BMW R850/11x0R wie rijdt er een? (Part 2)
Ja het is toch ook gewoon droog? 
Het is dezelfde constructie als bij een auto, alleen bij een auto heb ik het nog nooit zo gezien. Ook niet na enkele tonnen.
Verwacht bmw dat ik elke 100.000 km de bak eraf haal om de as te smeren?
Volgens mij gewoon een verkeerde uitlijning. Dus blok of bak niet goed bewerkt.
Het is dezelfde constructie als bij een auto, alleen bij een auto heb ik het nog nooit zo gezien. Ook niet na enkele tonnen.
Verwacht bmw dat ik elke 100.000 km de bak eraf haal om de as te smeren?
Volgens mij gewoon een verkeerde uitlijning. Dus blok of bak niet goed bewerkt.
Nee, dit is een bekend probleem van de 1100 en 1150.
Die pri-as is gewoon een misbaksel. In Europa hebben we niet zo veel last van het probleem. Maar de USA geleverde modellen kunnen in sommige gevallen wel op 10k kilometers een pri-as er doorheen slijten.
Google er maar eens op. Je krijgt de ene na het andere horror verhaal te zien
Die pri-as is gewoon een misbaksel. In Europa hebben we niet zo veel last van het probleem. Maar de USA geleverde modellen kunnen in sommige gevallen wel op 10k kilometers een pri-as er doorheen slijten.
Google er maar eens op. Je krijgt de ene na het andere horror verhaal te zien
Wel tof trouwens!
Ben nu ook wel benieuwd naar dat project!
von Sprudelwasser
MF'er
Wat nu?
Dit dus!
Dit dus!
Geduld m'n jongen, geduld.
De BBQ aansteken? Er is vlees zat zo te zien
Kan je niet helpen, maar ben benieuwd naar het waarom.
Volgens mij staan die in het werkplaatshandboek.
Kan eind volgende week even voor je kijken, dan ben ik weer thuis
De oliefilter zo diep in het blok ben ik niet zo'n fan van. Dit is niet de eerste keer dat ik er iets op heb moeten lassen. Rubber goed ingevet bij montage en zeker niet te vast.
Die zwarte sleutel is een blikken ding en die slipt erover. De aluminium lijkt beter van pasvorm, maar die past niet in het gat. Bij een k100 past hij wel.
Weet iemand oliefilter sleutel met goede pasvorm die wel past? Of de aluminium wat afdraaien? Ik ben bang dat hij dan breekt.
Die zwarte sleutel is een blikken ding en die slipt erover. De aluminium lijkt beter van pasvorm, maar die past niet in het gat. Bij een k100 past hij wel.
Weet iemand oliefilter sleutel met goede pasvorm die wel past? Of de aluminium wat afdraaien? Ik ben bang dat hij dan breekt.
FpsDoug
MF'er
- 15 dec 2016
- 64
- 45
Mijn R1150R Rockster laat z'n waarschuwingslampje (rode driehoekje, naast het ABS-lampje) branden na de eerste keer iets steviger remmen elke rit.
Bij contact eraf en erop is het weer weg tot ik weer goed rem.
Het diagnoseprogramma van de ABS lijkt goed doorlopen te worden. De juiste lampjes branden/knipperen/gaan uit. Ook hoor ik het systeem werken als ik de rem inknijp.
Volgens het boekje is het een kapot achterlicht of remlicht, maar alle lampen doen het prima.
Wat zou het dan kunnen zijn? Wat ik mij kan bedenken is dat het lampje bijna doorgebrand is of dat het contactpunt vies is, of is iets anders logischer?
Bij contact eraf en erop is het weer weg tot ik weer goed rem.
Het diagnoseprogramma van de ABS lijkt goed doorlopen te worden. De juiste lampjes branden/knipperen/gaan uit. Ook hoor ik het systeem werken als ik de rem inknijp.
Volgens het boekje is het een kapot achterlicht of remlicht, maar alle lampen doen het prima.
Wat zou het dan kunnen zijn? Wat ik mij kan bedenken is dat het lampje bijna doorgebrand is of dat het contactpunt vies is, of is iets anders logischer?
De ABS computer laat het remlicht op halve kracht branden als het achterlicht stuk is.
Bij remmen gaat dit lampje dan wel gewoon branden.
Een nieuwe lampje erin, klaar.
FpsDoug
MF'er
- 15 dec 2016
- 64
- 45
Dank voor de tips.
Het is niet helemaal klaar, want ik heb het lampje vervangen en het probleem doet zich nog steeds voor, hoewel niet meer als de motor warm is.
Als ik wegrijd in de ochtend en aan het eind van de straat mijn achterrem gebruik brandt het waarschuwingslampje weer.
Bij een warme motor lijkt dit niet het geval, kon het niet reproduceren in ieder geval. Dus wellicht toch een laag remvloeistofniveau wat eerst door het systeem moet, wat even duurt? Ik ben niet zo technisch, dus ik roep maar wat..
Het is niet helemaal klaar, want ik heb het lampje vervangen en het probleem doet zich nog steeds voor, hoewel niet meer als de motor warm is.
Als ik wegrijd in de ochtend en aan het eind van de straat mijn achterrem gebruik brandt het waarschuwingslampje weer.
Bij een warme motor lijkt dit niet het geval, kon het niet reproduceren in ieder geval. Dus wellicht toch een laag remvloeistofniveau wat eerst door het systeem moet, wat even duurt? Ik ben niet zo technisch, dus ik roep maar wat..
Dank en insgelijks!Dames en Heren een voorspoedig 2023 gewenst met veel mooie kilometers en goede gezondheid .🏍
