CBR1000F Clan deel 8: Ook Chuck Norris heeft er respect voor

[rookie_rm]

Mensen bedankt voor de tips voor mn sloten set
Heb op mn werk op onderdelen zoeken gezet en vanmiddag al mail
Heb t meteen geregeld
En wat pics van mn dd betreff wil Ik graag plaatsen maar schijnt niet te kunnen met tel
Ik heb geen pc of klapjap als iemand me kan vertellen dat t wel kan en hoe hoor Ik t graag
Wil m echt graag laten zien
Grt. Marco

We hebben beeld!

en de baas zelf

en zn meissie

Mooi ding Marco!

 

[FleuRR]

Das 'n Datsun ofniet

Nee joh, het is een Niksan!

 

[FleuRR]

een mooie VFR is niet lelijk
[afbeelding]

Whahahaha!
Dit is een foto uit de tijd dat er nog Datsuns gemaakt werden?

 

[FleuRR]

Beide zijn compact, licht en snel.

 

[Kezzie]

Pffff een glow-in-the-dark helm..................

 

[Dickcb]

Na wat las/pas en poedercoatwerk maar weer even wat gedaan aan de CBR.
Vandaag even het laatste aan m'n navigatie gedaan, de bedrading.
Alles in nu naar het zin, en het is er met 2 m6 moertjes (foto 2) zo weer vanaf.

 

[Yiasya]

@Dick1000 - Wat heb in het dekseltje van je zekeringenkastje gebouwd?
Zie ik daar een soort rood ledje ofzo

 

[Valentino-46]

@Dick1000 - Wat heb in het dekseltje van je zekeringenkastje gebouwd?
Zie ik daar een soort rood ledje ofzo

Van 't alarm waarschijnlijk. Op de 2e foto zie je de afstandsbediening aan z'n contactsleutel zitten.

Enne . . .

Ah...dan is het goed.
Als fictie meedoet, dan ben ik een kruising tussen Brad Pitt en Johnny Depp

Hmmz, kruising tussen

&

 

[rookie_rm]

Na wat las/pas en poedercoatwerk maar weer even wat gedaan aan de CBR.
Vandaag even het laatste aan m'n navigatie gedaan, de bedrading.
Alles in nu naar het zin, en het is er met 2 m6 moertjes (foto 2) zo weer vanaf.

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

Dat ziet er weer verrekte netjes uit Dick!

 

[Jetjock]

Whahahaha!
Dit is een foto uit de tijd dat er nog Datsuns gemaakt werden?

Sorry, maar het merk Datsun is tot 1983 op de markt geweest en de VFR op de foto is van 1986 (eerste model). Dus dat gaat niet .

 

[rookie_rm]

Sorry, maar het merk Datsun is tot 1983 op de markt geweest en de VFR op de foto is van 1986 (eerste model). Dus dat gaat niet .

De nostalgie herleeft!

Nissan geeft Datsun tweede leven | NU - Het laatste nieuws het eerst op NU.nl

 

[herrymarco]

Rookie bedankt voor t plaatsen van mn foto,s
Grt marco

 

[Jetjock]

De nostalgie herleeft!

Nissan geeft Datsun tweede leven | NU - Het laatste nieuws het eerst op NU.nl

Had het gelezen

 

[rookie_rm]

Rookie bedankt voor t plaatsen van mn foto,s
Grt marco

Graag gedaan!

Als Yiasya ze nu in de OP zet, dan ben je voor altijd vereeuwigd als DD rijder

 

[Yiasya]

Zal me best doen.
Krijg ik dan 2 puntjes taart 28 mei??

 

[rookie_rm]

Zal me best doen.
Krijg ik dan 2 puntjes taart 28 mei?? ~

Voor taart moet ik je doorverwijzen naar FleuRR. Maar ik wil ze bij deze wel toezeggen













Anders gooi ik wel een Hema exemplaar onder de buddy

 

[Wet_Piston]

@wet piston:
Ik heb van de VFR wel begrepen dat die nogal duur in onderhoud kunnen zijn. Zeker in vergelijking met de DD.
Ik weet niet precies waar hem dat in zit maar dat is vast wel te vinden ergens op internet.

feit dat de kleppen gesteld dienen te worden om de 24k en dan de gehele nokkenas eruit moet, en dat kan een paar keer in en uitbouwen betekenen, en de stelplaatjes kosten een €26,- per stuk ...

ben dus ook aan het kijken naar een die de 24k beurt heeft gehad...
maar nu een op het oog die dat voorlopig nog niet hoeft.. nog geen 8 k op de teller met historie erbij

de DD die rijd altijd das inderdaad een groot verschil op 4,5 jaar het duurste 2 nieuwe banden, verder nix bijzonders...

 

[erik99]

Om de hoeveel km. moeten bij een DD de kleppen eigenlijk gesteld?
Ik denk dat de mijne wel aan de beurt zijn.

En is dat bij een DD een dure aangelegenheid? Ik heb het nl. nog nooit zelf gedaan en ben daar ook een tikje huiverig voor.

 

[Yiasya]

Om de hoeveel km. moeten bij een DD de kleppen eigenlijk gesteld?
Ik denk dat de mijne wel aan de beurt zijn.

En is dat bij een DD een dure aangelegenheid? Ik heb het nl. nog nooit zelf gedaan en ben daar ook een tikje huiverig voor.

Moet volgens het boek Jaarlijks of elke 12000km (wat eerst komt).

Het is iig veiliger te doen dan met shims.

Effe fototjes von das boek :

[IMG=400]http/i563.photobucket.com/albums/ss75/Yiasya/IMAG0289.jpg[/IMG]
[IMG=400]http/i563.photobucket.com/albums/ss75/Yiasya/IMAG0290.jpg[/IMG]
[IMG=300]http/i563.photobucket.com/albums/ss75/Yiasya/IMAG0284.jpg[/IMG]
[IMG=300]http/i563.photobucket.com/albums/ss75/Yiasya/IMAG0285.jpg[/IMG]
[IMG=300]http/i563.photobucket.com/albums/ss75/Yiasya/IMAG0286.jpg[/IMG]

 

[erik99]

Thanx.
Eens kijken of ik dat durf. Ik denk dat i ker iemand bij ga zoeken die het al eens eerder gedaan heeft.
12.000 km heeft hij denk ik wel gedraaid sinds de laatste keer.

 

[Yiasya]

Heb m'n startkaarten binnen voor de 11 stedentocht

Uw starttijd is tussen 08.15 & 08.45 uur

 

[buckbaggen]

hahaha jaaa goed topic :D cbr1000f <3

 

[Yiasya]

hahaha jaaa goed topic :D cbr1000f <3

ehh...

 

[--ARD--]

Thanx.
Eens kijken of ik dat durf. Ik denk dat i ker iemand bij ga zoeken die het al eens eerder gedaan heeft.
12.000 km heeft hij denk ik wel gedraaid sinds de laatste keer.

Alles met beleid,eerste keer ben je altijd huiverig voor,nieuwe dingen leveren altijd wel van die momenten op dat je het een beetje benauwd kan krijgen.

Maar geen paniek ,moeilijk is het niet.

Het kleppendeksel er voorzichtig eraf halen zodat je de rubberen pakking kunt hergebruiken,wel aan de voorkant vloeibare pakking gebruiken,en ook in de gleuven van het kleppendeksel zodat de pakking goed blijft zitten met terug monteren.

Met mate vloeibare pakking gebruiken.

Alle kleppen controleren met de nokken bovenin(dit is goed te zien als je bezig bent) of ze nog binnen de marge staan,staan de kleppen nog juist niet aankomen.

wijken de waarden af dan pas afstellen.

Na het aandraaien met de moment sleutel nogmaals controleren of de kleppen nog steeds goed staan,zo niet nogmaals afstellen,

wel goed,niet meer aankomen.

als de kleppen goed staan voorzichtig met de hand de krukas ronddraaien kijken of alles zonder problemen rond gaat dat een aantal maal doen,loopt alles vrij rond kun je alles weer terug monteren

de rode steepjes zijn de stel boutjes en borgmoeren,aan de uitlaat kant zitten dezelfde alleen met de kapjes erop.Dit was voor mij de allereerste keer mijn naks wissel,het blok lag er toen toch al onderuit

een stukje handig en onmisbaar gereedschap,inmiddels nog wat aangepast,zodat het nog beter werkt

evenals de sleutel om je koppelings huis tegen te houden,

veel succes met het kleppen stellen .

 

[rookie_rm]

Moet volgens het boek Jaarlijks of elke 12000km (wat eerst komt).

Het is iig veiliger te doen dan met shims.

Effe fototjes von das boek :

[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]

Dat leest alsof het een "piece of cake" is (voor jou 2 stukken ).

Als er straks geen koper komt voor de mijne dan ga ik 'm denk ik maar eens lossleutelen en de 'probleempjes' met rammels en het olieverbruik oplossen. Kleppen stellen zal ook wel nodig zijn, de laatste keer zal ergens rond de 60K zijn geweest