Cardan of ketting
- Onderwerp starter JimBob
- Startdatum
Op mijn Duc heb ik een speciaal plaatje gemonteerd dat het carter beschermd bij een eventuele kettingbreuk. Kostte een tientje in ouderwets geld, maar bespaarde een hele berg geld als het verschijnsel zich voordeed. Die zijn idd. natuurlijk niet voor niets gemaakt. Ik heb heeeel vroeger eens een afgelopen ketting gehad. Maar die liep er (gelukkig) alleen maar af en vond ik op een behoorlijke afstand van de motor weer op straat terug. Was de eerste rit op een pas aangeschafte Yamaha XS500 (Tweecilinder achtklepper) gekocht van een student. Wat bleek achteraf , visje (had je toen nog) er verkeerd opgezet....
dat laatste is ook weer een leuk "fabeltje" ; een cardan vreet vermogen t.o.v. en ketting.
Dit klopt inderdaad, met een gloednieuwe ketting (en tandwielen) na een paar duizend km is het "verlies" vergelijkbaar en een oude ketting is zelfs ongunstiger als een cardan aandrijving.
En om ook even in te haken op het verschillende overbrengingen, voor de meeste cardanfietsen zijn ook wel andere tandwielsets (of complete cardan-huizen) te koop, het is alleen wat duurder als een tandwielset voor een ketingfiets.
Maar de tandwielen van een cardanfiets gaan meestal de levensduur van de fiets mee, enige ernstige slijtage-punten aan een cardan aandrijving zijn de lagers en eventueel de kruiskoppeling, zoals ik al zei in een eerdere post, mijn huidige cardan is meer als 200.000km oud.
Ivan
MF veteraan
- 22 dec 2003
- 11.913
- 1.546
wat ik me al geruime tijd afvraag:
zijn er ook sportmotoren met cardan? m.u.v. bmw.
zijn er ook sportmotoren met cardan? m.u.v. bmw.
Guzzi maakt sportmotoren met cardan. Vroeger ook MV, alhoewel de modellen voor de race weer werden omgebouwd naar ketting.
Strokerace
Die hard MF'er
Dat KUN je ook zien Steph, mijn ketting gaat al meer dan 60.000 kilometer mee, ik heb één keer het voortandwiel vervangen, Nu wordt het tijd voor het achtertandwiel.
de ketting ?
nee, die is nog niet aan z'n eind.
Nee, niet weer een topic vervuilen met "je moet alles tegelijk vervangen"die zijn er al genoeg. Dit topic ging over dikke soes met of zonder cardan.
Ik zou zeggen: Kies de mooiste uit en laat de aandrijving er niet zoveel toe doen.
gt550
MF veteraan
Da's knap! Volgens mij doet het motortype er dan ook wel toe. Ik had vroeger een Kawa 750 B Twin, die rukte een Souvlaki (of was het een andere naam) Sigma ketting plus originele tandwielen (smerig duur!) in 15.000 km helemaal aan flenters. En dat met pijnlijk nauwkeurig stellen en smeren! De omloopsnelheid zal er ook wel mee te maken hebben - misschien is er een echte techneut die hier iets zinnigs over kan zeggen.
DJ.Verhulst
BMW R1200GS 2011
heb een transalp ,maar een cardan daar zie ik de voordelen wel van ,, probeer maar eens een cardan honda te kopen die geen scooter is of een zwaar toer ding.......
Guzzi maakt geen kettingfietsen.......
Moet er alleen wel heel eerlijk bij zeggen dat wat Moto Guzzi de laatste jaren op de markt brengt als sport motoren zich bij lange na niet kan meten met de concurentie: ze zijn relatief zwaar (het blok alleen al weegt dieplood.......) en hebben niet de hoge vermogens zoals de ducaties en japanse twins.
De laatste succesvolle Moto Guzzi supersport was de Le Mans 850, begin jaren 80 was dat zo'n beetje de beste sportmotor die je voor normaal geld kon kopen, deze was uiteraard zoals alle guzzi's vanaf begin jaren 70 uitgerust met cardan.
jkoehorst
MF veteraan
als ik terugdenk al aan mijn kettingfietjes en het smeren en het vet
wegpoetsen enz enz.........
al een paar bikes nu met cardan.
wil absoluut NOOIT meer anders.
(met ketting krijg je toch altijd een keer iets in de kleren
en dan kun je het net niet hebben....)
nee, ik sla kettingfietsen, hoe mooi ook, direct over.
![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
wegpoetsen enz enz.........
al een paar bikes nu met cardan.
wil absoluut NOOIT meer anders.
(met ketting krijg je toch altijd een keer iets in de kleren
en dan kun je het net niet hebben....)
nee, ik sla kettingfietsen, hoe mooi ook, direct over.
hawk gt
MF veteraan
ik heb wel eens zitten denken om mijn motor omtebouwen naar snaar aandrijving. ben ik gelijk van dat gespetter op me gepolijste velg af. maar blijft steeds bij denken 
A
Anoniempje327
Guest
Ja. als een BMW onder sportmotor valt, dan doet een Vmax dat zekerV-max(ding valt weer overal tussenin)
Cardan, is er iets anders dan?
En het is idd. een sport een (standaard) Vmax door de bocht te werken. Maar sportmotor
En het is idd. een sport een (standaard) Vmax door de bocht te werken. Maar sportmotor
Ivan
MF veteraan
- 22 dec 2003
- 11.913
- 1.546
guzzi had ik zelf niet aan gedacht, vmax wel al vind ik dat meer stoplichtracer dan sportief.
geen supersports met cardan?
geen supersports met cardan?
DJ.Verhulst
BMW R1200GS 2011
ik heb wel eens zitten denken om mijn motor omtebouwen naar snaar aandrijving. ben ik gelijk van dat gespetter op me gepolijste velg af. maar blijft steeds bij denken
Dat kan toch alleen bij bepaalde motorfietsen ???
of kan je voor meerdere soorten zoiets krijgen ???
hawk gt
MF veteraan
ik heb een plaatje van een hawk gt met snaar en op het forum ooit eens iets gelezen over {ik dacht} een honda varradero omgebouwd naar snaar. er zijn zat motoren met snaar.
Ivan
MF veteraan
- 22 dec 2003
- 11.913
- 1.546
ik had dat eerder vervangen
DJ.Verhulst
BMW R1200GS 2011
Dat is tot op het bot versleten ,, is eigenlijk gevaarlijk....
