• Beste Bezoeker,

    MF heeft een update gehad. Kijk hier voor meer informatie.

'camouflage tuning'

Wafelijzer

MF veteraan
7 jun 2001
1.669
0
Belgie
ik wil wat meer power uit mijn gs500 halen maar zit met het probleem van de 25Kw restrictie, gmbl :( :( :(
die is er al af (toen ik haar kocht al), maar zou graag toch wat meer vermogen hebben zonder gaten te krijgen in de vermogensband

het mag dus liefst niet teveel opvallen, dus geen ander uitlaat of zo
wat zou ik eraan kunnen veranderen om er toch wat meer uit kan halen zonder dat het schadelijk wordt voor de moto :?

en nog een vraagje over bandenkeuze:
nu zit er achter een 130 onder, de vraag is nu of een 140 of 150 niet beter is? een 130 ziet er nogal smal uit, maar vraag mij af op een 140/150 op dezelfde velg niet hetzelfde effect geeft aangezien de band dan gewoon wordt platgedrukt in de breedte
 

[email protected]

MF veteraan
19 mei 2001
1.525
0
Allereerst vind ik persoonlijk dat je niet slim bezig bent.
Ik weet niet hoe het in België werkt, maar als je hier een ongeluk maakt met een zware motor terwijl je 25kw rijbewijs hebt dan ben je dus zwaar de L*L.

Maarja dat is mijn mening, tja als je wilt tunen is een dynojetkit dan niks :?
 

Gizzmo

MF veteraan
8 jun 2001
9.152
0
51
25 Kw is inderdaad 25 Kw, dus als je wilt tune ga je hier over heen.
Er is niets wat je helpt dat niet illegaal is, je motor is juist geknepen.
Dit is gedaan door ( er zijn verschillende mogelijkheden en combinaties) en in de basis is je motor blok een gewone versie, door bv de openingen in je luchtfilter huis te verkleinen, de opening in je inlaatspruitstuk (dit is gedeelte tussen carbs en motorblok) te verkleinen en eventueel ook de opening in je uitlaat (meestal vlak voor je demper) te verkleinen.
Deze resticties verwijderen levert een vol vermogen op.

Om eventueel grote problemen te voorkomen als je gepakt wordt is dat je niet de gehele restrictie verwijderd, maar hem aanpast.

De restictie is een platte ronde schijf( schijf is rond, ik weet het, maar voor de duidelijkheid) die de hele opening afsluit, daarin zit een gat , dit gat kan je vergroten. Levert meer vermogen op.
 

BertV

MF veteraan
21 mei 2001
11.489
3
39
Amersfoort
Jonas, je kan net zo goed een ongeknepen zeg CBR600 rijden als een licht gekietelde GS500...

Ze controleren je NOOIT, maar als je dodelijk ongeluk veroorzaakt gaat je fiets toch uitelkaar om te kijken of hij idd meer dan 25kw zou maken.

Zelf ben ik ook een boefje geweest... bijna een jaar van mijn twee jaar durende 25kw periode heb ik op een onbegrensde Yamaha XJ600S Diversion gereden.

Stom, maar ik begrijp iig waarom jij meer vermogen wil.
Als je het er voor over hebt om in de worst case "de rest van je leven minimumloon te hebben" zou ik het doen.
Je maakt niet meer kans op een ongeluk, en niemand rijd iemand expres dood, maar gebeurd het wel dan ben je de bok!

succes... brother in crime :+
 

Wafelijzer

MF veteraan
7 jun 2001
1.669
0
Belgie
mijn motor is al geen 25kw meer
daar heb ik trouwens niet zelf voor gekozen want in de garage hadden ze mij verteld dat die met beperking was, maar 185 op de teller met 25Kw???? ik denk het niet dus die zit er al niet meer op...

er nu nog zo'n dure afstelling op steken doe ik ZEKER niet. dus nu ik toch al in overtreding ben kan ik er maar beter van profiteren
 

BertV

MF veteraan
21 mei 2001
11.489
3
39
Amersfoort
185 op de teller?
Misschien heb je wel een positieve teller?

Ik haalde met de 25kw Div600 bijna 170 op de teller (met heeeel veel geduld)
Na de begrenzing eraf te halen ging hij 180/185 ( met een stuk minder veel geduld)