Ceebee400Tee
MF veteraan
Mijn Cb550f wordt nogal heet na een stuk rijden. Vandaag was het buiten iets van 24 graden, heb 65km snelweg gereden met normale snelheid (100-130 km/u voor de geïnteresseerde 
) en na terugkomst was het blok gloeiend heet. Als ik op de linkerkant van het carter spuugde dan begon het meteen te sissen/koken! (dus ver over de 100 graden Celsius)
Wat zou de reden kunnen zijn? Heb zelf het volgende geconstateerd:
1. De bougies zijn aan de witte kant --> misschien iets te arm?
2. Big-end lager is beetje versleten (bonkend geluid in de motor) --> heb gehoord dat ie daar extra warm van kan worden, wie weet het fijne ervan?
3. De motor rookt uit de carterontluchting, vooral als de motor warm is --> is dit een teken van oververhitting?
4. Misschien dat de zuigerveren ook wel aan vervanging toe zijn (rookt ook uit de uitlaat vooral als ie warm is), heeft dit te maken met oververhitting?
5. Hoe slecht is dit voor het blok???
Alvast bedankt voor de hulp maar weer! 
) en na terugkomst was het blok gloeiend heet. Als ik op de linkerkant van het carter spuugde dan begon het meteen te sissen/koken! (dus ver over de 100 graden Celsius)Wat zou de reden kunnen zijn? Heb zelf het volgende geconstateerd:
1. De bougies zijn aan de witte kant --> misschien iets te arm?
2. Big-end lager is beetje versleten (bonkend geluid in de motor) --> heb gehoord dat ie daar extra warm van kan worden, wie weet het fijne ervan?
3. De motor rookt uit de carterontluchting, vooral als de motor warm is --> is dit een teken van oververhitting?
4. Misschien dat de zuigerveren ook wel aan vervanging toe zijn (rookt ook uit de uitlaat vooral als ie warm is), heeft dit te maken met oververhitting?
5. Hoe slecht is dit voor het blok???
Alvast bedankt voor de hulp maar weer!
, mag dit topic weer terug naar de bijbehorende rubriek?! Thanx 
