Carter olie uit carberateurs

[kawa-dave]

Motor Kawasaki Zephyr 750 1993

Op de grote weg reed ik +- 110 met de motor, toen sloeg deze uit, ik meteen naar de kant toe
Kon niets vinden waarom, na 2e starten klonk alles verder goed geen rook niets.
Ben toen rustig met 100Km/h en niet langer dan 3/4 uur naar huis gereden.
Motor op het midden standaard gezet. Kwam na 1/2 weer bij de motor en zag toen olie uit de luchtfilter komen. Deze gecontroleerd en inderdaad carter olie.
Heb een tijdje terug wel de olie vervangen en netjes afgevuld op 3.6L.
Wat kan dit zijn geweest.

Alvast bedankt

 

[bananeman1001]

weet je wel zeker dat het olie nivo nog klopt?

 

[jaap43]

Is 3,6 liter niet een beetje te veel. 2,6 liter zonder filter vervangen is een redelijk normale waarde.

Je carterontluchting is dus wat gul geweest en heeft het overschot afgevoerd naar je luchtfilterhuis.

 

[JanB]

Terugslag, komt vaker voor.
Controleer voor de zekerheid je carterontluchting (slangetje verstopt oid.) en je olieniveau.

Edit: meerdere zielen, zelfde gedachte....

 

[bananeman1001]

er gaat 3,3ltr olie in met filterwissel.

 

[Syhoro]

Tja, moet je maar Action olie gebruiken net als iedereen op MF.

 

[kawa-dave]

Ik doe dit nu al ruim 8,5 jaar, zonder problemen.
3,6l met filter wisseling staat ook aan de zijkant van olie kijkglas en dat is er ook +- uitgekomen.
staat in de handleiding zie blad 1-6

 

[halflive]

Je gaat toch niet afmeten en zo rijden? je vult toch gewoon af tot het peilglas op 3/4 staat?

 

[MasterTommy]

klinkt als teveel olie.

 

[kawa-dave]

te veel olie is ook niet het probleem geweest
een tijdje terug is 4 maanden geleden met 7500 KM met een grote rit naar Duitsland
dan was dit al eerder naar voren gekomen, Deze motor heeft geen verbruik van olie.

Ik wil weten wat is de voorwaarde dat daar olie terecht is gekomen. Ja via de carterontluchting daar ben ik al achtergekomen.
Ik heb net de olie afgetapt, 3,3 liter drupt nog wat na morgen weet ik wat meer.

Ik hoorde dat mogelijk de olie stuur druk regelaar mogelijk afwijkt ???
Waar zit deze en kan ik deze testen

 

[JanB]

Deze motor heeft geen verbruik van olie.

Geen olieverbruik? Praise the Lord.......

Nee, da's onzin, hoe vaak je dat ook hoort. Elke motor en elke auto verbruikt olie.

Ik wil weten wat is de voorwaarde dat daar olie terecht is gekomen. Ja via de carterontluchting daar ben ik al achtergekomen.
Ik heb net de olie afgetapt, 3,3 liter drupt nog wat na morgen weet ik wat meer.
Ik hoorde dat mogelijk de olie stuur druk regelaar mogelijk afwijkt ???
Waar zit deze en kan ik deze testen

Het komt wel vaker voor dat er wat olie in het luchtfilter terecht komt.
Ik zou eerst afwachten of het vaker gebeurt. Dan is het nog vroeg genoeg om er allerlei oorzaken voor te zoeken.
Een "oliestuurdrukregelaar"? Ben je niet in het ootje genomen?

 

[kevinblade]

Tja, moet je maar Action olie gebruiken net als iedereen op MF.

Kan je deze aanname wel onderbouwen?????

 

[kevinblade]

Ik doe dit nu al ruim 8,5 jaar, zonder problemen.
3,6l met filter wisseling staat ook aan de zijkant van olie kijkglas en dat is er ook +- uitgekomen.
staat in de handleiding zie blad 1-6

Dat wil natuurlijk niet zeggen dat je het die 8,5 jaar wel goed heb gedaan

 

[kevinblade]

te veel olie is ook niet het probleem geweest
een tijdje terug is 4 maanden geleden met 7500 KM met een grote rit naar Duitsland
dan was dit al eerder naar voren gekomen, Deze motor heeft geen verbruik van olie.

Ik wil weten wat is de voorwaarde dat daar olie terecht is gekomen. Ja via de carterontluchting daar ben ik al achtergekomen.
Ik heb net de olie afgetapt, 3,3 liter drupt nog wat na morgen weet ik wat meer.

Ik hoorde dat mogelijk de olie stuur druk regelaar mogelijk afwijkt ???
Waar zit deze en kan ik deze testen

Zet er maar eens een lek test koud en warm op, zal je zien dat je wss behoorlijk drukverlies hebt op je zuigerveren.

 

[kawa-dave]

Een "oliestuurdrukregelaar"? Ben je niet in het ootje genomen?

Olie druk is vast gesteld op 196~245 kPa bij 4000rpm en olie temperatuur van 90 graden
Dit is een olie stuur druk regelaar

Denk dat hij de " relief valve deze moet 430 ~ 590 kpa " of de Bypass valve

Morgen maar eens kijken of ik deze olie druk kan meten.

 

[kawa-dave]

Als de olie druk weg valt is het dan mogelijk dat de Oil Pressure switch de motor uit zet ????
alvast bedankt voor de hulp

 

[Zeroground]

Morgen maar eens kijken of ik deze olie druk kan meten.

Door de oliedruk te meten weet je in hoofdzaak in welke conditie je oliepomp is, de kans dat dat je probleem is, is gezien de symptomen niet zo groot.

Als je de lektest doet die Kevinblade adviseert kom je waarschijnlijk een stuk sneller bij de oorzaak uit.

Succes

 

[kawa-dave]

Die compressie test heb ik nog ergens liggen warm en koud deze is van 3 december volgens, deze is warm rond 4x 11 bar

 

[kawa-dave]

Als de olie druk weg valt is het dan mogelijk dat de Oil Pressure switch de motor uit zet ????
alvast bedankt voor de hulp

klop dit ???

 

[Zeroground]

Die compressie test heb ik nog ergens liggen warm en koud deze is van 3 december volgens, deze is warm rond 4x 11 bar

Een lektest is iets anders dan een compressietest. Bij een lektest zet je druk op de cilinders en zoek je uit waar er lucht ontsnapt, via de kleppen of via de zuigerveren.

 

[kawa-dave]

Een lektest is iets anders dan een compressietest. Bij een lektest zet je druk op de cilinders en zoek je uit waar er lucht ontsnapt, via de kleppen of via de zuigerveren.

Dank je wel weer wat geleerd :-)
Volgende vraag hoe doe ik dat bij de motorblok

in de neutrale stand en dan per cilinder druk op zetten via de inlaatpoort ??

 

[midlifecrisis]

ik heb een hulpstuk gemaakt van een oude bougie,
leeggemaakt en een pijpje er op met aansluiting op de compressor.

 

[halflive]

Als de olie druk weg valt is het dan mogelijk dat de Oil Pressure switch de motor uit zet ????
alvast bedankt voor de hulp

Daar heb ik nog nooit van gehoord. Dan zou de motor ook pas starten als hij oliedruk heeft opgebouwd. Wel heel veilig, maar vraagt wel wat van je startmotor.

 

[Anoniempje313]

klop dit ???

Nope.

 

[JanB]

Een lektest is iets anders dan een compressietest. Bij een lektest zet je druk op de cilinders en zoek je uit waar er lucht ontsnapt, via de kleppen of via de zuigerveren.

Klopt.
Toch lijkt het me onlogisch, als hij een compressie van 4x 11 heeft, dat er een probleem met de zuigerveren is.