Buell Lightning versus Ducati Monster 600

el DiDi

Rookie
28 aug 2006
5
0
Beste forumers,

Als 22 jarige heb ik zonet een okkazie Suzuki GS500E gekocht om te leren rijden. Volgende week krijg ik mijn rijlessen waarna ik een voorlopig rijbewijs krijg.

Hoewel ik op onze huidige moto nog niet gereden heb, ben ik toch al aan het dromen over een nieuwe, tegen een jaarke ofzo als ik al een beetje kan rijden.

Aangezien ik klein ben (1m66), zoek ik een moto met een lage zithoogte.
Ook zit ik graag vrij recht op de moto en wil ik een naked bike
Verdere vereisten:
- niet te zwaar in gewicht en in cilinderinhoud (600 tot 900 cc)
- goedkoop in onderhoud
- betrouwbaar
- naked
- mooi geluid!
- ...

Als ik deze zaken in het achterhoofd houd, kom ik uit bij twee moto's, namelijk de Ducati Monster 600 en de Buell Lightning (versie 600cc).

Nu is mijn vraag of er hier mensen zijn die ervaring hebben met beide motoren, er iets meer over kunnen vertellen (geen brochure-praat), of deze dingen betrouwbaar zijn, hoe klinkt een Buell?, enzovoort... of heb je nog andere voorstellen die aan mijn criteria voldoen, kortom laat je gaan!
 

Reece

MF veteraan
14 okt 2002
3.173
0
46
Boskoop
Denk dat je de Cagiva Raptor 650 ook in je lijstje kunt zetten. Is vrij smal en laag, dus geschikt voor minder lange personen.
 

BuellBrikkie

Geblokkeerd account
8 aug 2006
59
0
Mheer
Ten eerste : een 600cc versie van de Buell lightning bestaat niet.

Je hebt een xb9 (984cc) of een xb12 (1203cc).

Ik heb ooit zelf een monster 600 gehad en dat ding was altijd kapot. -O- Maar een maatje van me heeft al 4 jaar een monster 900 en daar is nooit wat mee. Volgens mij moet je een duc bij een betrouwbaar adres kopen (dealer) en daar ook laten onderhouden, dan komt het wel goed. Het onderhoud is wel (flink) duurder en vaker dan bij een Buell.

2e punt is meer persoonlijk... een Buell is gewoon mooier :+ Benzine in het frame, olie in de achterbrug : véél appartere techniek dan een ducati en het functioneerd ook nog eens super.

Dit zijn je Buell keuzes :

een XB9SX



en een XB12S




Je schijft dat je 1.66m lang bent dus dan zou een XB12Scg een goede keus zijn, dit is een extra lage versie.
 

gribomba

MF veteraan
12 aug 2005
6.557
0
53
Etten-Leur
Beste forumers,

Als 22 jarige heb ik zonet een okkazie Suzuki GS500E gekocht om te leren rijden. Volgende week krijg ik mijn rijlessen waarna ik een voorlopig rijbewijs krijg.

Hoewel ik op onze huidige moto nog niet gereden heb, ben ik toch al aan het dromen over een nieuwe, tegen een jaarke ofzo als ik al een beetje kan rijden.

Aangezien ik klein ben (1m66), zoek ik een moto met een lage zithoogte.
Ook zit ik graag vrij recht op de moto en wil ik een naked bike
Verdere vereisten:
- niet te zwaar in gewicht en in cilinderinhoud (600 tot 900 cc)
- goedkoop in onderhoud
- betrouwbaar
- naked
- mooi geluid!
- ...

Als ik deze zaken in het achterhoofd houd, kom ik uit bij twee moto's, namelijk de Ducati Monster 600 en de Buell Lightning (versie 600cc).

Nu is mijn vraag of er hier mensen zijn die ervaring hebben met beide motoren, er iets meer over kunnen vertellen (geen brochure-praat), of deze dingen betrouwbaar zijn, hoe klinkt een Buell?, enzovoort... of heb je nog andere voorstellen die aan mijn criteria voldoen, kortom laat je gaan!
Nu valt de Buell gelijk al af omdat daar geen 600 van is,dus word de keuze makkelijk.... *D
 

Carfixer

MF veteraan
7 apr 2004
4.188
0
Volgens mij moet je een duc bij een betrouwbaar adres kopen (dealer) en daar ook laten onderhouden, dan komt het wel goed. Het onderhoud is wel (flink) duurder en vaker dan bij een Buell.
Wat kost het onderhoud van een buell nou :?

En bij hoeveel km :?
 

ducati power

MF'er
23 apr 2006
161
0
37
Belgie
hallo . ik heb een ducati monster 600 gehad . hij is goed koop in onderhoud .ik heb er nooit iets aan gehad van stukken . het was een fijn monstertje . maar voor de power moet ge toch naar de zwaar ducati monster gaan een 900 of meer . dat gaat veel beter dan een beull . maar is in onderhoud een pak duurder . :]
 

BuellBrikkie

Geblokkeerd account
8 aug 2006
59
0
Mheer
Wat kost het onderhoud van een buell nou :?

En bij hoeveel km :?
Buell moet om de 8000 km een beurtje hebben, kleine beurt is net geen 100 euro. Mijn oude monster moest om de 5000 km een beurt (moeten alle 2 kleps blokken van ducati), en daar was een kleine beurt ruim 200 euro. En daarnaast heeft een ducati nog een ketting en tandwielen die slijten en dus regelmatig (om de 10.000-15.000 km) vervangen moeten worden. De Buell heeft een tandriem die om de 40.000 km pas vervangen hoeft te worden. Al met al scheelt het nogal.
Dat maakt de fors duurdere aanschafprijs van een Buell weer goed :P
 

el DiDi

Rookie
28 aug 2006
5
0
Ik heb me inderdaad vergist over de cilinderinhoud van de Buell.

Ik had het over de SB9SX.
Die XB12Scg had ik ook al opgemerkt (extra lage versie), maar ik vrees dat die de veel power heeft. En die is ook al duurder natuurlijk.
 

Carfixer

MF veteraan
7 apr 2004
4.188
0
Buell moet om de 8000 km een beurtje hebben, kleine beurt is net geen 100 euro. Mijn oude monster moest om de 5000 km een beurt (moeten alle 2 kleps blokken van ducati), en daar was een kleine beurt ruim 200 euro. En daarnaast heeft een ducati nog een ketting en tandwielen die slijten en dus regelmatig (om de 10.000-15.000 km) vervangen moeten worden. De Buell heeft een tandriem die om de 40.000 km pas vervangen hoeft te worden. Al met al scheelt het nogal.
Dat maakt de fors duurdere aanschafprijs van een Buell weer goed :P
Ik heb 595 euro uitgegeven aan een grote beurt (dat was de eerste beurt...10.000km)

Om de 5000km ff olie en filter vervangen, maar dat is t geld niet O-)

De volgende 595 euro is pas weer over 20.000km (bij een km.stand van 30.000km)

Tuurlijk....ketting en tandwielen zitten hier niet bij, maar ook dat is niet om van te schikken.
 

BuellBrikkie

Geblokkeerd account
8 aug 2006
59
0
Mheer
Ik heb me inderdaad vergist over de cilinderinhoud van de Buell.

Ik had het over de SB9SX.
Die XB12Scg had ik ook al opgemerkt (extra lage versie), maar ik vrees dat die de veel power heeft. En die is ook al duurder natuurlijk.
Power is het probleem niet, het gaat er om hoe je het gebruikt O-) Zelf heb ik de Scg besteld, komt over een week of 4 binnen *O*
Ook heb ik proefgereden met de xb9sx, het scheel maar 15 pk in vermogen. Maar vooral het verschil van bijna 40Nm koppel merk je wel :]
In vergelijking met een ducati 2 klepper rijden de Buells wel een stukje soepeler. Maar dat moet je zelf maar ervaren in een proefrit ;)
 

baard

MF'er
17 jan 2006
41
0
utrecht
hartsikke mooi zo'n Buell als ie zo afgebeeld is op een foto, maar als ik die dingen zie langsrijden met een rijder erop zit het er totaal niet uit!! Het is net als met vrouwen: er moet een KONT aanzitten.
 

hplaverda

MF veteraan
24 sep 2002
22.952
5
Bezoek site
Als je voor goedkoop ga moet je geen van beide kiezen...

Wil je totaal niet gezien worden en als een grijze muis rijden...dan zou ik voor de Buell gaan.... :+ (binnenkort kan je ook HD's op botorzegels krijgen)

Wil je echt motorrijden en overal direct aandacht hebben...dan zou ik een ducati monster nemen > 900 cc :P

Weinig problemen en veel power 8-)

_O-

O-)
 

hplaverda

MF veteraan
24 sep 2002
22.952
5
Bezoek site
Als je een laverda gewend bent is al het andere betrouwbaar :X
Tuurlijk :+

De laverda heeft mij zeker al 2500 euri gekost.........duur kreng O-) :P

Maar dat is dan wel over 35 jaar inclusief alle onderdelen en beurten en meer dan 300000 km _O- _O-
Duurste was nog het opnieuw verchromen van sommige delen :+



Laat topic starter nu maar lekker een duc kopen ;)
 

superduc again

MF veteraan
6 mrt 2004
7.699
329
dussen
Tuurlijk :+

De laverda heeft mij zeker al 2500 euri gekost.........duur kreng O-) :P

Maar dat is dan wel over 35 jaar inclusief alle onderdelen en beurten en meer dan 300000 km _O- _O-
Duurste was nog het opnieuw verchromen van sommige delen :+



Laat topic starter nu maar lekker een duc kopen ;)
In motoplus staat een stuk over het laverda museum in Lisse geloof ik
En die Brikkie lekker laten lullen daar is nog nooit een verstandig woord uit gekomen (dat had hij al in de tijd dat hij nog een monster reed)
En volgens mij is die Buell nog niet ingereden en we zullen zien over 2 jaar of ze dan nog zo betrouwbaar en goedkoop in het onderhoud zijn
 

FUEGO S2R

Die hard MF'er
er zit iemand op de tuono topic (gerri tuono )
die kAN JE EEN LEUK VERHAAL VERTELLEN OVER EEN BUEL DIE LETERLIJK UIT ELKAAR IS GETRILT ZELFS DE LEIDINGEN BRAKEN ER AF
maar dat is wel een ouderen
die man heeft hem drie keer op moeten lappen in 500km
en uit eindelijk is op de aanhanger naar huis gegaan
maar moet ik ook toe geven vind hem wel gaaf :W _O-
 

gribomba

MF veteraan
12 aug 2005
6.557
0
53
Etten-Leur
Toen ik weer motor ging rijden heb ik er ook over nagedacht om een Buell te kopen...heb erop gereden en zoiets stuurt en remt. :9~ ..da's gewoon niet meer normaal :N .Vindt de Buell ook nog steeds heel gaaf om te zien :Y ...waarom dan toch voor een monster gekozen zul je denken?Twee dingen ten eerste is een 900 veel en veel te traag,dus moet je al voor een 1200 gaan,het liefste met kitje(en dan word het echt te duur) en waar ik echt op ben afgeknapt is dat gebonk tussen je benen als je voor een stoplicht staat.Het zal ongetwijfeld z'n charme hebben maar mij irriteerde het toen gelijk en dan moet je zoiets niet kopen(denk ik)...uiteindelijk toch maar een monster gekocht en ben er nog steeds blij mee en heb er ook nog geen stukken aan gehad :}
 

BuellBrikkie

Geblokkeerd account
8 aug 2006
59
0
Mheer
Toen ik weer motor ging rijden heb ik er ook over nagedacht om een Buell te kopen...heb erop gereden en zoiets stuurt en remt. :9~ ..da's gewoon niet meer normaal :N .Vindt de Buell ook nog steeds heel gaaf om te zien :Y ...waarom dan toch voor een monster gekozen zul je denken?Twee dingen ten eerste is een 900 veel en veel te traag,dus moet je al voor een 1200 gaan,het liefste met kitje(en dan word het echt te duur) en waar ik echt op ben afgeknapt is dat gebonk tussen je benen als je voor een stoplicht staat.Het zal ongetwijfeld z'n charme hebben maar mij irriteerde het toen gelijk en dan moet je zoiets niet kopen(denk ik)...uiteindelijk toch maar een monster gekocht en ben er nog steeds blij mee en heb er ook nog geen stukken aan gehad :}
dat gebonk bij stationair draaien is idd wel flink, maar onder het rijden is het ook meteen weg. Zelf vind ik de 900 niet traag, maar heb toch voor de 1200 gekozen.
 

Fuel86

MF'er
15 mrt 2006
63
0
Belgie
Buell moet om de 8000 km een beurtje hebben, kleine beurt is net geen 100 euro. Mijn oude monster moest om de 5000 km een beurt (moeten alle 2 kleps blokken van ducati), en daar was een kleine beurt ruim 200 euro. En daarnaast heeft een ducati nog een ketting en tandwielen die slijten en dus regelmatig (om de 10.000-15.000 km) vervangen moeten worden. De Buell heeft een tandriem die om de 40.000 km pas vervangen hoeft te worden. Al met al scheelt het nogal.
Dat maakt de fors duurdere aanschafprijs van een Buell weer goed :P
heel dure duc boer ging jij ! klein onderhoud 200 euro
en heel vinnige rijstijl ! ketting om de 10.000 km ...

ik heb zelf ook Monster 600
heeeeeeeeeel fijne motor !!! onlangs groot onderhoud gehad en dat kostte me 350 euro dus helemaal niet zo duur als beweerd wordt

en dat de buell mooier zou zijn is een kwestie van smaak,daar moet je zelf over beslissen... ik vind nu eenmaal de monster mooier!

binnenkort een nieuwe monster 695 :
-meer power dan de Monster 600-620
-en de dealer wist me te vertellen dat hij 3 cm lager komt,dus handig met je grootte...

veel succes met de zoektocht

 

Fuel86

MF'er
15 mrt 2006
63
0
Belgie
Power is het probleem niet, het gaat er om hoe je het gebruikt O-) Zelf heb ik de Scg besteld, komt over een week of 4 binnen *O*
Ook heb ik proefgereden met de xb9sx, het scheel maar 15 pk in vermogen. Maar vooral het verschil van bijna 40Nm koppel merk je wel :]
In vergelijking met een ducati 2 klepper rijden de Buells wel een stukje soepeler. Maar dat moet je zelf maar ervaren in een proefrit ;)
nja je moet de buell xb12sx niet vergelijken met een monster 2 klepper
vergelijk hem dan liever met de monster s4r...
daar durf ik mijn hand niet in het vuur voor steken dat de buell beter zou rijden