Brandstoflampje gaat al aan bij ca. 170-180 km op een volle tank (Suzuki SV650S 2005)

[negentiendrieentachtig]

De vorige eigenaar en mensen op internet zeggen makkelijk 250 kilometer op een volle tank te kunnen rijden. Echter gaat bij mij na 180~ kilometer het brandstoflampje al branden.

Ik heb het nu 2x opnieuw geprobeerd, 1x wat aggresiever gereden in hoge toeren en 1 tankbeurt gewoon doodnormaal. Scheelde maar 20 kilometer.

Ben ik nou gek of klopt er hier iets niet?

 

[pmponer]

Ik ken de specifieke motor niet, maar het lijkt me dat dat model wel rond de 1:20 moet halen, hoeveel tank je?

 

[midlifecrisis]

Als boven,
even uitrekenen wat het verbruik is, dat lampje is een indicatie.

 

[Zot]

Hoog verbruik Suzuki sv650s

 

[Zot]

dus busjes onder de tank bevestiging bij het balhoofd
verder wordt ook regelmatig het demp schuim onder de tank verwijderd om meer lucht bij de inlaat te krijgen

 

[kees zrx/rf 600]

dat lampje gaat bij mijn rf ook na ong. 185 km branden, als ik dan ga tanken gaat er krap 9 liter in en de tankinhoud is 17 ltr.
ik heb wel een kraan met reservestand erop

 

[negentiendrieentachtig]

dus busjes onder de tank bevestiging bij het balhoofd

ik snap niet echt wat je hiermee bedoeld en wat het doel er van is?

 

[WeetIkHetNou]

Lampje zegt niks. Hoeveel km rijd je daadwerkelijk met hoeveel liter?

 

[SP1R]

de tank aan de voorkant op busjes zetten wil wel eens helpen. De ruimte tussen tank en luchtfilter inlaat is wat klein.

Te weinig lucht in de inlaat = te rijk mengsel = hoog brandstofverbruik

 

[Robinjo]

ik snap niet echt wat je hiermee bedoeld en wat het doel er van is?

De luchtinlaat zit bij het balhoofd onder de tank, als je de tank wat ophoogt met busjes onder de bouten kan die wat beter ademen.

 

[midlifecrisis]

ik snap niet echt wat je hiermee bedoeld en wat het doel er van is?

Dat is bedoelt om meer lucht bij de opening van de luchtfilterkast te krijgen.
Dat zal af fabriek waarschijnlijk ietwat krap bemeten zijn.

 

[Johnyyy]

klopt je snelheids meter? Niet toevallig groteren wielen of een andere opnemer in het wiel.

 

[negentiendrieentachtig]

klopt je snelheids meter? Niet toevallig groteren wielen of een andere opnemer in het wiel.

Is ongeveer 5km/h hoger dan wat ik op gps rij

Heb net weer vol getankt, zal na 100km op de teller opnieuw tanken om te kijken hoeveel liter weg is.

 

[pmponer]

heb je die busjes er al onder? Ik ben erg benieuwd naar het verschil

 

[negentiendrieentachtig]

heb je die busjes er al onder? Ik ben erg benieuwd naar het verschil

Nog niet, ik heb een andere uitlaat met 2 mufflers en ben bang dat die dan nog armer gaat rijden. Heb ook geen powercommander oid om de mapping aan te passen dus ik wil dat als laatste proberen

 

[pmponer]

Armer? De lezing is toch dat hij nu juist te rijk staat?

 

[Janbros]

Nog niet, ik heb een andere uitlaat met 2 mufflers en ben bang dat die dan nog armer gaat rijden. Heb ook geen powercommander oid om de mapping aan te passen dus ik wil dat als laatste proberen

klagen over te hoog verbruik en tegelijk schrik hebben voor nog armer ...

 

[negentiendrieentachtig]

Ik bedoel armer. Niet dat die al arm is. Nog armer dan dat die moet. Heb geen AFR metertje ofso en ook geen powercommander dus ik wil niet met die dingen spelen zonder te weten of het uberhaupt goed is voor het blok

 

[ex-motorloos]

Ik bedoel armer. Niet dat die al arm is. Nog armer dan dat die moet. Heb geen AFR metertje ofso en ook geen powercommander dus ik wil niet met die dingen spelen zonder te weten of het uberhaupt goed is voor het blok

Je kan voor een 1e inschating arm-rijk-ertussenin eens de kleur van een bougie bekijken.

 

[Zot]

Je kan voor een 1e inschating arm-rijk-ertussenin eens de kleur van een bougie bekijken.

nope

 

[ex-motorloos]

nope

Wel

 

[4x2]

Nee

En TS: ga eerst gewoon kijken wat het verbruik daadwerkelijk is (en of je dagteller klopt, waar zijn die hectometerpaaltjes anders voor?)

 

[ex-motorloos]

Wel

 

[Zot]

Wel

vroeguh

 

[sanscorp]

Als iemand met een teka of yosh box aan de slag is geweest ga je dat nooit meer terug zien.

Voor de DL650 en DL1000 weet ik dat die toegepast wordt. Ik heb een zelfbouw yoshbox en kan hem eventueel op fabriek standaard zetten. Zelf even uitzoeken tot welk bouwjaar de yoshbox werkt op de SV650.

Ik ken de mappen ook niet van de SV650 en je hebt kans dat standaard wel te arm is met een open uitlaat en eventueel andere modificaties.

Wellicht een kwestie van de bestaande mappen op dynojet.com bekijken en de AFR's en fuel maps te vergelijken.

De yoshbox is heel grof en kent alleen stationair fijnafstelling en laag, midden hoog verhogen of verlagen met 5 of 10% injectie duratie.

Hier de bron: https://www.vstrom.info/Smf/index.php?PHPSESSID=6141355ba6f8316567d2edb28ef539f0&topic=2548.0

Kortom, je bent welkom maar alleen na eigen uitzoekwerk en op eigen risico.

Ik heb wel een PC-V met autotune/wideband lambda en POD-300 op de DL1000 omdat ik het leuk vind om daar mee te spelen.