Ik heb deze caravan gekocht en aangepast om mijn circuitmotor te vervoeren naar circuitdagen maar heb besloten een bus te kopen en met mijn kleinere caravan te blijven gaan.
Binnenzijde:
Voorin heb je een smal bed van 115cm breed wat om te bouwen is tot zithoek, in het midden aan de linkerzijde een hoge kast en de natte ruimte met wasbak en ruimte voor zo'n reis wc (of de natte ruimte voor opslag gebruiken), aan de andere kant in het midden naast de deur het keukenblok. Achterin was een rondzit/groot bed, maar door het luik is dit nu een gewone treinzit (geen tafel erbij). Het bed is wel gewoon over de zelfde breedte van 180cm bruikbaar. De lengte van beide bedden is 196cm.
Door het luik aan de achterzijde kan je hier prima een motor mee vervoeren (of je fietsen/scooter/enz) maar ook nog als gewone caravan gebruiken. Er moet wel nog een inrijklem en bevestigingsogen in, dit heb ik nog niet gedaan zodat je naar wens het gewicht kan verdelen.
Beide kranen en kookplaat werken, maar ik zou de kookplaat even laten testen (op druk) als je hem echt wil gaan gebruiken. De koelkast werkt gewoon op netstroom, dit koelt veel beter.
Buitenzijde:
Het is natuurlijk wel een caravan uit 1983 dus “als nieuw” is niet van toepassing, maar ondanks dat ziet hij er nog netjes uit. Met een beetje liefde kan hij nog veel netter worden.
De voortent hoort erbij en is 405cm breed bij 240cm diep, incl. 8 gordijnen voor alle ramen.
1 handgreep rechtsvoor is eraf en de disselbak moet een andere/nieuwe sluiting op.
Gegevens:
Bij RDW OVI ook te vinden onder zijn kenteken: 34-66-WZ
Eerste toelating: 10-05-1983
Rijklaar gewicht: 685kg
Maximaal gewicht: 1000kg
Laadvermogen: 315kg
Breedte: 208cm
Hart koppeling tot achterzijde: 601cm
Verder vertellen de foto's alles wel en indien er nog vragen zijn graag mailen, ik antwoord snel.
Vraagprijs € 1750,-
Foto's:
De witte sticker kan natuurlijk van het voorraam af.
Rechtsachter degene die ik blijf gebruiken en al een jaar of 3 gebruik naar volle tevredenheid.
Destijds met de Micra opgehaald, is echter niet aan te bevelen
Je ziet linksonder op de foto nog een buitenstopcontact zitten, altijd handig!
Zit er netjes in toch dat luik?
Disselbak met schoonwater jerrycan voor het keukenblok en de gasaansluiting.
De ruime nette voortent.
Staat niet afgespannen dus doek hangt wat losjes.
Alle zijwanden erin.
Alle ritsen werken gewoon.
In totaal 8 gordijnen voor de 4 ramen aanwezig.
Kabel om de caravan aan de netstroom te leggen.
Diverse accessoires die je erbij krijgt.
Diverse haringen en gereedschap die je erbij krijgt.
Zelfs inclusief drooglijn.
Prullenbakje aan de deur en vliegengordijn.
Naar achterzijde kijkend.
Achterzijde als bed.
Naar voren kijkend.
Voorzijde als bed.
Keukenblok met koelkast, 3 gaspitten, lade en kastje.
De 3 pitten werken.
Kastruimte naast natte cel.
De natte cel, onder de wasbak jerrycan met pomp.
Ruimte voor porta potti.
Luikje omhoog, naar voren trekken en kakken maar.
Motorluik binnenzijde.
Luik open, met koker voor kabels en om je oprijplank op te leggen/haken.
Van buiten.
Schema tekening.
Reclame praatje online gevonden.
En zo zag hij er nieuw uit.
Binnenzijde:
Voorin heb je een smal bed van 115cm breed wat om te bouwen is tot zithoek, in het midden aan de linkerzijde een hoge kast en de natte ruimte met wasbak en ruimte voor zo'n reis wc (of de natte ruimte voor opslag gebruiken), aan de andere kant in het midden naast de deur het keukenblok. Achterin was een rondzit/groot bed, maar door het luik is dit nu een gewone treinzit (geen tafel erbij). Het bed is wel gewoon over de zelfde breedte van 180cm bruikbaar. De lengte van beide bedden is 196cm.
Door het luik aan de achterzijde kan je hier prima een motor mee vervoeren (of je fietsen/scooter/enz) maar ook nog als gewone caravan gebruiken. Er moet wel nog een inrijklem en bevestigingsogen in, dit heb ik nog niet gedaan zodat je naar wens het gewicht kan verdelen.
Beide kranen en kookplaat werken, maar ik zou de kookplaat even laten testen (op druk) als je hem echt wil gaan gebruiken. De koelkast werkt gewoon op netstroom, dit koelt veel beter.
Buitenzijde:
Het is natuurlijk wel een caravan uit 1983 dus “als nieuw” is niet van toepassing, maar ondanks dat ziet hij er nog netjes uit. Met een beetje liefde kan hij nog veel netter worden.
De voortent hoort erbij en is 405cm breed bij 240cm diep, incl. 8 gordijnen voor alle ramen.
1 handgreep rechtsvoor is eraf en de disselbak moet een andere/nieuwe sluiting op.
Gegevens:
Bij RDW OVI ook te vinden onder zijn kenteken: 34-66-WZ
Eerste toelating: 10-05-1983
Rijklaar gewicht: 685kg
Maximaal gewicht: 1000kg
Laadvermogen: 315kg
Breedte: 208cm
Hart koppeling tot achterzijde: 601cm
Verder vertellen de foto's alles wel en indien er nog vragen zijn graag mailen, ik antwoord snel.
Vraagprijs € 1750,-
Foto's:
De witte sticker kan natuurlijk van het voorraam af.
Rechtsachter degene die ik blijf gebruiken en al een jaar of 3 gebruik naar volle tevredenheid.
Destijds met de Micra opgehaald, is echter niet aan te bevelen
Je ziet linksonder op de foto nog een buitenstopcontact zitten, altijd handig!
Zit er netjes in toch dat luik?
Disselbak met schoonwater jerrycan voor het keukenblok en de gasaansluiting.
De ruime nette voortent.
Staat niet afgespannen dus doek hangt wat losjes.
Alle zijwanden erin.
Alle ritsen werken gewoon.
In totaal 8 gordijnen voor de 4 ramen aanwezig.
Kabel om de caravan aan de netstroom te leggen.
Diverse accessoires die je erbij krijgt.
Diverse haringen en gereedschap die je erbij krijgt.
Zelfs inclusief drooglijn.
Prullenbakje aan de deur en vliegengordijn.
Naar achterzijde kijkend.
Achterzijde als bed.
Naar voren kijkend.
Voorzijde als bed.
Keukenblok met koelkast, 3 gaspitten, lade en kastje.
De 3 pitten werken.
Kastruimte naast natte cel.
De natte cel, onder de wasbak jerrycan met pomp.
Ruimte voor porta potti.
Luikje omhoog, naar voren trekken en kakken maar.
Motorluik binnenzijde.
Luik open, met koker voor kabels en om je oprijplank op te leggen/haken.
Van buiten.
Schema tekening.
Reclame praatje online gevonden.
En zo zag hij er nieuw uit.
Laatst bewerkt:
net ding!
