BMW onderhoudsprijzen

Genk

Rookie
1 aug 2006
4
0
Gouda
Een tijd geleden bracht ik mijn K75RT weg bij een dealer in Zuid Holland voor een normale jaarbeurt. De nota was meer dan 800 euro, waar ik wel heel erg van schrok. Geen bijzondere dingen, zoals remmen, banden ed. Niet echt leuk voor een hobbymotor 'erbij'. Zijn dit nu normale prijzen? Wat geven andere K75/K100 bezitters uit aan een gemiddelde onderhoudsbeurt?
 
Een tijd geleden bracht ik mijn K75RT weg bij een dealer in Zuid Holland voor een normale jaarbeurt. De nota was meer dan 800 euro, waar ik wel heel erg van schrok. Geen bijzondere dingen, zoals remmen, banden ed. Niet echt leuk voor een hobbymotor 'erbij'. Zijn dit nu normale prijzen? Wat geven andere K75/K100 bezitters uit aan een gemiddelde onderhoudsbeurt?

BMW hanteert standaard tarieven, ik zou maar eens kijken in de specificatie.
 
kun je het niet zelf doen met een werkplaatsboekje erbij .

scheelt een hoop geld. kan je beter je geld aan goed gereedschap uitgeven.
 
ik geef er enkele tientjes aan uit, olie filtertjes en zo.
dan doe ik het wel zelf.
onderhoudsvriendelijker als een K75 zal je niet snel vinden.
 
ik geef er enkele tientjes aan uit, olie filtertjes en zo.
dan doe ik het wel zelf.
onderhoudsvriendelijker als een K75 zal je niet snel vinden.
Ik heb ooit een K75 gehad waar ik alleen tijdens het banden verwisselen even naar mijn remmen liet kijken, dat was alles.
 
zijn ze niet toevallig met je cardan bezig geweest. Heb wel eens van een kennis gehoord (ook K75) dat de cardan kulsjes de dure grappen op de rekening zijn. Ik dacht dat ook een cardan om de ongeveer 50.000 km. gereviseerd of afgesteld moest worden (dacht ik hoor, ik niet helemaal zeker weten).
 
je heb je motor niet gebracht met een bepaald mankement ???
Hebben je niet gebeld van dat en dat is kapot ...??
Zijn ze gewoon aan de slag gegaan ??
 
zijn ze niet toevallig met je cardan bezig geweest. Heb wel eens van een kennis gehoord (ook K75) dat de cardan kulsjes de dure grappen op de rekening zijn. Ik dacht dat ook een cardan om de ongeveer 50.000 km. gereviseerd of afgesteld moest worden (dacht ik hoor, ik niet helemaal zeker weten).
50.000 km, lijkt me sterk hoor. bij 150.000 misschien.
 
Ja, ik heb al eerder in e.o.a. topic mijn ongenoegen geuit over de prijzen bij BMW. Voor de euro waren ze prijzig maar met de euro zijn ze losgeslagen.
Ik weet niet hoe het met de andere motorzaken gesteld is.
 
zijn ze niet toevallig met je cardan bezig geweest. Heb wel eens van een kennis gehoord (ook K75) dat de cardan kulsjes de dure grappen op de rekening zijn. Ik dacht dat ook een cardan om de ongeveer 50.000 km. gereviseerd of afgesteld moest worden (dacht ik hoor, ik niet helemaal zeker weten).

goed dat je het zegt, ik heb de laatste 127000 kilometer niets meer aan mijn kardan gedaan.

onzin, zonder omkijken heb je zeker twee en een halve ton geen omkijken naar dat mechaniek.
hoewel er uitzonderingen zijn die voor die tijd hun splines weten te vernielen.
zeker veel wheelies maken O-)
 
Ik heb de rekening er nog eens bijgepakt:
261 grote + jaarbeurt
27 koelvloeistof ververst
108 luchtfilter uit/inbouwen ivm loszitten luchtinlaat
55 div kleine werkzaamheden buiten de beurt
283 onderdelen (bougies, peilglas, pakkingen, koelvloeistof, remblokset voor 87 euro, 'remblokset diversen' 23 euro, olie, voetsteunrubber)

Allemaal ex BTW...
734 Totaal
140 BTW
---
874

Dus dat uit/inbouwen van het luchtfilter is echt extra. Ik heb verder geen kritiek op de kwaliteit van de dealer, integendeel. Maar voor een hobbymotor wordt dit wel een beetje te gek.
Maar mijn vraag was eigenlijk: wat geven collega K75 rijders gemiddeld uit?
 
Wat betreft de cardan: daar was ik dus ook nooit voor gewaarschuwd. Schijnt zo na de 100000km problemen te geven, bij mij dus bij 110000. Ik was mijn oliegevulde R60 gewend, maar de K75 is dus slechts vetgesmeerd.
Als je de cardanas elke 50000 km even met Lithiumvet smeert, zal je er niet snel last van hebben
 
Ik heb de rekening er nog eens bijgepakt:
261 grote + jaarbeurt
27 koelvloeistof ververst
108 luchtfilter uit/inbouwen ivm loszitten luchtinlaat
55 div kleine werkzaamheden buiten de beurt
283 onderdelen (bougies, peilglas, pakkingen, koelvloeistof, remblokset voor 87 euro, 'remblokset diversen' 23 euro, olie, voetsteunrubber)

Allemaal ex BTW...
734 Totaal
140 BTW
---
874

Dus dat uit/inbouwen van het luchtfilter is echt extra. Ik heb verder geen kritiek op de kwaliteit van de dealer, integendeel. Maar voor een hobbymotor wordt dit wel een beetje te gek.
Maar mijn vraag was eigenlijk: wat geven collega K75 rijders gemiddeld uit?
Zoals ik al zei, ik heb er een gehad, tweedehands gekocht met veel km op de teller en heb daar in 30.000 km alleen een keer een beetje olie bijgevuld.

Vind het maar een dure beurt. Voor mijn Harley betaal ik inclusief onderdelen en klein materiaal nog net geen € 200,-.
 
Dat bedoel ik. Ik ben alleen niet zo'n Harley fan. Wel om naar te kijken, maar rijden: nee.
 
Misschien moet je het onderhoud zelf gaan doen? Het is een hoop geld, maar er is ook een hoop aan gedaan als ik je lijst zo zie.
Ik ga er van uit dat kleppen gesteld zijn, en de injectie synchroon is afgesteld?
Tevens zie ik dat er remblokken vervangen zijn, je oliepeilglas is vervangen, een voetsteunrubber, en dat je, luchtfilterhuis er af is geweest. Dat zijn natuurlijk allemaal extra's.
 
Ik heb de rekening er nog eens bijgepakt:
261 grote + jaarbeurt
27 koelvloeistof ververst
108 luchtfilter uit/inbouwen ivm loszitten luchtinlaat
55 div kleine werkzaamheden buiten de beurt
283 onderdelen (bougies, peilglas, pakkingen, koelvloeistof, remblokset voor 87 euro, 'remblokset diversen' 23 euro, olie, voetsteunrubber)

Allemaal ex BTW...
734 Totaal
140 BTW
---
874

Dus dat uit/inbouwen van het luchtfilter is echt extra. Ik heb verder geen kritiek op de kwaliteit van de dealer, integendeel. Maar voor een hobbymotor wordt dit wel een beetje te gek.
Maar mijn vraag was eigenlijk: wat geven collega K75 rijders gemiddeld uit?

Hallo Genk,is veel geld hoor,Ik heb een BMW R100RS juist om zelf alles te kunnen doen.Maar een K is toch ook niet zo'n moeilijke motor om deze klussen zelf te doen of heb je geen tijd?
ER zijn forum's genoeg van de ,,K's,,om je te orienteren :Y ,
daa-grtn, 8-)
 
Ik heb voor mijn R1100GS ooit iets van 550 euro af moeten tikken. Alleen zaten daar wel banden bij.

Kijk hier voor de grap eens voor wat prijzen:
http://www.quispelmotoren.nl/onderhoud/onderhoud_main.html (http<img src="/styles/motor-forum/smilies/nosmile.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":/" title="Nosmile :/" data-shortname=":/" />/www.quispelmotoren.nl/onderhoud/onderhoud_main.html)
 
Terug
Bovenaan Onderaan