Tripledude
Eats Gas hauls ass
Dan zul je inderdaad een draadje erbij moeten solderen of een aparte sterker maken, voor een XR is het plug and play kwa passing
Laatst bewerkt:
Tripledude
Eats Gas hauls ass
Hahaha, is wel met de paplepel ingegoten.He dude, ga je langzaam over naar BMW
Vindt de knippers mooi.
Voorlopig nog even op dat merk uit GB
- 12 mei 2008
- 38.729
- 7.754
Koso verkoopt ook knippers met achterlicht functieHahaha, is wel met de paplepel ingegoten.
Vindt de knippers mooi.
Voorlopig nog even op dat merk uit GB
Tripledude
Eats Gas hauls ass
Ja maar mijn XR spreekt alleen carbon, wunderlich, bmw
Tripledude
Eats Gas hauls ass
Ziet er netje uit, gefeliciteerd and enjoy the rideEindelijk is hij er ..... de "oude" en de nieuwe maar even samen op de foto gezet
Bekijk bijlage 1554266
HellStorm666
Die hard MF'er
- 3 apr 2010
- 563
- 9
Gisteren de S1000XR opgehaald.
Helemaal piekfijn in orde.
Wat rijdt dat ding toch heerlijk!
Upgrade vraagje, hoeveel meer geluid maakt de Dominator Hp1 tov de originele einddemper?
Helemaal piekfijn in orde.
Wat rijdt dat ding toch heerlijk!
Upgrade vraagje, hoeveel meer geluid maakt de Dominator Hp1 tov de originele einddemper?
Rummer
MF veteraan
- 16 apr 2005
- 30.135
- 68
De demper alleen zal niet veel verschil uitmaken, misschien alleen iets donkerder.
Neem je de katvervanger van dominator. Dan heb je meer bang for your bucks
HellStorm666
Die hard MF'er
- 3 apr 2010
- 563
- 9
Maar dan verlies ik de functie van de klep. Toch?
Klep doet niks anders dan je geluid reduceren. En je kat is voor de euro4 plus vermogens verlies.
Wil je toch een decat plus behoud van je klep dan kan je bij pajic voor 395 je kat laten vervangen laten ze die klep zitten
HellStorm666
Die hard MF'er
- 3 apr 2010
- 563
- 9
O, ik meende dat de klep een deels bypass kanaal gebruikte bij de cat, zodat je minder demping heb.
Wil nl de motor prettig stil hebben (vergelijkbaar met nu) als die in road staat, maar luider hebben als ie in dynamic staat.
Je motor wordt namelijk getest tot een bepaalde toerental ik dacht 4500rpm. Na die toeren staat hij wijdopen. Ik dacht in de eerste instantie dat hij voor tegendruk zorgde voor lagere toeren. Maar is helaas niet van waar.
Ja ik heb ook gezocht naar een klep die ik zelf open en dicht kan zetten doormiddel van een knop. Maar helaas verkoopt alleen
Brand Selector en het is alleen voor GS
Ik rij nu wat hoger in zn versnelling als ik minder geluid wil
HellStorm666
Die hard MF'er
- 3 apr 2010
- 563
- 9
Net even "kinderachtig" zonder einddemper getest.
Dan is ie in Rain en Road gewoon netjes beschaafd als je idd laag in toeren rijdt.
In Dynamic en Dynamic Pro is ie flink aanwezig. Eigenlijk precies zoals ik zoek.
Verwacht dat alleen een andere einddemper (die nog minder dempt) het gewenste effect zal hebben
Weet alleen niet of de Dominator HP1 weinig dempt....
Dat is niet kinderachtig dat was wetenschap toch? In dynamic en dynamic pro ploft hij nog even na lekker tochNet even "kinderachtig" zonder einddemper getest.
Dan is ie in Rain en Road gewoon netjes beschaafd als je idd laag in toeren rijdt.
In Dynamic en Dynamic Pro is ie flink aanwezig. Eigenlijk precies zoals ik zoek.
Verwacht dat alleen een andere einddemper (die nog minder dempt) het gewenste effect zal hebben
Weet alleen niet of de Dominator HP1 weinig dempt....
HellStorm666
Die hard MF'er
- 3 apr 2010
- 563
- 9
Das waar ;-)
In Dynamic is ie luider en klappert ie veel meer.
Zojuist een mooie Austin Racing GPR1 demper en link-pipe besteld
Dat wordt genieten, vlammen spuwenDas waar ;-)
In Dynamic is ie luider en klappert ie veel meer.
Zojuist een mooie Austin Racing GPR1 demper en link-pipe besteld
Rummer
MF veteraan
- 16 apr 2005
- 30.135
- 68
Dan is de meeste demping wel wegDas waar ;-)
In Dynamic is ie luider en klappert ie veel meer.
Zojuist een mooie Austin Racing GPR1 demper en link-pipe besteld
HellStorm666
Die hard MF'er
- 3 apr 2010
- 563
- 9
Ik ben natuurlijk ook een GSX-R 1000 L0 met katvervanger en Termignoni SGP1 gewend.Dan is de meeste demping wel weg
Laatst bewerkt:
Das waar ;-)
In Dynamic is ie luider en klappert ie veel meer.
Zojuist een mooie Austin Racing GPR1 demper en link-pipe besteld
Bestel je gelijk een servobuddy, anders krijg je een foutmelding, en kan hij in zn noodloop gaanServo buddy link
HellStorm666
Die hard MF'er
- 3 apr 2010
- 563
- 9
Servo (klep) blijft er in zitten en aangesloten.
HellStorm666
Die hard MF'er
- 3 apr 2010
- 563
- 9
Wat doen jullie met dit ding, er uit halen of er in laten?
Lijkt er op dat het de luchtdoorvoer behoorlijk beperkt.
Lees op internet dat het vaak ook gebruikt wordt om het aanzuiggeluid te verminderen.
Lijkt er op dat het de luchtdoorvoer behoorlijk beperkt.
Lees op internet dat het vaak ook gebruikt wordt om het aanzuiggeluid te verminderen.
maar je cat wordt toch vervangen voor een linkpijp?
