Carburateurs schoonmaken

[k0en]

Goedemiddag,

Mijn motor: een Yamaha Diversion 600 uit 1999.

Een paar weken geleden kwam ik stil te staan langs de snelweg. De ANWB kon me niet helpen, en vermoedde (net als als ik) dat mijn carburateurs verstopt waren: stationair liep hij goed, zodra ik aan de gashandel draaide sloeg hij bijna af.

Daarom de carburateurs eraf gehaald, gesplitst en aan het schoonmaken.
Alle onderdelen eruit gehaald, alleen heb ik een vraag:
Bij het demonteren van de "heater assy" nr 32, zat er om de draad (van alle 4 de carbs) witte meuk, ik denk een soort van pakking? Ik kan hier niets over terug vinden in wph.

 

[RoyalClub]

ziet er uit als een anti-seize

 

[DrWho]

Soort kopervet. Maar dat bedoelde @RoyalClub denk ik ook.

 

[charlyrubbletubble]

Ik weet niet hoe het daar in elkaar zit of werkt, maar als ik lees heater, denk ik eerder aan de pasta die gebruikt wordt in de elektronica om een betere warmteoverdracht te bekomen tussen bepaalde componenten en hun koelplaten.

 

[rene53]

is dat spul nog zacht ?

 

[k0en]

Jep!

 

[rene53]

Jep!

dan zal het inderdaad contactpasta zijn

 

[superrobke]

Of teflon tap

 

[rene53]

Of teflon tap

nee m, als hij zegt dat het nog zacht is of vloeibaar dan is het wat anders , maar het was ook wel het eerste waar ik aan dacht

 

[Boevie]

is dat spul nog zacht ?

Anti seize hard toch ook niet uit, als het niet al te warm word.

 

[Sjefman]

Anti seize hard toch ook niet uit, als het niet al te warm word.

Anti seize is een verzamelnaam voor duizenden producten die al dan niet hele specifieke toepassingen hebben...

 

[Boevie]

Anti seize is een verzamelnaam voor duizenden producten die al dan niet hele specifieke toepassingen hebben...

Zou kunnen, ik ken alleen keramisch vet.

 

[rene53]

Anti seize hard toch ook niet uit, als het niet al te warm word.

ik bedoel echt zacht , pasta zeg maar

 

[k0en]

Ben ze weer in elkaar aan het zetten. Ik vemoed dat het o-ringetje van de pilot-screw erin is blijven zitten. Ze zijn 4x niet meegekomen met demonteren, en nu ben ik ze kwijt. (Bij nr 8)



Ik neem aan dat hij zonder dat o-ringetje niet fatsoenlijk loopt? En zou ik dat ook nog ergens los kunnen krijgen, ipv er € 21,18 voor te betalen per setje...

 

[RoyalClub]

Zonder oring gaat niet werken nee. misschien als je de afmetingen kan achterhalen dat je ze los kan vinden.

 

[rene53]

volgens mij heb ik ze nog wel , zal morgen even kijken

 

[Rob RD]

Ik heb ze bij Sanders gekocht voor €0,32... Moest ze wel per 10 kopen

 

[Ferryv]

Ik heb er ééntje over (in 1 van de pakkingsetjes zaten er 2). Binnendiameter 3mm, dikte 1mm

 

[k0en]

Ik heb er nog 1 gevonden in de wasbak, in het zeefje
Zal 'm vanavond eens opmeten.

 

[rene53]

ik heb er 2

 

[rrblade]

Dat is waarschijnlijk heatsink voor een goede warmte overdracht.
Je carbs worden een beetje voorverwarmd, om bevriezen in de winter te voorkomen.

 

[k0en]

ik heb er 2

Ik ga je een PB sturen!

Afmeting is trouwens 5,0 mm buiten diameter, dikte 1,0mm

 

[W.Berenschot]

Ik ga je een PB sturen!

Afmeting is trouwens 5,0 mm buiten diameter, dikte 1,0mm
Bekijk bijlage 1843804 Bekijk bijlage 1843805

Ter info O ring bestel maat is altijd dikte en binnen diameter .

 

[Flitsmagneet]

O-ringen altijd vervangen. Heel lichtjes insmeren met datzelfde keramisch vet, blijven ze soepel van en 'zetten' zich beter. Zijn vrijwel altijd standaard maten, te koop bij beetje geassortimenteerde gereedschapshandel. Blaas alles goed door met perslucht vóór montage. Succes!

 

[Raymond W]

Ter info O ring bestel maat is altijd dikte en binnen diameter .

D1 X D2
Als je zoekt eerst de binnendiameter (d1) en dan de dikte (d2)