Dat vind ik ook.
daan944
MF veteraan
Is ook moeilijke keuze, allebei erg leuk. Ik ben voor de RS gegaan ivm mijn lengte. Op de R schoof ik te vaak met mn kont tegen t passagierszadel, met de RS heb ik daar geen last van.
Het sportieve stuur vind ik juist fijn (komende van de S1000RR), maar ieder wat wils. Stuurtjes zijn aan te passen, mocht je er ooit spijt van krijgen.
w0utje
MF veteraan
Ik vond de R prettiger zitten en sturen, afgezien van de windbescherming
Rob Roy
MF'er
BadBert
MF veteraan
dat ziet er netjes uit!!!!
BMWAndre
MF'er
- 11 nov 2011
- 216
- 178
Hert stuur van de R, of het R-sportstuur, overzetten op de RS. Ideaal.
w0utje
MF veteraan
Maar de voorvork van de R is ook anders, de rs heeft meer offset.
BadBert
MF veteraan
dat was mij nog niet opgevallen.
Die van de R lijkt op de foto idd iets rechter te staan
Die van de R lijkt op de foto idd iets rechter te staan
w0utje
MF veteraan
Was op het Amerikaanse forum is iemand gecrasht, die had poten van een rs gekocht in de veronderstelling dat die hetzelfde zouden zijn. Maar die bleken dus iets anders te zijn dan van zijn R. Vindt de r echt serieus goed sturen, de rs voelde wat trager.
Vorige week ook weer een hoop lol gehad in de Vogezen met de R.
Kom van een gs maar dit is wat meer uitdagend/werken dan op de gs. Wat actiever.
Vorige week ook weer een hoop lol gehad in de Vogezen met de R.
Kom van een gs maar dit is wat meer uitdagend/werken dan op de gs. Wat actiever.
daan944
MF veteraan
Toen ik mijn RS kocht ook serieus getwijfeld over de R. Mijn bevinding was dat de RS stabieler is -vooral in de snelle bochten merkbaar- en de R wendbaarder. De R stuurt super makkelijk, maar zonder het instabiele gevoel van de GS. Bij de RS moet je iets meer werken met je lichaam (wat ik ook leuk vind). Door de ergonomie (de RS past mij beter) voor de RS gegaan, anders had ik er nog zeker een paar nachtjes over liggen dubben
Hans R1200R
MF'er
- 25 mrt 2004
- 33
- 33
Is er niets meer te melden over de R1200R?
- Onderwerp starter
- #2.663
Het is hier inderdaad wel stil en dat geldt ook voor mijn R1200R die heeft al een hele tijd geen fatsoenlijk ritje meer gereden.
Het heeft bij mij met veel thuiswerken te maken en nu het weer beter weer is geworden, kies ik ervoor om woon werk op de elektrische fiets te doen.
Er zitten wel weer wat toerritjes in het verschiet dit jaar, dus de R zal wel weer buiten komen.
Na 13 jaar in mijn bezit en nu met 95k op de teller doet die nog steeds niets verkeerd.
Het heeft bij mij met veel thuiswerken te maken en nu het weer beter weer is geworden, kies ik ervoor om woon werk op de elektrische fiets te doen.
Er zitten wel weer wat toerritjes in het verschiet dit jaar, dus de R zal wel weer buiten komen.
Na 13 jaar in mijn bezit en nu met 95k op de teller doet die nog steeds niets verkeerd.
R1200R90
MF'er
Ik ben bang dat de stilte blijft. Zelf heb ik mijn 1200R (2013) nu voorzien van de nieuwste Dunlop Roadsmart IV banden, maar wat een dijk van een band is dit. Stuur en rijeigenschappen top, over de slijtage kan ik nu nog niet veel zeggen na 2000 km.
Heb mijn 2018 R1200R LC sinds Aug 2020. Een van de opties die niet aanwezig was op de motor was helaas handvatverwarming. Voor de rest heeft die zowat alles wel. Maar ik vroeg me af of dit te retrofitten is, en aan wat voor kosten ik dan moet denken. Iemand enig idee misschien?
Hans R1200R
MF'er
- 25 mrt 2004
- 33
- 33
Hier ook weinig te melden over de R1200R (2011). Heb de set Dunlops RS3 er nu 10.000 km onder (restprofiel vóór nog ruim 2 mm en achter ruim 3 mm) en bevallen prima, de voorband is nauwelijks 'happerig' (bij de Bridgestones was dat wél het geval). Volgende set wordt dus weer Dunlop, ook hier de RS4.
Nog wel een opvallend dingetje met het tanklint. Bij km.stand 50.000, begon het reservelampje te branden en gaf de brandstofmeter 'leeg' aan, direct ná het tanken.... Dat zou dan de 4e keer zijn dat het tanklint het heeft begeven. Maar verrassend: bij de volgende tankbeurt was er niets meer aan de hand, na het tanken geen brandend lampje en de meter gaf na een paar honderd meter rijden weer 'vol' aan. We zijn nu dik 5.000 km verder en nog steeds geen probleem met het tanklint (
). Ik gooi overigens de laatste 1,5 jaar na iedere rit de tank weer vol en voor de zekerheid met Euro 98 benzine. Maar het zal me niks verbazen dat het lint binnenkort toch weer de geest geeft .......
O ja, begin dit jaar een Wunderlich zadel gekocht als vervanger voor het hoge comfortzadel. Dat zadel vind ik te zacht, ik zak er te veel in weg. Vergeleken met dat zadel, is de Wunderlich een plank! Voordeel is wel dat je iets hoger zit, wat een relaxter zit oplevert voor je benen, maar waardoor het stuur weer wat lager komt (en ik heb al stuurverhogers...). Iets om rekening mee te houden: het Wunderlich zadel is breder aan de voorkant, dus met korte benen kom je wat lastiger met beide voeten aan de grond (ik ben 1,81 meter en heb de benen lang genoeg).
Eind volgende week gaat de R een weekje mee naar Trentino (op de aanhanger achter de auto). Daarna zullen de bandjes wel aan vervanging toe zijn.
Nog wel een opvallend dingetje met het tanklint. Bij km.stand 50.000, begon het reservelampje te branden en gaf de brandstofmeter 'leeg' aan, direct ná het tanken.... Dat zou dan de 4e keer zijn dat het tanklint het heeft begeven. Maar verrassend: bij de volgende tankbeurt was er niets meer aan de hand, na het tanken geen brandend lampje en de meter gaf na een paar honderd meter rijden weer 'vol' aan. We zijn nu dik 5.000 km verder en nog steeds geen probleem met het tanklint (
). Ik gooi overigens de laatste 1,5 jaar na iedere rit de tank weer vol en voor de zekerheid met Euro 98 benzine. Maar het zal me niks verbazen dat het lint binnenkort toch weer de geest geeft .......O ja, begin dit jaar een Wunderlich zadel gekocht als vervanger voor het hoge comfortzadel. Dat zadel vind ik te zacht, ik zak er te veel in weg. Vergeleken met dat zadel, is de Wunderlich een plank! Voordeel is wel dat je iets hoger zit, wat een relaxter zit oplevert voor je benen, maar waardoor het stuur weer wat lager komt (en ik heb al stuurverhogers...). Iets om rekening mee te houden: het Wunderlich zadel is breder aan de voorkant, dus met korte benen kom je wat lastiger met beide voeten aan de grond (ik ben 1,81 meter en heb de benen lang genoeg).
Eind volgende week gaat de R een weekje mee naar Trentino (op de aanhanger achter de auto). Daarna zullen de bandjes wel aan vervanging toe zijn.
far
MF veteraan
- 2 okt 2010
- 1.885
- 65
Dit is de prijs uit 2015 uit de BMW folder voor de "af fabriek" optie voor handvatverwarming:
En is ook als BMW accessoire leverbaar (dus voor montage na levering door de dealer); zal dus rond de Eur 400,- gaan kosten incl. montage en programmering.
En is ook als BMW accessoire leverbaar (dus voor montage na levering door de dealer); zal dus rond de Eur 400,- gaan kosten incl. montage en programmering.
Laatst bewerkt:
B-P
Die hard MF'er
Hoi ,
Ik zit erover te denken om mijn R1200R LC uit 2017 in te ruilen voor iets anders .
Ik heb nog een marathon ruit van Wunderlich liggen die weinig gebruikt is . Past op de
standaard houder waar normaal het originele schermpje op kan . Heeft € 199 gekost , mag wat mij
betreft voor € 75 weg . Iemand nog belangstelling hier ?? Eventueel ook nog een toprek van Hepco &Becker
en een topkoffer Journey .
Ik zit erover te denken om mijn R1200R LC uit 2017 in te ruilen voor iets anders .
Ik heb nog een marathon ruit van Wunderlich liggen die weinig gebruikt is . Past op de
standaard houder waar normaal het originele schermpje op kan . Heeft € 199 gekost , mag wat mij
betreft voor € 75 weg . Iemand nog belangstelling hier ?? Eventueel ook nog een toprek van Hepco &Becker
en een topkoffer Journey .
Hans R1200R
MF'er
- 25 mrt 2004
- 33
- 33
Hallo allemaal,
Het lijkt een beetje verleden tijd hier op dit deel
Toch heb ik iets nieuws te melden: ik heb mijn trouwe R1200R (DOHC) van 2011 ingeruild en heb deze motor ervoor in de plaats gekregen.
Deze LC is van december 2017:
Nog bedankt Karst voor je uitgebreide en nuttige toelichting op deze motor![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Het lijkt een beetje verleden tijd hier op dit deel
Toch heb ik iets nieuws te melden: ik heb mijn trouwe R1200R (DOHC) van 2011 ingeruild en heb deze motor ervoor in de plaats gekregen.
Deze LC is van december 2017:
Nog bedankt Karst voor je uitgebreide en nuttige toelichting op deze motor
B-P
Die hard MF'er
Ik wens je nog heel veel rijplezier met de Beemer Hans
B-P
Die hard MF'er
Ik wou weer een wat hogere motorfiets en rij nu een Suzuki V-Strom 1050 XTWel grappig dat Hans uiteindelijk de motor van Karst heeft gekocht.
Jullie hadden ook dezelfde foto kunen gebruiken.
Veel plezier met de motor Hans.
@ Karst, wat heb je ervoor terug gekocht ?
Bijlagen
- Onderwerp starter
- #2.674
Vorig weekend de R weer eens een keertje uitgelaten voor een toertochtje.
Die had ik eerst uitgezet in Mapsource / Basecamp en zelf al een keertje proef gereden.
Daarna nog wat wijzigingen doorgevoerd en toen was die klaar om samen te gaan rijden:
O.a. Delft, Zoetermeer, Zouterwoude , Alphen a.d Rijn, Nieuwkoop, Vrouwenakker, Kudelstaart, Stukje N201, Wilnis, Woerden, Linschoten, Lopik en dan langs de Lek of over de N210.
Bij Schoonhoven even gelunchd en dan verder langs Bergambacht, Lekkerkerk, Krimpen a.d IJssel, Rotterdam en over de nieuwe A4 terug richting Delft / Westland.
Kameraad van mij ook mee (hij op een Yamaha FJR1300) en lekker zo'n 190 km afgelegd.
Na 96k loopt de R1200R uit 2007 nog steeds als een zonnetje.
Die had ik eerst uitgezet in Mapsource / Basecamp en zelf al een keertje proef gereden.
Daarna nog wat wijzigingen doorgevoerd en toen was die klaar om samen te gaan rijden:
O.a. Delft, Zoetermeer, Zouterwoude , Alphen a.d Rijn, Nieuwkoop, Vrouwenakker, Kudelstaart, Stukje N201, Wilnis, Woerden, Linschoten, Lopik en dan langs de Lek of over de N210.
Bij Schoonhoven even gelunchd en dan verder langs Bergambacht, Lekkerkerk, Krimpen a.d IJssel, Rotterdam en over de nieuwe A4 terug richting Delft / Westland.
Kameraad van mij ook mee (hij op een Yamaha FJR1300) en lekker zo'n 190 km afgelegd.
Na 96k loopt de R1200R uit 2007 nog steeds als een zonnetje.
Timotoring
Rookie
- 22 apr 2013
- 12
- 20
Beste R1200R rijders 
Ik heb misschien interesse om mijn 1290 superduke r in te ruilen voor een R1200R uit 2017. Ondanks het feit dat ik hem nog geen half jaar heb, bevalt de KTM niet. De voorrem piept en loopt aan wanneer je de motor door de garage duwt. De dealer heeft al nieuwe remblokken en schijven gemonteerd want die waren krom geraakt, dit heeft niet geholpen en zowel de dealer als KTM NL doen er niets meer aan.
Maar goed, dat terzijde.
Nu zou ik graag een motor willen zónder mankementen. Dan moet je, zo heb ik vernomen, bij BMW zijn
Aan de andere kant heb ik gelezen over een probleem met de cardan aandrijving. Een bepaald onderdeel zou kunnen gaan roesten met grote gevolgen in de loop der tijd. Zie https://www.r1200rforum.com/threads/final-drive-problem.56753/page-7
Er is hier een grote terugroepactie voor de GS en RT modellen voor geweest.
Nu is mijn vraag, zijn er hier mensen die hier ervaring mee hebben? Moet ik hier specifiek op letten/naar vragen bij de eventuele inruil? Alle tips zijn natuurlijk welkom!
Dank,
Timo
Ik heb misschien interesse om mijn 1290 superduke r in te ruilen voor een R1200R uit 2017. Ondanks het feit dat ik hem nog geen half jaar heb, bevalt de KTM niet. De voorrem piept en loopt aan wanneer je de motor door de garage duwt. De dealer heeft al nieuwe remblokken en schijven gemonteerd want die waren krom geraakt, dit heeft niet geholpen en zowel de dealer als KTM NL doen er niets meer aan.
Maar goed, dat terzijde.
Nu zou ik graag een motor willen zónder mankementen. Dan moet je, zo heb ik vernomen, bij BMW zijn
Aan de andere kant heb ik gelezen over een probleem met de cardan aandrijving. Een bepaald onderdeel zou kunnen gaan roesten met grote gevolgen in de loop der tijd. Zie https://www.r1200rforum.com/threads/final-drive-problem.56753/page-7
Er is hier een grote terugroepactie voor de GS en RT modellen voor geweest.
Nu is mijn vraag, zijn er hier mensen die hier ervaring mee hebben? Moet ik hier specifiek op letten/naar vragen bij de eventuele inruil? Alle tips zijn natuurlijk welkom!
Dank,
Timo
