dicok2
Die hard MF'er
Oké bedankt voor de feedback ,hier kan ik wel wat mee .start ie goed, geen bakken met rook en wat er is na een aantal tellen moet het weg zijn, tenzij ie heel koud is en maanden niet gelopen.
naast de gebruikelijke dingen die voor alle motoren belangrijk zijn,, speling op het cardan ,, de klok t.o.v de rest en als je hem opbokt en in de versnelling zet hoeveel slag heb je voor ie pakt ,, mag niet te groot zijn, en geen mega herrie maken. , de bak maakt altijd wel een klak geluid als je schakelt
Eigenlijk de meest gebruikelijke dingen bij een gebruikte motor.
Ik had wel begrepen dat bij de eerste modelen de koppeling een zwak punt was .