BMW r 1100 gs, gereviseerd, zwart

[plukenannabel]

De gs die ik had gekocht als projectje is af zie:

puzzle solved

2de versnellingsbak in 4 jaar.

loopt weer als een zonnetje en glimt als een verse drol in het maanlicht.

Zo vind ik ze toch het mooist, zwart met zwart blok.

Specs: bj 1996, net geen 75000km, geen ABS (gelukkig) en technisch in nieuwstaat. Voorzien van hagon achterdemper, michelin anakee's, kofferdragers, verder geheel standaard zoals een GS hoort te zijn.

Wel een paar schoonheidsfoutjes na 16 jaar uiteraard. De velgen zijn wat dof en de tank heeft een blutsje op de wang (kniestuk erop en je bent klaar) maar verder een erg nette fiets, nagenoeg geen roest of vale plekken. Duidelijk geen pekelfiets geweest.

Weer een nette fiets goed voor weer minstens 75000. Naast de nieuwe bak en koppeling ook voorzien van grote beurt, nieuwe remmen, banden en vering achter.

In navolging van wheelerdealer, alleen nog een nieuwe eigenaar vinden.
Forum vraagprijs 4250,- --> 3950,-
vhondebrink@hotmail.com

 

[riggard]

Hele nette motorfiets, inruil van een DRZ 400 sm is geen optie neem ik aan?

 

[plukenannabel]

Wel verleidelijk, we hebben een DRZ400E dus ik weet hoe fijn ze zijn. Maar is de bedoeling wat op te ruimen dus das niet handig nee. Sorry

 

[plukenannabel]

Voor meer foto's zie:
http://link.marktplaats.nl/374574957

 

[P.Nis]

Vanwaar gelukkig geen ABS?

 

[plukenannabel]

ABS II op de 1100's was van het type grove stappen. Hierdoor wordt je remweg wel erg lang. Daarnaast schakelde het niet alleen in bij remmen maar altijd als er een te groot verschil in draaisnelheid wordt waargenomen tussen beide wielen.

Bergaf een haarspeldbocht naar beneden waarbij je iets drift over grint bijvoorbeeld. Dan heb je dus geen rem. Dat is meerdere malen net (niet) goed afgelopen Zoek maar eens op het BMWGSforum. De latere types zoals gemonteerd op de 1150 waren wel een echt goed systeem.

 

[P.Nis]

ABS II op de 1100's was van het type grove stappen. Hierdoor wordt je remweg wel erg lang. Daarnaast schakelde het niet alleen in bij remmen maar altijd als er een te groot verschil in draaisnelheid wordt waargenomen tussen beide wielen.

Bergaf een haarspeldbocht naar beneden waarbij je iets drift over grint bijvoorbeeld. Dan heb je dus geen rem. Dat is meerdere malen net (niet) goed afgelopen Zoek maar eens op het BMWGSforum. De latere types zoals gemonteerd op de 1150 waren wel een echt goed systeem.

Duidelijk. En weer naar boven.

 

[plukenannabel]

thnx voor ut schopke

 

[P.Nis]

thnx voor ut schopke

Geen dank.

 

[riggard]

Wel verleidelijk, we hebben een DRZ400E dus ik weet hoe fijn ze zijn. Maar is de bedoeling wat op te ruimen dus das niet handig nee. Sorry

oke, succes met de verkoop! wie weet dat m'n drzje op tijdwegkomt, dan laat ik van me horen

 

[plukenannabel]

Helemaal goed.

 

[plukenannabel]

skup

 

[Jasperrr]

Post zodat ik later nog eens in mijn historie kan kijken of-ie verkocht is
Op't moment nog even niet het geld er voor over

 

[DeBerrie]

Wat is nou ongeveer het benzineverbruik bij woonwerk?

 

[plukenannabel]

Ligt aan je rechterhand. 180 op de snelweg: 1:14 kun je beter een racertje kopen, rustig toeren met constante snelheid: 1:20

Meestal 1:17 a 1:18 in de winter en korte afstanden vaak ietsje meer

 

[plukenannabel]

gereserveerd

 

[plukenannabel]

en weer beschikbaar, is voor 1150 gs gegaan

 

[Jasperrr]

Stom

 

[plukenannabel]

haha, ach 1150 is ook mooi, zeker de adv, laat ik die nu ook te koop hebben
BMW 1150 GS adventure 2002 6500,-

 

[plukenannabel]

up