CBR600RR Winterproject

[Mavtri]

Unieke kans:
Te koop CBR 600 RR racer zonder kenteken.
(Ben gecrashed op 15-09 in Oschersleben

Motor heeft :
Stalen remleidingen.
Ohlins achtershock (high en low speed)
Voorvork aanpassing Wim Kroon (Ohlins importeur).

2 circuitdagen terug kleppen gesteld.

Onderdelen die missen na de crash:
Kuipset, stuurheften, carterdeksel, rempomp,linker voetsteun incl schakelpook.
oh ja en de toerenteller moet worden vervangen (ben met 9000 toeren onderuit gegaan
Motor zag er uit als op de eerste foto
Prijs 2950,- euro.

 

[Mavtri]

 

[Mavtri]

 

[Mavtri]

 

[Mavtri]

 

[Mavtri]

 

[Tr@x]

Da's echt een buitenkans!


Ruilen voor een R6?
[me="Tr@x"]die denkt dat je dan tenminste niet de S2 op je sloffen wint...[/me]

 

[Tr@x]

Betekend dit trouwens dat je er de 29e niet bij bent in Assen?

 

[Single Minded]

Heb je wat meer info? Zoals km stand en wat is de staat van de normale slijtage delen? Zijn er helemaal geen papieren bij, of buitenlandse? Is de prijs vast of valt er eventueel nog over te praten.
Je mag me anders ook wel een mailtje doen (misschien een foto van de andere kant?)

 

[Mavtri]

Heb je wat meer info? Zoals km stand en wat is de staat van de normale slijtage delen? Zijn er helemaal geen papieren bij, of buitenlandse? Is de prijs vast of valt er eventueel nog over te praten.
Je mag me anders ook wel een mailtje doen (misschien een foto van de andere kant?)

km stand ongeveer 11.000km. Motor heeft eerst 9500 km op de weggereden. Is geimporteerd uit Duitsland.
Motor is verder prima en is geen afgeragde circuitmotor. Slijtagedelen bij een HondaCBR600RR. Olie verversen inclusief filter, één keer per jaar kleppies stellen en je kunt er jaren mee racen. Dingen zijn echt hufterproof.
Andere kant van de motor is helemaal gaaf. In het ZAC forum is mijn crash te zien en wordt duidelijk dat de motor geen grote klapper heeft gemaakt.
Prijs is vast lijkt me toch een mooie instapprijs?

 

[Mavtri]

Da's echt een buitenkans!


Ruilen voor een R6?
[me="Tr@x"]die denkt dat je dan tenminste niet de S2 op je sloffen wint...[/me]

Je zou nog wel eens raar op kunnen kijken wat die R6 allemaal nog veel meer kan
Laat me het maandag maar s fff proberen

 

[Mavtri]

Betekend dit trouwens dat je er de 29e niet bij bent in Assen?

wacht maar tot volgend jaar duurt nog maar 8 maanden

 

[De BuuK]

Damn! Nette prijs Maarten. Is een snelle fiets of lag dat nou aan de rijder

 

[Boutjes]

Heb je die stuurhelften nog wel liggen en is het subframe + kuipframe nog recht, geen deuken of krassen in de tank of achterbrug?

 

[Nicolay]

Wat komt ervoor terug Maarten?

 

[Mavtri]

Heb je die stuurhelften nog wel liggen en is het subframe + kuipframe nog recht, geen deuken of krassen in de tank of achterbrug?

Stuurhelften heb ik niet meer liggen maar moeten vervangen worden zie tekst (lezen )
Subframe en kuipframe zijn nog recht.

 

[Mavtri]

Wat komt ervoor terug Maarten?

In ieder geval een Honbah. Hoeveel cc laat ik nog ff open. Maar ik denk weer een 600RR want die sturen zo lekker

 

[UPP-Racing]

In ieder geval een Honbah. Hoeveel cc laat ik nog ff open. Maar ik denk weer een 600RR want die sturen zo lekker

 

[UPP-Racing]

Stuurhelften heb ik niet meer liggen maar moeten vervangen worden zie tekst (lezen )
Subframe en kuipframe zijn nog recht.

Grayson is z'n demper verloren en daarmee ook een beetje van z'n verstand denk ik

 

[Tr@x]

In ieder geval een Honbah.]

R1, R1, R1, R1

 

[Single Minded]

km stand ongeveer 11.000km. Motor heeft eerst 9500 km op de weggereden. Is geimporteerd uit Duitsland.
Motor is verder prima en is geen afgeragde circuitmotor. Slijtagedelen bij een HondaCBR600RR. Olie verversen inclusief filter, één keer per jaar kleppies stellen en je kunt er jaren mee racen. Dingen zijn echt hufterproof.
Andere kant van de motor is helemaal gaaf. In het ZAC forum is mijn crash te zien en wordt duidelijk dat de motor geen grote klapper heeft gemaakt.
Prijs is vast lijkt me toch een mooie instapprijs?

Ik rij momenteel ook 600rr op straat en ben op zoek naar een circuitbrommer voor aankomend seizoen. Ik heb op zich wel interesse maar probeer eerst een inschatting te maken wat de schade gaat kosten.
Waarom is de rempomp er niet bij? Stuk of zat er een radiaal op, die meegaat naar de nieuwe fiets? Heb je de kuipsteun voor er nog bij?
En betreft de toerenteller, kan je die zo vervangen of moet dat in combinatie met de ecu?

Heb je de duitse brief er nog bij, zodat hij eventueel wel op kenteken gezet zou kunnen worden?

 

[Boutjes]

Heb wel interesse alleen raak ik de R6 op korte termijn niet kwijt voor een nette prijs. Dus wacht nog een jaartje met de volgende fiets

 

[Mavtri]

Heb wel interesse alleen raak ik de R6 op korte termijn niet kwijt voor een nette prijs. Dus wacht nog een jaartje met de volgende fiets

dan heb je ook geen interresse

 

[Mavtri]

Ik rij momenteel ook 600rr op straat en ben op zoek naar een circuitbrommer voor aankomend seizoen. Ik heb op zich wel interesse maar probeer eerst een inschatting te maken wat de schade gaat kosten.
Waarom is de rempomp er niet bij? Stuk of zat er een radiaal op, die meegaat naar de nieuwe fiets? Heb je de kuipsteun voor er nog bij?
En betreft de toerenteller, kan je die zo vervangen of moet dat in combinatie met de ecu?

Heb je de duitse brief er nog bij, zodat hij eventueel wel op kenteken gezet zou kunnen worden?

Kuipsteun heb ik al weer aangeschaft, toerenteller kun je zo vervangen (of zonder rijden wat ik ook een jaar gedaan heb rempomp was door de crahs alleen met een hele dikke duim nog dicht te krijgen was dus afgeschreven.
Ik heb de kosten zelf geraamd op 500-750 euro wanneer je het een beetje handig aangepakt

 

[UPP-Racing]

Voor 500 euro kan je klaar zijn