Cilinder krijg ik er niet af!
- Onderwerp starter jurre23
- Startdatum
downsider
Offerings to the God of Speed
- 30 mrt 2008
- 34.635
- 21.373
Zuiger(s) vastgeoxideerd?
NBK
MF veteraan
Sowieso twee cilinders teveel 
Beetje kruipolie in de cilinder laten lopen en een nachtje laten rusten wil nog wel eens helpen.
Beetje kruipolie in de cilinder laten lopen en een nachtje laten rusten wil nog wel eens helpen.
Klein tikje met een rubberenhamer.
Ik denk dat de pakking gewoon de boel aan elkaar blijft plakken.
Ik denk dat de pakking gewoon de boel aan elkaar blijft plakken.
bananeman1001
MF veteraan
- 2 feb 2008
- 11.633
- 187
zit vastgerot bij de draadeinden door al het vuil wat er in de loop van jaren in gekomen.
bigw
Die hard MF'er
Probeer iig te vermijden om een schroevendraaier tussen carter en cilinders te steken.
Ik spreek uit ervaring
Ik spreek uit ervaring
Flippedewip Van Appekezam
Die hard MF'er
Ben je zeker dat alle bouten los zijn? Heb je een wphb? Want soms zitten die krengen goed verstopt! Ik spreek ook uit ervaring 
downsider
Offerings to the God of Speed
- 30 mrt 2008
- 34.635
- 21.373
Probeer iig te vermijden om een schroevendraaier tussen carter en cilinders te steken.
Ik spreek uit ervaring
je kunt proberen met een klein houten "paaltje" en een hamer of met een rubber hamer het cilinderblok los te tikken,let wel dat je geen koelribben kapot slaat.
Het is wel een paardemiddel
eddy0497
MF veteraan
Ben je zeker dat alle bouten los zijn? Heb je een wphb? Want soms zitten die krengen goed verstopt! Ik spreek ook uit ervaring
Wph raadplegen, om zeker te zijn dat je er nergens één gemist hebt
en dan pas met geweld 
doggy1966
Die hard MF'er
- 22 jun 2009
- 718
- 2
je krukas een tikje draaien...als je zuiger vast zou zitten drukt hij de cilinder wel omhoog...
kevinblade
motorverslaafde/deskundige
Ik lees regelmatig dat WD40 geweldig spul is 
.
Dus gewoon WD40 op spuiten en alles vliegt los
.Dus gewoon WD40 op spuiten en alles vliegt los
ca-gi-va mito
MF veteraan
zuiger zal niet vastzitten, het is gewoon de oxidatie in de pennen
pennen van boven ( hoe anders) goed inspuiten met kruipolie, elke minuut een spuitje en dat een kwartier lang.
pennen goed verhitten met brandertje ( ik gebruik er een cremé brulee brander voor, was 5,- )
blok hout en moker pakken, of een steen, in elk geval iets zwaars als hamer gebruiken
dan de beste plek pakken om van onderaf voorzichtig los te tikken. elke kant een tikje
rondom dus tikken! anders zit ie zo weer klem.
de aanhouder wint!
al lukt het na een half uur niet, gewoon weer inspuiten en volgende dag proberen
dan lukt het vaak met een paar slagen
het moet gewoon even losweken en schrikken
al vraag ik me ook weleens af hoe de ''professionele'' garage dat zal doen.
( rossen, iets breken, rekening voor de klant? of ook engelengeduld)
pennen van boven ( hoe anders) goed inspuiten met kruipolie, elke minuut een spuitje en dat een kwartier lang.
pennen goed verhitten met brandertje ( ik gebruik er een cremé brulee brander voor, was 5,- )
blok hout en moker pakken, of een steen, in elk geval iets zwaars als hamer gebruiken
dan de beste plek pakken om van onderaf voorzichtig los te tikken. elke kant een tikje
rondom dus tikken! anders zit ie zo weer klem.
de aanhouder wint!
al lukt het na een half uur niet, gewoon weer inspuiten en volgende dag proberen
dan lukt het vaak met een paar slagen
het moet gewoon even losweken en schrikken
al vraag ik me ook weleens af hoe de ''professionele'' garage dat zal doen.
( rossen, iets breken, rekening voor de klant? of ook engelengeduld)
Blok op zijn kop leggen en het cilinderblok er naar beneden toe af proberen te halen (kloppen met een rubber/kunststof hamer, dan valt er wat minder rommel in je carter.
Een pakking die er al jaren tussen zit werkt ook niet mee.
Alexnieuwenhuize
Die hard MF'er
of vast geoxideerd = van dat schroef los maak spul der tussen sproeien
of vast pakking = tik met rubberhamer
of vast pakking = tik met rubberhamer
Luna
Die hard MF'er
vaak zitten de cilinders van dat soort motoren ook nog met een aantal m6 boutjes onderaan vast (Voet van de cilinders) zodat als je de koplicht niet direct je voetpakking verziekt. Zijn deze ook losgehaald? Hier kan je vaak van buiten af bij.
Bij mijn XTZ zat er zelfs nog één lange bout vanaf de onderkant door mijn cilinders gebout zodat ik het hele blok moest splitsen
succes
Bij mijn XTZ zat er zelfs nog één lange bout vanaf de onderkant door mijn cilinders gebout zodat ik het hele blok moest splitsen
succes
Ik lees regelmatig dat WD40 geweldig spul is
Dus gewoon WD40 op spuiten en alles vliegt los
gebruik dan echte kruipolie van Kroon oil of zo, WD40 doet helemaal niets! parfumeert alleen maar....
het is een vocht verdrijver en geen smeermiddel.
kevinblade
motorverslaafde/deskundige
al vraag ik me ook weleens af hoe de ''professionele'' garage dat zal doen.
( rossen, iets breken, rekening voor de klant? of ook engelengeduld)~[/quote]
die doen het gewoon met vakkundige inzicht
.
Daar los je het vaak goed mee op.
( rossen, iets breken, rekening voor de klant? of ook engelengeduld)~[/quote]
die doen het gewoon met vakkundige inzicht
.Daar los je het vaak goed mee op.
kevinblade
motorverslaafde/deskundige
gebruik dan echte kruipolie van Kroon oil of zo, WD40 doet helemaal niets! parfumeert alleen maar....
WD40 is helemaal geen vochtverdijver, al zegt de naam van wel
eddy0497
MF veteraan
WD40 is helemaal geen vochtverdijver, al zegt de naam van wel
Maar als je het voor ultiem losmaakmiddel wil gebruiken, zijn er veel betere spullen op de markt hoor.
Vergelijkbare onderwerpen
