Het zou dus gaan om een k4. Injectie dus. Gezien de motor volgens de testbank over de ganse lijn veel te arm staat, dacht ik dat een verkeerde cdi misschien aan de basis zou kunnen liggen. Of het blok nu echt een 750cc is, dat weet ik niet. Iemand enig idee hoe ik dit zou kunnen achterhalen? Bloknummer ter hoogte van de achterveer is niet meer leesbaar. Het enige dat ik tot nu toe weet is dat het frame van een 750k4 is, de cdi van een 600 en de cockpit van een 750 k1-k3.
Ik heb nog een cdi voor een 750 k4 liggen maar durf deze niet zomaar aan te sluiten omdat ik niet weet of ik hiermee schade kan berokkenen aan bv cdi