Bmw S1000r de koning van de nakeds
- Onderwerp starter vr6piloot
- Startdatum
Michiel Jansen
MF veteraan
Hans, moet jij nog ervaringen delen?
boytje
Die hard MF'er
Even een update over het "wiebelen" van de voorzijde. Na het afstellen van de vering leek het een veel beter. Later reed ik weer een rondje en het was weer een ramp.
Tot ik op YouTube een filmpje tegen kwam van iemand die had het zelfde probleen had na het monteren van een hoogruitje.
Toen ging er bij mij een lampje branden. Ik rij 9 van de 10 keer met mijn RAM mount xgrip met een iPhone plus er op. Aan de linker zijde van mijn stuur.
Nu heb ik deze naar het midden en lager verplaatst en probleem is verdwenen
Tot ik op YouTube een filmpje tegen kwam van iemand die had het zelfde probleen had na het monteren van een hoogruitje.
Toen ging er bij mij een lampje branden. Ik rij 9 van de 10 keer met mijn RAM mount xgrip met een iPhone plus er op. Aan de linker zijde van mijn stuur.
Nu heb ik deze naar het midden en lager verplaatst en probleem is verdwenen
hahaa............wilde wachten tot 'ie ingereden was Michiel. HP-kleuren met een mooi BOS pijpje die geweldig mooi ploft En ingereden was 'ie gisterenHans, moet jij nog ervaringen delen?
.Er zit wel verschil in het karakter. Ik overdrijf een beetje maar om de richting aan te geven. De 2014 was een beetje een wildebras. Wilde altijd met zijn neus in de lucht, veel beweging met uit accelereren, lange doordraaiers en hard remmen. En ik weet nog dat ik met proefrijden de remmen aantikte en gelijk op het stuur lag. Maar vreselijk veel lol.
De 2019 is gebruikersvriendelijker (denk voor breder publiek) gemaakt; remmen hebben niet meer een "bite", nieuwe frame is veel stabieler. Hij wordt afgeleverd op S20 evo banden. Niets mis mee maar als je snel ff bij wil sturen op hellingshoek reageert dat van "hey dat had je eerder moeten bedenken. Nu maak ik dit bochtje mooi rond af" . En ik heb beetje het idee dat de elektronica van Dynamic nu de functionaliteit heeft van Road uit de 2014. Maar daarom zit er een Dynamic Pro op hahaa
Geen misverstand, het gaat super van zijn plek en je kan in elke stand ABS, ASC / DTC uitschakelen. Je kunt je eigen wensen invullen
Mitta
MF veteraan
- 5 dec 2012
- 1.217
- 4
wat voor schade?
- 12 mei 2008
- 38.729
- 7.754
verkeerd mengsel kan schade veroorzaken, aan de kleppen bijvoorbeeld.
Michiel Jansen
MF veteraan
Goed om te horen, nu snel beurtje plannen om de inrij toeren begrenzing er af te laten halen, of gaat dat vanzelf?hahaa............wilde wachten tot 'ie ingereden was Michiel. HP-kleuren met een mooi BOS pijpje die geweldig mooi ploft En ingereden was 'ie gisteren
Er zit wel verschil in het karakter. Ik overdrijf een beetje maar om de richting aan te geven. De 2014 was een beetje een wildebras. Wilde altijd met zijn neus in de lucht, veel beweging met uit accelereren, lange doordraaiers en hard remmen. En ik weet nog dat ik met proefrijden de remmen aantikte en gelijk op het stuur lag. Maar vreselijk veel lol.
De 2019 is gebruikersvriendelijker (denk voor breder publiek) gemaakt; remmen hebben niet meer een "bite", nieuwe frame is veel stabieler. Hij wordt afgeleverd op S20 evo banden. Niets mis mee maar als je snel ff bij wil sturen op hellingshoek reageert dat van "hey dat had je eerder moeten bedenken. Nu maak ik dit bochtje mooi rond af" . En ik heb beetje het idee dat de elektronica van Dynamic nu de functionaliteit heeft van Road uit de 2014. Maar daarom zit er een Dynamic Pro op hahaa
Geen misverstand, het gaat super van zijn plek en je kan in elke stand ABS, ASC / DTC uitschakelen. Je kunt je eigen wensen invullenBekijk bijlage 1415304. je gaat hem zien.
Benieuwd naar de uitlaat, denk niet dat we elkaar dit jaar nog treffen want in september komt de 2e kleine dus dit jaar niet mee op sluitingsweekend.
Dikke deur
Die hard MF'er
Vandaag eindelijk een proefritje gemaakt op de S1000r. Wat een machine en wat een kracht. Helaas na afloop van de proefrit ook meteen de bankrekening geplunderd
. Een 2018 met alle opties. En de vorige eigenaar heeft nog zat aangepast. HP remhendels, radiator en oliekoeler bescherming, rempotje rizoma, Catelisator beschermer, korte kentekenplaathouder, frame sliders en de dynamic-pro adapter. Man ik ben zo blij als een kind. Hij wordt nog even volgens BMW standaard premium klaargemaakt en volgende week maandag mag ik het monster ophalen. 
. Een 2018 met alle opties. En de vorige eigenaar heeft nog zat aangepast. HP remhendels, radiator en oliekoeler bescherming, rempotje rizoma, Catelisator beschermer, korte kentekenplaathouder, frame sliders en de dynamic-pro adapter. Man ik ben zo blij als een kind. Hij wordt nog even volgens BMW standaard premium klaargemaakt en volgende week maandag mag ik het monster ophalen. Bijlagen
Gefeliciteerd DD zo te zien ben je in een keer klaar met deze fiets. Hooguit de voorste demper er nog tussenuit halenVandaag eindelijk een proefritje gemaakt op de S1000r. Wat een machine en wat een kracht. Helaas na afloop van de proefrit ook meteen de bankrekening geplunderd
Nu nog een paar nachtjes slapen en dromen
Veel plezier ermee!
Dikke deur
Die hard MF'er
Gefeliciteerd DD zo te zien ben je in een keer klaar met deze fiets. Hooguit de voorste demper er nog tussenuit halen
Nu nog een paar nachtjes slapen en dromen
Veel plezier ermee!
Voorste demper laat ik voorlopig zitten. Ik denk niet dat de buurt het op prijs stelt dat ik om 6 uur de motor start
. En ik moet zeggen dat het geluid standaard mij zeker niet tegen valt.Als het liefhebbers zijn, en ze jou wat plezier gunnen dan is het geen probleem.
Maarja dit is Nederland hè
laat 'm er dan voorlopig maar lekker onder zitten.
boytje
Die hard MF'er
GefeliciteerdVandaag eindelijk een proefritje gemaakt op de S1000r. Wat een machine en wat een kracht. Helaas na afloop van de proefrit ook meteen de bankrekening geplunderd
Vandaag eindelijk een proefritje gemaakt op de S1000r. Wat een machine en wat een kracht. Helaas na afloop van de proefrit ook meteen de bankrekening geplunderd
Gefeliciteerd!! De vorige eigenaar was van mening dat rood de snelste kleur was.
Ik ben het daar uiteraard niet mee eens :-)
Weet wel dat je veel plezier gaat hebben aan deze motor!
Mocht je nog interesse hebben in een SC Project CRT demper, ingereden door de motor die je hebt aangeschaft ;-) die heeft de vorige eigenaar nog te koop!
Dikke deur
Die hard MF'er
De standaard Akra is voor mij al helemaal top. Had al niet kunnen dromen dat ik ooit een motor van dit caliber zou rijden danwel bezitten.
Ik los dat op door 'm een of twee versnellingen naar beneden te schoppen en een flinke slinger met de rechterhand te geven. Maar dat had je waarschijnlijk zelf ook wel kunnen bedenken
Het blijft wel een 4 cilinder hè.
Dan kan je ook je vertanding aanpassen.
boytje
Die hard MF'er
Inderdaad. Aan de achterzijde een aantal tanden erbij.
Vandaag eindelijk een proefritje gemaakt op de S1000r. Wat een machine en wat een kracht. Helaas na afloop van de proefrit ook meteen de bankrekening geplunderd
Mooi apparaat!! Veel plezier ermee, maar doet moet lukken.
Afgelopen vrijdag na 6 jaar weer eens een circuitdag op Assen gedaan, voor het eerst met de S1000R.
Ik heb een leuke dag gehad, 1 sessie maar op een natte baan...
Waar ik echt aan moet wennen/werken is de houding. Met de zx10r zat je automatisch verder voorover en is het 'natuurlijker' om er naast te hangen en het hoofd naar de 'denkbeeldige' spiegel te brengen.
Maar goed, voor mij is het belangrijkste een leuke dag te hebben, rijvaardigheid verbeteren en weer heelhuids thuiskomen. En dat is allemaal gelukt
Ik heb een leuke dag gehad, 1 sessie maar op een natte baan...
Waar ik echt aan moet wennen/werken is de houding. Met de zx10r zat je automatisch verder voorover en is het 'natuurlijker' om er naast te hangen en het hoofd naar de 'denkbeeldige' spiegel te brengen.
Maar goed, voor mij is het belangrijkste een leuke dag te hebben, rijvaardigheid verbeteren en weer heelhuids thuiskomen. En dat is allemaal gelukt
Over de tanden gesproken. Maar als je achter meer tanden neemt heb je toch net als bij een derailleur op een racefiets gewoon een lichter verzet? Ergo meer toeren bij dezelfde snelheid.
Dan kun je toch net zo goed een versnelling lager rijden, heb je hetzelfde effect, of ben ik nou gek?
Dan kun je toch net zo goed een versnelling lager rijden, heb je hetzelfde effect, of ben ik nou gek?
boytje
Die hard MF'er
Je zit vrij goed maar in zijn 1 nog een versnelling omlaagOver de tanden gesproken. Maar als je achter meer tanden neemt heb je toch net als bij een derailleur op een racefiets gewoon een lichter verzet? Ergo meer toeren bij dezelfde snelheid.
Dan kun je toch net zo goed een versnelling lager rijden, heb je hetzelfde effect, of ben ik nou gek?
Maar volgens mij is er power zat voor mee uitdaging dynamicpro modus.
