BMW R1200RT ervaringen e.d. Deel 15

[Sierra November]

Fijn dat het bij jou wel kon en dat het goed is uitgepakt. Maar in gesprek met HK-Suspension gaven zij aan dat met deze leeftijd/km-stand de revisie niet de moeite waard is. Die mening delen ze met JJ Suspension, alsmede het stevige prijskaartje

De meest interessante optie lijkt de TracTive te zijn, waar een nieuwe stappenmotor bij ingebegrepen is. Enkel de originele veer wordt overgezet. Kosten: ca. 900 euro. Bij ons overleg werd ook aangegeven dat de standaard veer in principe prima is voor deze fiets en een gemiddeld gewicht; de standaard demper is echter 'veel te strak afgedempt' - wat ik ook altijd zo heb ervaren.

De Wilbers is ook een optie, maar daarbij wordt de originele stappenmotor overgezet, dat zijn de "koppelingskosten" van 99 euro. Waar ik vervolgens dan ook niet heel blij van wordt, want met al het zoeken over schokdempers, BMW en ESA lees je natuurlijk maar weinig succesverhalen over de levensduur van deze stappenmotor.

Er komt nog een mailtje mijn kant op met een compleetoverzicht, dan even laten bezinken en een keuze zien te maken.

Mogelijk is de demper van het 2005 model makkelijker te reviseren dan een nieuwere?

 

[DarknessAwaits]

Dat zou natuurlijk prima kunnen!

Vandaag begonnen aan de demontage van de schokbreker, i.c.m. de Haynes manual. Lastig boekje om mee te leren werken, je begint bij “Shock removal” om daarna achtereenvolgens naar 3 verschillende hoofdstukken te worden gestuurd met ieder weer hun eigen doorverwijzingen. Kwestie van bladwijzers plakken dus.

Maar goed, aardig wat gesleuteld en omdat ik het ook op film wilde vastleggen duurt het dan allemaal wat langer.


In de avond de laatste bout die de de schokbreker vasthoud eruit gedraaid en… blijft gewoon zitten. Daarna nog een hoop geprobeerd maar ik snap ‘m nog even niet.

Mijn beste gok is dat het alu busje wat je op de foto ziet precies zo lang is dat deze de schokbreker op z’n plaats houdt. Maar eruit willen doet ook deze niet aan.




Wat zit hier wat de schokbreker op z’n plaats kan houden?


En de laatste stap zoals beschreven in Haynes:

 

[RoyalClub]

Die bus schuift tegen de demper aan, maar omdat ie er al 95k in zit issie vastgerot.

Pak een dikke doek en een platte schroevendraaier, beetje grote, wikkel de schroevendraaier in de doek en steek die tussen de demper en de achterbrug, achter de demper en gebruik die als hefboom om de demper tussen de brug uit te trekken.

Daarna sla je die bus met een doorslag en een zware hamer uit de brug en schuur je m licht op. Schuur ook het gat in de brug op met niet al te grof schuurpapier.

Ideaal gezien haal je ook een tap door de brug om de restanten Loctite te verwijderen zodat je bij terugmonteren van de demper de schroef netjes op aanhaal moment kan aantrekken

 

[DarknessAwaits]

Pak een dikke doek en een platte schroevendraaier, beetje grote, wikkel de schroevendraaier in de doek en steek die tussen de demper en de achterbrug, achter de demper en gebruik die als hefboom om de demper tussen de brug uit te trekken.

Waar steek ik de schroevendraaier dan tussen?

Is dit het idee, om de schroevendraaier ertussen te steken en dan de achterbrug uit elkaar te duwen?

 

[RoyalClub]

Nee, tussen de brug en de demper, aan voorzijde van de demper

 

[RoyalClub]

 

[RoyalClub]

Steek trouwens wel ff die bovenste schroef van de demper weer terug door het frame en door demper. Mag los maar vastgedraaid is beter

 

[DarknessAwaits]

Ah, ik snap ‘m denk ik. Schroevendraaier ervoor, en dan als wig de schokbreker naar achter duwen.


Lastig uit te tekenen… ik ga het morgen proberen!

 

[RoyalClub]

 

[DarknessAwaits]

Gouden tip! Gelukt!

 

[DarknessAwaits]

En voor wie de (de)installatie ook zelf zou willen ondernemen:

 

[malibuutjes]

Technisch vraagje; heb een '20 R1250RT, en wanneer ik de veerinstelling van "MAX" naar "MIN" verander hoor ik een klik zo halverwege het omlaag gaan, mijn '18 R1200RT deed dit ook wanneer ik van 2 helmpjes naar 1 helmpje veranderde; hoort dit zo eigenlijk?

 

[123veloce]

Is mij bij mijn ‘19 1200RT nooit opgevallen. En ik hoor al snel vreemde geluiden, voor zover m’n gehoor het nog toelaat tenminste.

 

[DarknessAwaits]

Gisteren de nieuwe schokbreker ontvangen, vandaag begonnen aan de installatie. Alles leek prima, maar nu hij op z’n plaats zit is de bovenkant van de schokbreker licht getordeerd:




Nou is het allemaal nieuw voor me, maar dit lijkt me niet goed. Of trekt dat vanzelf recht bij gebruik?

 

[123veloce]

Waarschijnlijk komt het goed na enkele keren in/uitveren.

 

[RoyalClub]

Denk dat je m met de hand recht kan zetten

 

[DarknessAwaits]

Denk dat je m met de hand recht kan zetten

Als ik ‘m weer demonteer? Of zoals ‘ie nu zit? Dat laatste zou de voorkeur hebben, de uitlijning precies goed krijgen heeft me wat gezucht en gevloek gekost 😅

 

[RoyalClub]

Gewoon zoals ie nu zit

 

[DarknessAwaits]

Gewoon zoals ie nu zit

Nou, inderdaad! Aan de stelmotor gepakt en met wat lichte kracht ging ‘ie gewoon op z’n plek.

Storm in een glas water, bedankt weer!