bochtensnelheid

NielsThijssen

geblokkeerd account
30 aug 2001
7
0
48
#1
Heeft iemand tips/adviezen om de bochtensnelheid op te schroeven? kmerk dat ik \"ongemerkt\" het gas dicht draai bij stevig bochtenwerk....

Hoe kan ik dat trainen/oefenen???
 

R1no

Die hard MF'er
27 aug 2001
605
0
Ede
#2
Het is heel belangrijk om het gas erop te houden in een bocht tot aan de apex, dan geef je voorzichtig gas bij (uit accelareren).

Hierdoor probeer je een optimale gewichts distributie te houden van je machine, ongeveer 40/60. Gas dicht komt er dus meer gewicht op je voorwiel wat een schuiver to gevolg kan hebben.

Nog een reden waarom je gas bijmoet geven, je vertraagd altijd in en bocht, door de wind enz. maar iets waar somigen niet zo aan denken : de diameter van je band wordt kleiner als je schuiner gaat.

Onthoud altijd : langzaam in, snel uit

My 2 cents 8-)
 

Scarface

MF veteraan
4 aug 2001
2.327
0
41
www.motormaf.nl
#3
Ik rij zelf ook nog niet lang en ben ook bezig met het bochtenwerk. Ik merkte dat je veel platter gaat als je coutersteering gebruikt, dus als je een bocht naar rechts hebt bv., moet je drukken tegen de rechterhelft van je stuur en trekken aan de linkerhelft. Klinkt onlogisch, maar het werkt! Trek trouwens niet te hard aan je stuur, want dan lig je volgens mij zo op je plaat :P Als je dat een beetje onder de knie hebt, krijg je de smaak toch steeds meer te pakken en ga je vanzelf gas geven in de bochten :)

Gewoon veeeeeeeel oefenen, ben ik ook mee bezig.. Die knie gaat heel binnenkort aan de grond *D
 

Revolution

MF veteraan
2 jun 2001
16.917
0
#4
Inderdaad, dat zgn countersteering heeft mij ook geholpen, heb het gelijk getest toen ik het als tip kreeg en het helpt inderdaad, je gaat dan automatisch platter en harder door de bochten.
 

R1no

Die hard MF'er
27 aug 2001
605
0
Ede
#5
Hmm volgens R1no was het topic \"Gas erop houden in de bocht\" en niet \"countersteering\".

FF voor degenen die niet weten wat countersteering is.
Het is onmogelijk om een 2 wieler (dus ook een gewone trapfiets) die zich sneller voortbeweegt dan 5 km/uur te besturen met iets anders dan countersteering. Wie het niet geloofd moet dit maar eens lezen.

Daarom stuurden we altijd de verkeerde kant op toen we overstaptje van onze 3 wielers naar 2 wielers ;)
 
Laatst bewerkt:

schampie

MF veteraan
2 jun 2001
1.274
0
warnsveld
#6
veel oefenen dat help.
mij is als tip ook gegeven druk zetten op het steuntje dat aan de buitenkant vd bocht zit.
als het ware naar buiten duwen.
suc6

niet te graag willen komt vanzelf.
je kan er beter langzaam in en hard uit
dan hard er in en niet meer uit. ;)
 

NielsThijssen

geblokkeerd account
30 aug 2001
7
0
48
#8
Alvast bedankt voor de reacties!!!

Die kneedown lukt wel, da\'s niet zo\'n probleem.
\'t zit hem tussen mijn oortjes :)

Zeker met klaverblad Ressen (favoriet oefen-terrein ;) )ben ik nog steeds op mijn hoede dat het voorwiel zou gaan glijden, hoe vreemd het klinkt.
Ach. nu maar een winter lang SBK2001 spelen op de PC en van later in het voorjaar weer in training.

Keep the rubber slidin\' folks!