TeamHeronSuzuki
Two Stroke or No Stroke
- 2 okt 2006
- 38.266
- 19.806
Buell is terug!
- Onderwerp starter TeamHeronSuzuki
- Startdatum
A
Anoniempje313
Guest
Welk merk blok is het nou? Een vloeistof gekoelde 1190cc twin, maar welke.
Die uit een Vrod of zo?
Die uit een Vrod of zo?
TeamHeronSuzuki
Two Stroke or No Stroke
- 2 okt 2006
- 38.266
- 19.806
- Onderwerp starter
- #3
Ik heb me er nog niet zo in verdiept maar het lijkt me iets van hemzelf......
Hier nog wat meer info en foto's
Alles over de EBR 1190RS
Hier nog wat meer info en foto's
Alles over de EBR 1190RS
Koeno
MF veteraan
EBR CBR
en dat logo doet toch ook aan een honda logo denken?
wel skoon masjien :D
en dat logo doet toch ook aan een honda logo denken?
wel skoon masjien :D
A
Anoniempje313
Guest
Zou hij nu ook motorblokken kunnen maken dan?
TeamHeronSuzuki
Two Stroke or No Stroke
- 2 okt 2006
- 38.266
- 19.806
- Onderwerp starter
- #10
wat een dunne pijpjes.. lijkt wel een 2-takt
Hahaha ja, ik dacht al wat geeft me die motor toch een goed gevoel.......
Laatst bewerkt:
A
Anoniempje313
Guest
Een CBR V Twin?
TeamHeronSuzuki
Two Stroke or No Stroke
- 2 okt 2006
- 38.266
- 19.806
- Onderwerp starter
- #12
Rotax??
TeamHeronSuzuki
Two Stroke or No Stroke
- 2 okt 2006
- 38.266
- 19.806
- Onderwerp starter
- #13
Rotax dus
"The engine carried by that frame is essentially a bored-out version of the 1125R powerplant, now displacing 1190cc"
Consent Form | Cycle World
2008 Buell 1125R – Liquid Cooled Rotax V-Twin
"The engine carried by that frame is essentially a bored-out version of the 1125R powerplant, now displacing 1190cc"
Consent Form | Cycle World
2008 Buell 1125R – Liquid Cooled Rotax V-Twin
Laatst bewerkt:
vrod is 1131 of 1250
zowiezo zou het beestig zijn, de vrod motor is
, die trekt en blijft trekken, alleen spijtig dat het blok zo zwaar is in kg.edit: rotax dus, maar 40k is lichtelijk overdreven... na tax etc betaal je die in europa dus 50k euro of nog meer...
Laatst bewerkt:
Toshiba Morrieworrie
Geblokkeerd account
- 29 jun 2011
- 30
- 0
A
Anoniempje313
Guest
A
Anoniempje313
Guest
De toenmalige XL had een 883 en 1200 blo,, toch had Buell net wat anders. Had dus zomaar gekunt
zowiezo zou het beestig zijn, de vrod motor is
edit: rotax dus, maar 40k is lichtelijk overdreven... na tax etc betaal je die in europa dus 50k euro of nog meer...
A
Anoniempje313
Guest
40000 euro 
Dit is dus niet reëel meer.
Jammer, ik dacht dat het een serieus iets was.
Blijft bij deze 100 stuks oid?
Dit is dus niet reëel meer.
Jammer, ik dacht dat het een serieus iets was.
Blijft bij deze 100 stuks oid?
Als je dat soort dingen in dit topic roept heb je dus geen verstand van motoren.
Best een hoop geld voor een fiets die vaker in de garage van de dealer zal staan dan in die van jezelf.
Als ik hier geen commentaar op krijg...
Wel een mooi ding, trouwens.
(<-smiley, maar ik meen wel wat ik zeg).
Laatst bewerkt:
Best een hoop geld voor een fiets die vaker in de garage van de dealer zal staan dan in die van jezelf.
Is geen Harley blok he maar een Rotax, dus dezelfde die jaren lang in de RSV mille werd gebruikt en tot de dag van vandaag heel betrouwbaar is. Zelfs BMW haalt hun 1cilinders daar weg.
Laatst bewerkt:
