• Beste Bezoeker,

    MF heeft een update gehad. Kijk hier voor meer informatie.

CBR600Fsport

kloasje

MF'er
21 jun 2001
145
0
H,zand
Wie heeft er ervaring met een CBR600Fsport, het nieuwste model(2001)??
Volgens vergelijkingstests:
Korte bochtenwerk zwaar sturen??
Te weinig vermogen??
Slecht remmen??
Hoe is dit ding vergeleken met de Kawa zx-6?
Ik weet ook wel dat bij een vergelijkingstest tussen alle 600tjes de meest kleine verschillen onderling opgemerkt worden en meetellen, maar zijn er dan ook dingen die werkelijk echt tegenvallen??
Ben zeer benieuwd!!

Groetjes :z
 

RAYF4

MF veteraan
28 mei 2001
1.224
0
47
Donostia-San Sebastian
www.bikepics.com
K heb er weleens op gereden, vondt \'m niet veel sterker dan m\'n \'00 model.
De dip rond 5500 rpm is eruit maar onderin heeft-ie nog minder dan het vorige model.
Remmen deed-ie hetzelfde als die van mij, ik vind het persoonlijk prima remmen.
Ik heb pas op een nieuwe R6 gereden en een \'98 ZX6R en vond de remmen wat minder dan die van mijn fiets maar dat kan ook peroonlijk zijn.
 

***BTR***

MF veteraan
30 mei 2001
1.326
0
43
Den Hoorn
Heb hier toevallig een vergelijingstest uit de Kicxstart liggen waarin 5 vrouwen 5 600\'s testen.

Weet niet hoe betrouwbaar vrouwen zijn als je ze laat testen? })

Anyway benzineverbruik schijnt nogal schokbarend te zijn van de Honda, verder gaven ze als minpunten:
- het lage ruitje waar je je niet normaal achter kan verschuilen
- vervelende gasreactie
- de remmen

Gemiddeld kwamen ze aan de volgende eindklassering:
1. ZX-6R
2. YZF-R6
3. GSX-R 600
4. CBR 600FS
5. Triumph TT 600
 

kloasje

MF'er
21 jun 2001
145
0
H,zand
Die test heb ik dus ook gelezen, maar ik wil graag ook praktijkervaringen horen!
In die tests lees je meestal het verschil wat je merkt als je van de ene op de andere springt!
En het benzineverbruik schijnt een cbr600 kwaaltje te zijn??
Een maat van me haalt nog geen 200km op een tank! van een \'96er cbr. of is dit weer een uitzondering?
Groetjes :z
 

old_Rayman

MF'er
2 jul 2001
174
0
Mijn CBR600F uit 2000 reed gemiddeld 220 kilometer op een tank. Was nog met carburateurs.
En ik reed zeker niet rustig...
Dan ging het tanklampje weer branden. Dus die 220 kilometer is dus op ongeveer 14 liter.
Is dus 1:15,7 is toch niet gek? De tank is gewoon te klein.....18 liter en 4 reserve.
 

old_Rayman

MF'er
2 jul 2001
174
0
Nou, die vrouwen die die test hebben gedaan kunnen de meeste van ons niet bijhouden hoor........... 8-)
 

Cascadeur

Die hard MF'er
12 sep 2001
749
0
42
Amsterdam
www.motormaniacs.nl
Ik heb zelf 2 weken op een CBR 600 F gereden en maar een paar rondjes op Zandvoort op een FS.
Motorisch zijn ze nagenoeg identiek.
De F heeft een iets grotere kleplift dan de FS.
Raar maar waar. Heeft tot gevolg dat het vermogen er iets eerder inkomt bij de FS maar dat merk je alleen als je beide motoren naast elkaar zou zetten zo klein is het verschil.

Qua zithouding is de CBR iets sportiever dan de ZX-R6.
Het verbruik van de CBR lag gemiddeld rond de 1:12 a 1:13.
Uitschieters naar 1 op 9 waren geen probleem. uitschieters naar boven waren lastiger. Het verbruik van een Honda met injectiesysteem is dus niet echt laag te noemen.

Als je een wat uitgebreider verslag wilt lezen moet je maar op onderstaande link kijken.

http://www.motormaniacs.nl/nld/motortest/race_bike/race_bike.htm
 

porky

MF veteraan
15 jun 2001
4.432
0
omg.Schipluiden
ik had hem ff gehuurd,perfekte zithouding voor mij.Op mijn R1 slapen mijn handen na 5minuten!
Benzine verbruik is klote,gasreactie in lage toeren schokkerig,remmen en weglegging prima!
Geef mij maar carburateurs,kijk maar naar de R1,UNBEATEBLE!
 

Johnv

MF veteraan
3 jun 2001
4.410
1
Leerdam
Heb hier toevallig een vergelijingstest uit de Kicxstart liggen waarin 5 vrouwen 5 600\'s testen.

Weet niet hoe betrouwbaar vrouwen zijn als je ze laat testen? })

Anyway benzineverbruik schijnt nogal schokbarend te zijn van de Honda, verder gaven ze als minpunten:
- het lage ruitje waar je je niet normaal achter kan verschuilen
- vervelende gasreactie
- de remmen

Gemiddeld kwamen ze aan de volgende eindklassering:
1. ZX-6R
2. YZF-R6
3. GSX-R 600
4. CBR 600FS
5. Triumph TT 600
Was gvd een circuit test lopen ze te zeiken over zithouding als je gaat toeren en nog meer van die bullshit, er was er maar 1 die beoordeelde als circuittest, zoals de test bedoelt was, als ik een toermotor test wil lezen, kijk ik wel ergens anders.
Vind die hele kickstart steeds meer de Libelle gaan lijken met die testjes, vond het blad in het begin iedergeval beter.\ '(
 

porky

MF veteraan
15 jun 2001
4.432
0
omg.Schipluiden
sorry maar elke soes1000 rijder,kan beamen dat de carburatie van een r1 beter werkt dan hun injectie!De trekkracht/koppel van een r1 is ook beter.Ik weet niet waarom je lacht,maar haal er maar 1,ik rij hem er zo uit!!!!
Ik heb hetzelfde vermogen,maar meer koppel!
ok,hij is niet standaard maar het blijft leuk om die gezichten steeds te zien als ze denken dat ze de snelste hebben.En dan komen de bochten nog,bwahahaha...nu ik!
 

porky

MF veteraan
15 jun 2001
4.432
0
omg.Schipluiden
en....de bedoeling van een injectie is om zoveel mogelijk op een carburateur te lijken.Die injectie moet voor de emissie wetten,helaas.Het zuipt en schokt.alleen bij de soes duidelijk minder dan bij honda,die is helemaal slecht(blade).
 

Johnv

MF veteraan
3 jun 2001
4.410
1
Leerdam
ik heb nog geen negative berichten gehoort/gelezen over de Soes injectie, wel vaak dat Honda en div andere merken maar eens moesten gaan shoppen bij Suzuki, omdat dit wel een goed doseerbare/werkende injectie zou zijn, en als ik het geld had zou ik er graag 1 halen, maar voorlopig moet het nog maar ff de 600 blijven.
 

DeGroteMuis

MF veteraan
11 jul 2001
2.929
0
Nijmegen a/d Waal
Was gvd een circuit test lopen ze te zeiken over zithouding als je gaat toeren en nog meer van die bullshit, er was er maar 1 die beoordeelde als circuittest, zoals de test bedoelt was, als ik een toermotor test wil lezen, kijk ik wel ergens anders.
Vind die hele kickstart steeds meer de Libelle gaan lijken met die testjes, vond het blad in het begin iedergeval beter.\ '(
[stang-modus]
Ach, je klaagt gewoon omdat de ZX-6R als beste uit de bus kwam })
[/stang-modus]

\'K vind het wel goed dat dergelijke dingen (toerhouding ed.) vermeld worden, maar in een circuit-test mag dat niet meegenomen worden in de eindbeoordeling... Test ook gelezen & vind een en ander wel logisch...

Tester 1: Begin 20, geeft zelf aan als insteek het praktische rijgedrag te verkiezen...

Tester 2: Rijdt schijnbaar zelden meer dan 250 cc-tjes.....

Tester 3: Kindje van 14...

Tester 4: Meest ervaren racer...

Tester 5: Race-Alien (naar eigen zeggen), klaagt over tank-blokjes bij circuit-test( :? )

De insteek lijkt meer een circuit-test \'voor op de weg\' te zijn... Wel jammer...

... De uitkomst klinkt me echter wel weer goed in de oortjes *D
 

DeGroteMuis

MF veteraan
11 jul 2001
2.929
0
Nijmegen a/d Waal
Engels blad Two was ook niet onverdeeld blij met de CBR...

Oke voor op de weg, makkelijk te rijden, maar:

Saai uiterlijk, reusachtige pinnetjes onder de steuntjes, te weinig grondspeling, remmen op circuit iets te aarzelend met aangrijpen...
 

Johnv

MF veteraan
3 jun 2001
4.410
1
Leerdam
Ik vindt die testen van ze steeds waardelozer, laat iemand testen die er ook verstand van heeft, iemand met een beetje ervaring, die testen lijken nergens meer op, was bijna lid geworden maar door die mutsen testjes elke keer toch maar niet.
 

porky

MF veteraan
15 jun 2001
4.432
0
omg.Schipluiden
tester 4,heb ik al meerdere malen gelapt dus die is ook niks!
enne....johnV,op die soes 1000 heb ik pas nog gereden en ik ben er niet kapot van.De eigenaar heeft ook op die vanmij gereden en gaf toe dat de trekkracht in 6 bizar is.
 

Johnv

MF veteraan
3 jun 2001
4.410
1
Leerdam
enne....johnV,op die soes 1000 heb ik pas nog gereden en ik ben er niet kapot van.De eigenaar heeft ook op die vanmij gereden en gaf toe dat de trekkracht in 6 bizar is.
Ik zal op bijde wel eens een proefritje maken en zie dan wel, moeten er wel wat GSX-EN uit Japan komen, ze zijn volgens mij allemaal al verkocht.
Nieuwe R1 nog geen injectie btw ?
 

porky

MF veteraan
15 jun 2001
4.432
0
omg.Schipluiden
helaas ook injectie,emissie eisen weet je nog!
Met rustig tuffen haalde ik 1:21,niet slecht voor een kanon.
Dat lukt de gixxer niet,pas naar de Ring in duitsland met die gixxermaat geweest.Hij moest behoorlijk eerder tanken.
enne....ik ken heel wat snellere circuitvrouwtjes dan die domme Vickyhuppeldoos.Die rijden maar 2 seconden achter mij,niet slecht!
 

porky

MF veteraan
15 jun 2001
4.432
0
omg.Schipluiden
gsx-en uitverkocht?ze durven er niet te veel in te kopen,ze bleven hier in de regio te lang staan.Het oog wil ook wat!
Je kijkt teveel naar de getallen pk/kg.Rijden moet je.Ik kan het vermogen ook niet kwijt en ik kan best wel een potje sturen hoor.
Voor het circuit is de 600 de beste keuze,voor wheelies en rechte stukken is het anders.Maar is dat moeilijk?
 

R1no

Die hard MF'er
27 aug 2001
605
0
Ede
sorry maar elke soes1000 rijder,kan beamen dat de carburatie van een r1 beter werkt dan hun injectie!De trekkracht/koppel van een r1 is ook beter.Ik weet niet waarom je lacht,maar haal er maar 1,ik rij hem er zo uit!!!!
Ik heb hetzelfde vermogen,maar meer koppel!
ok,hij is niet standaard maar het blijft leuk om die gezichten steeds te zien als ze denken dat ze de snelste hebben.En dan komen de bochten nog,bwahahaha...nu ik!
[nieuwsgierigemodus]
Enne wat is er dan niet meer standaard :?
[/nieuwsgierigemodus]

Want bij de TOMS kwam er een Soes 1000 me, bij het sprinten, wel voorbij zodra ik opschakelde naar z\'n 2 :( . En te hard op het gas, dan wil het voorwiel toch wel erg snel de lucht in.