BeRThenn
Die hard MF'er
J dat weet ik maar dan rijdt het toch anders en zit ik minder ontspannen er op.
Hahahahah gelukkig vind ik dat schoonmaken niet zo erg. Kreeg ook een hele positieve reactie op de staat van mijn huidige RT
BMW R1200RT ervaringen e.d. Deel 15
- Onderwerp starter ootje
- Startdatum
malibuutjes
Die hard MF'er
Misschien overbodig omdat je dit al reeds weet, maar enkele tips wat betreft proefrijden op een RT;
-Even met de handjes los op cruise control bij redelijke snelheid, kijken of ie dan niet naar links of rechts trekt,
-Kijk even of het slangetje van de waterpomp niet al te veel lekt (einde van het slangetje zit achter de zijpikkel),
-Stukje constant rond de 3000 t/pm in z'n 4 rijden, kijken of ie niet al te veel resoneert in de cardan,
-Paar keer vanuit laag toerental in wat hogere versnellingen flink gasgeven, kijken of ie niet al te veel pingelt,
-Remklauwtjes voor even checken, kunnen wel eens lekken.
Succes, en ik hoor graag je bevindingen![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
.
-Even met de handjes los op cruise control bij redelijke snelheid, kijken of ie dan niet naar links of rechts trekt,
-Kijk even of het slangetje van de waterpomp niet al te veel lekt (einde van het slangetje zit achter de zijpikkel),
-Stukje constant rond de 3000 t/pm in z'n 4 rijden, kijken of ie niet al te veel resoneert in de cardan,
-Paar keer vanuit laag toerental in wat hogere versnellingen flink gasgeven, kijken of ie niet al te veel pingelt,
-Remklauwtjes voor even checken, kunnen wel eens lekken.
Succes, en ik hoor graag je bevindingen
.
Laatst bewerkt:
BeRThenn
Die hard MF'er
hmm komt nog en lastige keuze 
.
Ik kreeg ook een 1250RT uit begin 2020 met ca 10.000km aangeboden , niet via een dealer, maar uiteindelijk met inruil net zo duur als de RT1250 waar ik morgen mee ga proefrijden.
Bij de dealer krijg ik natuurlijk 2 jaar premium garantie. die andere zit nog fabrieksgarantie op tot begin 2023 dus bij de dealer nog half jaar meer garantie. Hahahah dat wordt als het allemaal bevalt nog keuze stress
.
.Ik kreeg ook een 1250RT uit begin 2020 met ca 10.000km aangeboden , niet via een dealer, maar uiteindelijk met inruil net zo duur als de RT1250 waar ik morgen mee ga proefrijden.
Bij de dealer krijg ik natuurlijk 2 jaar premium garantie. die andere zit nog fabrieksgarantie op tot begin 2023 dus bij de dealer nog half jaar meer garantie. Hahahah dat wordt als het allemaal bevalt nog keuze stress
.
glk
MF veteraan
Er staat een mooie eind 2018 1250 RT bij VH te Amersfoort te koop
BeRThenn
Die hard MF'er
BeRThenn
Die hard MF'er
Ik heb hem gekocht. Rijdt echt een stuk beter nog dan mijn RT uit 2013. Ook soepeler bij lage snelheid in de wijk maar echt over de gehele linie veel soeper, En dan dat koppel zeg!! Was met de 1200 al niet slecht maar dit is echt een hoop.
En schakelt fijner ook natuurlijk en algemeen ook metere vering volgens mij.
Nu even wachten tot de valbeugels binnen zijn. Die moeten besteld bij wunderlich.
Maar ook de TT550 wordt opgebouwd , verbreed jiffy voetje en topkoffertje houd ik met ook slot omgebouwd dus met 1 sleutel rijden
Het is een RT okt 2018 met 27k km
En schakelt fijner ook natuurlijk en algemeen ook metere vering volgens mij.
Nu even wachten tot de valbeugels binnen zijn. Die moeten besteld bij wunderlich.
Maar ook de TT550 wordt opgebouwd , verbreed jiffy voetje en topkoffertje houd ik met ook slot omgebouwd dus met 1 sleutel rijden
Het is een RT okt 2018 met 27k km
Laatst bewerkt:
DucBMW
MF veteraan
Nice, en gekocht bij m’n favo dealer zo te zien, gefeliciteerd!Ik heb hem gekocht. Rijdt echt een stuk beter nog dan mijn RT uit 2013. Ook soepeler bij lage snelheid in de wijk
Nu even wachten tot de valbeugels binnen zijn. Die moeten besteld bij wunderlich.
Maar ook de TT550 wordt opgebouwd , verbreed jiffy voetje en topkoffertje houd ik met ook slot omgebouwd dus met 1 sleutel rijden
Het is een RT okt 2018 met 27k km
Bekijk bijlage 1688295Bekijk bijlage 1688296
BeRThenn
Die hard MF'er
bij houtrust gekocht
Sympathieke mensen
Hilco61
Honda Dylan 150 cc
gefeliciteerd leuk dat we mee mochten leven met je aankoop , zo is het net een beetje of we zelf ook een nieuwe kopen 
BeRThenn
Die hard MF'er
Dank je #Hilco61 , ik vind het ook leuk hoe mensen mee leven.
malibuutjes
Die hard MF'er
Veel plezier met deze koppelkoning 
!
!
BeRThenn
Die hard MF'er
allemaal geprobeerd en geen geen resonantie bij 3000 toeren in zijn 4Misschien overbodig omdat je dit al reeds weet, maar enkele tips wat betreft proefrijden op een RT;
-Even met de handjes los op cruise control bij redelijke snelheid, kijken of ie dan niet naar links of rechts trekt,
-Kijk even of het slangetje van de waterpomp niet al te veel lekt (einde van het slangetje zit achter de zijpikkel),
-Stukje constant rond de 3000 t/pm in z'n 4 rijden, kijken of ie niet al te veel resoneert in de cardan,
-Paar keer vanuit laag toerental in wat hogere versnellingen flink gasgeven, kijken of ie niet al te veel pingelt,
-Remklauwtjes voor even checken, kunnen wel eens lekken.
Succes, en ik hoor graag je bevindingen
Alle andere punten waren ook goed. Stukje losse handen ging netjes recht uit en geen pingelen gehoord. Ook met mijn DOHC nooit trouwens.
Nu heb ik 2 jaar premium garantie op deze dus mocht er toch iets komen heb ik daar ruim de tijd voor om te ontdekken.
glk
MF veteraan
Dat word genieten
malibuutjes
Die hard MF'er
Klinkt goed .
Nu hopen op een zonnige/droge en zoutvrije winter!
.Nu hopen op een zonnige/droge en zoutvrije winter!
BeRThenn
Die hard MF'er
precies dan heb ik er zo ook weer 10.000 op gezetKlinkt goed
Nu hopen op een zonnige/droge en zoutvrije winter!
malibuutjes
Die hard MF'er
Weet niet hoe lang je bent, maar ik heb met mijn 1.82m een setje Wunderlich voetsteunverlagers gemonteerd, geeft toch een wat comfortabelere kniehoek. Kosten wel een vermogen, dat wel, maar de centen zekers waard.
Heb ook de hoge buddy erop (wel in de laagste stand=830mm), heeft wat meer foam en is voor mijn billenpartij zeer comfortabel.
En als kers op de taart heb ik op mijn '20 R1250RT een Puig ruit gemonteerd, de beste €100 ooit gespendeerd. De OEM ruit vind ik maar behelpen.
PS. heb vroeger ook een FS1 gehad , eentje met roterende en eentje met membraan inlaat; was een mooie tijd.
Heb ook de hoge buddy erop (wel in de laagste stand=830mm), heeft wat meer foam en is voor mijn billenpartij zeer comfortabel.
En als kers op de taart heb ik op mijn '20 R1250RT een Puig ruit gemonteerd, de beste €100 ooit gespendeerd
. De OEM ruit vind ik maar behelpen.PS. heb vroeger ook een FS1 gehad , eentje met roterende en eentje met membraan inlaat; was een mooie tijd
.
Laatst bewerkt:
BeRThenn
Die hard MF'er
wat is het verschil met die ruit? Ik merk bij deze 1250 dat ik wat meer rijwind voel en hoor dan met mijn 1200. Maar mijn 1200 heeft een verlaagd zadel , dat zat er op toen ik hem kochtWeet niet hoe lang je bent, maar ik heb met mijn 1.82m een setje Wunderlich voetsteunverlagers gemonteerd, geeft toch een wat comfortabelere kniehoek. Kosten wel een vermogen, dat wel, maar de centen zekers waard.
Heb ook de hoge buddy erop (wel in de laagste stand=830mm), heeft wat meer foam en is voor mijn billenpartij zeer comfortabel.
En als kers op de taart heb ik op mijn '20 R1250RT een Puig ruit gemonteerd, de beste €100 ooit gespendeerd
PS. heb vroeger ook een FS1 gehad , eentje met roterende en eentje met membraan inlaat; was een mooie tijd
malibuutjes
Die hard MF'er
De Oem ruit reed ik altijd in de hoogste stand om de maximale protectie te krijgen, maar toch kreeg ik dan best wel herrie en turbulentie rond mijn jethelm, en daarbij keek je continue tegen die 2 zwarte steunen aan waar het scherm opgeschroefd zit; irritant.
De Puig ruit is een stukje hoger (en breder), en die rijd ik daarom in de laagste stand; (bijna) geen windgeruis en turbulentie, en kost navenant geen drol.
Heb meerdere RT LC's gehad, maar voor mij is de hoge buddy het comfortabelst en kan nog makkelijk met beide voetjes aan de grond, maar als je wat kleiner bent is een lage buddy natuurlijk een uitkomst.
De Puig ruit is een stukje hoger (en breder), en die rijd ik daarom in de laagste stand; (bijna) geen windgeruis en turbulentie, en kost navenant geen drol
.Heb meerdere RT LC's gehad, maar voor mij is de hoge buddy het comfortabelst en kan nog makkelijk met beide voetjes aan de grond, maar als je wat kleiner bent is een lage buddy natuurlijk een uitkomst.
BeRThenn
Die hard MF'er
OKDe Oem ruit reed ik altijd in de hoogste stand om de maximale protectie te krijgen, maar toch kreeg ik dan best wel herrie en turbulentie rond mijn jethelm, en daarbij keek je continue tegen die 2 zwarte steunen aan waar het scherm opgeschroefd zit; irritant.
De Puig ruit is een stukje hoger (en breder), en die rijd ik daarom in de laagste stand; (bijna) geen windgeruis en turbulentie, en kost navenant geen drol
Heb meerdere RT LC's gehad, maar voor mij is de hoge buddy het comfortabelst en kan nog makkelijk met beide voetjes aan de grond, maar als je wat kleiner bent is een lage buddy natuurlijk een uitkomst.
ik zei er idd wel één voor mijn model staan bij louis voor 142
is een stuk voordeliger dan de wunderlich variant zeg die is 219 euro
Maar zijn deze vergelijkbaar of is de wunderlich nog beter? (dat is dan natuurlijk de vraag aan andere ervaringsdeskundigen)
malibuutjes
Die hard MF'er
jbazelmans
MF veteraan
- 18 mrt 2020
- 4.468
- 4.232
Ik heb op mijn 1200 een V-stream ruit zitten. Maar die zijn ook niet echt goedkoop (rond de 250 euro). Maar ze doen wel hun werk
BeRThenn
Die hard MF'er
komt nu op 110 dus valt mee. Maar probeer er natuurlijk wel achter te komen wat het meeste gaat schelen van de diverse ruiten
ik zie bij wunderlich, dat is wel een hele lap vergeleken met de originele ruit
en ik zie
bij MDI voor de Vstream
Dat is dus puur hoogte winst en dat is denk ik met de puig ook zo. want die is volgens de beschrijvingen ca 1m cm hoger.
Laatst bewerkt:
malibuutjes
Die hard MF'er
Het grote verschil is dat het OEM scherm hol is aan de bovenkant, en de Puig (en anderen) bol is, wat veel beter is qua bescherming.
Ik meen dat de Puig ongeveer 10cm hoger is dan de OEM in het midden (met name het verschil tussen de holle en bolle kant), daarom rijd ik 'm in de laagste stand met mijn 1.82m, en daarom maximale bescherming aan de onderkant van het scherm, ook omdat ie daar een stuk breder is.
Ben je onder de 1.75m moet je waarschijnlijk door de ruit heen kijken, niet echt fijn al zeg ik het zelf.
Ik meen dat de Puig ongeveer 10cm hoger is dan de OEM in het midden (met name het verschil tussen de holle en bolle kant), daarom rijd ik 'm in de laagste stand met mijn 1.82m, en daarom maximale bescherming aan de onderkant van het scherm, ook omdat ie daar een stuk breder is.
Ben je onder de 1.75m moet je waarschijnlijk door de ruit heen kijken, niet echt fijn al zeg ik het zelf.
BeRThenn
Die hard MF'er
ik kijk nu wisselend door en over het scherm volgens mij. beetje afhankelijk hoe ik zit.
Heb het scherm altijd wel in de hoogste stand omdat dat het stilste is.
Het viel me al op dat de andere schermen allemaal meer bol zijn aan de bovenkant. Dat zal zeker een hoop uit maken bij je hoofd.
Heb het scherm altijd wel in de hoogste stand omdat dat het stilste is.
Het viel me al op dat de andere schermen allemaal meer bol zijn aan de bovenkant. Dat zal zeker een hoop uit maken bij je hoofd.
