit - aan
Olie waarschuwingslampje gaat aan, gaat uit bij motor uit
Korte inhouding op het moment dat de lampjes aan gaan, daarna voelt alles normaal
Starten gaat moeilijk wanneer ik de motor uit heb gezet met de killswitch, moet redelijk wat gas geven
Gaat meteen weg na contact uit - aan
Lijkt alleen voor te komen in versnelling 4, 5 en 6
Soms kwam het heel snel terug, andere keren duurde het even
Bedacht dat ik dan maar gewoon in zijn 3 (80 km/h @5000 rpm) naar huis rij. Na een km of 10 toch maar geprobeerd op te schakelen en geen problemen meer gehad voor de laatste 10 km.
Geen zichtbare lekkages
Volle tank
Olie zit precies 50% tussen min en max
MotoRobin
Die hard MF'er
- 29 jun 2020
- 612
- 1.555
Nee, loopt stationair als een zonnetje. Doet alleen wat moeilijk met de kleinst mogelijke gasinput.
MotoRobin
Die hard MF'er
- 29 jun 2020
- 612
- 1.555
Kans is aanwezig dat dit dan toch niet zo goed werkt. Als het nog eens voor komt zal ik eens naar de live data kijken van de gas positie sensor.
- 20 sep 2013
- 10.038
- 5.431
MotoRobin
Die hard MF'er
- 29 jun 2020
- 612
- 1.555
Nadat ik vanmorgen opnieuw problemen kreeg, heb ik nog eens verder gezocht. Daarbij kwam ik uit op een website waar je BMW foutcodes op kunt zoeken: klik.
In mijn geval komt daar dan het volgende uit:
Omdat het een intermittend probleem is dat niet direct terug komt bij een reset, ging ik maar eens de bekabeling en connectors bekijken. Eens een keer aan friemelen, om te kijken of er tijdens het rijden een trilling de kortsluiting kan veroorzaken. Dat blijkt dus ook het geval te zijn. Bij de connector van de ventilator schuurt er een stukje metaal tegenaan. Met een koude motor staat er natuurlijk geen spanning op, maar met de telefoon en een obd stekker kan ik de ventilator wel aan zetten. Dan tegen het metaal drukken veroorzaakt inderdaad kortsluiting. Voor nu even wat elektriciteitstape er op geplakt en dan van het weekend maar eens kijken hoe we het netjes kunnen fixen.
Vreemd is wel dat de lambda sensor gewoon blijft werken terwijl de zekering is uitgeschakeld. Daarnaast lijkt het mij een tikkeltje overdreven dat het olielampje gaat lopen knipperen met dit probleem. Of er is dan toch nog iets anders aan de hand, we gaan het zien.
In mijn geval komt daar dan het volgende uit:
Eliminate short circuit in the voltage supply of the following actuators:
Oxygen sensor
Tank vent valve (if installed)
Secondary air valve
Fan motor
Omdat het een intermittend probleem is dat niet direct terug komt bij een reset, ging ik maar eens de bekabeling en connectors bekijken. Eens een keer aan friemelen, om te kijken of er tijdens het rijden een trilling de kortsluiting kan veroorzaken. Dat blijkt dus ook het geval te zijn. Bij de connector van de ventilator schuurt er een stukje metaal tegenaan. Met een koude motor staat er natuurlijk geen spanning op, maar met de telefoon en een obd stekker kan ik de ventilator wel aan zetten. Dan tegen het metaal drukken veroorzaakt inderdaad kortsluiting. Voor nu even wat elektriciteitstape er op geplakt en dan van het weekend maar eens kijken hoe we het netjes kunnen fixen.
Vreemd is wel dat de lambda sensor gewoon blijft werken terwijl de zekering is uitgeschakeld. Daarnaast lijkt het mij een tikkeltje overdreven dat het olielampje gaat lopen knipperen met dit probleem. Of er is dan toch nog iets anders aan de hand, we gaan het zien.
*RW*
MF veteraan
- 14 jan 2020
- 3.572
- 7.684
@RoyalClub , is er iets af te stellen aan remlichtsensor (weet geen technische term) op de 800GT dat jij weet?
Dit weekend viel mij op dat het remlicht pas heel laat gaat branden met de voorrrem. Heb 'm dan al lang op het punt van "knijpen". Ik ben gewend (en lijkt me wenselijk) dat het remlicht veel eerder oplicht, al bij het "klikje" in de hendel.
Dit weekend viel mij op dat het remlicht pas heel laat gaat branden met de voorrrem. Heb 'm dan al lang op het punt van "knijpen". Ik ben gewend (en lijkt me wenselijk) dat het remlicht veel eerder oplicht, al bij het "klikje" in de hendel.
*RW*
MF veteraan
- 14 jan 2020
- 3.572
- 7.684
Dank je
Even voor de zekerheid, bedoel je met stelinbusje het schroefje waar je de afstand van de hendel mee kan aanpassen?
- 12 mei 2008
- 38.729
- 7.754
Nee, want daarmee stel je enkel de afstand van de hendel tot het handvat mee in.
Je moet ben op zn kop naar de rempomp kijken, dan zie je het moertje van de schroef van de remhendel, en iets verder richting de remslang zie je een iniemini stelinbusje, ik denk maatje 2.5 of 2
Je moet ben op zn kop naar de rempomp kijken, dan zie je het moertje van de schroef van de remhendel, en iets verder richting de remslang zie je een iniemini stelinbusje, ik denk maatje 2.5 of 2
*RW*
MF veteraan
- 14 jan 2020
- 3.572
- 7.684
Weer wat geleerd. Ik laat weten of het gelukt is
Diver2000
MF veteraan
Ik heb mijn Varadero te koop staan. Nu krijg ik een mogelijkheid om deze te ruilen tegen een 2010 BMW F800 ST. mijn Varadero heeft 77.000 gelopen. De BMW 88.000.
Wel net een beurt gehad en een nieuwe cardan riem.
Ik vraag me alleen af of 88.000 niet een beetje veel is.
Wel net een beurt gehad en een nieuwe cardan riem.
Ik vraag me alleen af of 88.000 niet een beetje veel is.
Diver2000
MF veteraan
Thnx. Motor ziet er op de foto’s erg netjes uit. Kan momenteel zelf niet rijden vanwege mijn gezondheid dus laat een kennis met ruime kennis van motoren testrijden.
Ik kijk even hoe de zit is en of ik hem beter kan manoeuvreren. Bevalt de motor van de zomer niet kan hij altijd nog weg.
Diver2000
MF veteraan
De motor waar ik mee bezig ben is een 2010 F800 ST met een grijs chrome blok.
Nu lees ik dat je eigenlijk een zwart blok moet hebben?
Nu lees ik dat je eigenlijk een zwart blok moet hebben?
Diver2000
MF veteraan
Dacht dat bij 2010 het probleem wel was opgelost. Dan denk ik dat ik even verder kijk.
Weet jij zowat de problemen waren? Deze heeft ruim 80 k gelopen.
- 12 mei 2008
- 38.729
- 7.754
Ook met kantelende zuigers kunnen ze nog heel oud worden. Anders had ie de 80dkm ook niet gehaald.
Nee. hij is net ingereden.
Voor zover ik weet alleen de uitvoeringen t/m 2008
