Vandaag de motor willen pakken maar kwam bij het starten er achter dat de cockpit niets meer doet dan alleen het neutraallampje en de led van het alarm. De verlichting werkt nog wel en de knipperlichten ook. Toerenteller en de twee schermen doen het beide niet. Ik heb de stekker aan de rechterzijde van de motor los en weer teruggezet maar biedt geen oplossing. Kan er ergens een zekering zijn die de cockpit aanstuurt ? .
Cockpit Yamaha R1 2004 doet niets meer dan neutraal lampje
- Onderwerp starter M.A.N.S.
- Startdatum
Dan is-tie stuk...
Er zit volgens mij een stekkert achter het linkerkuipdeel, die wil wel eens problemen geven.
daddyphilipsen
Resurrected, by the mercies of Nuts
- 31 mei 2008
- 17.443
- 36.255
En er zijn vast en zeker zekeringen te vinden. Grote kans dat er 1 stuk is
- Onderwerp starter
- #5
Ja precies maar welke en waar zit die dan .... dat is de grote vraag. Het vreemde voor mij is dat het neutraal lampje het dus wel doet. De verlichting ook verder. Foto 1 en 2 zijn de linkerzijde. Foto 3 de rechterzijde. Het blokje wat ik vast heb is het blokje dat als ik deze los maak ook het neutraallampje uit gaat .
Bijlagen
LePensZeur
MF Frietkraam
Heeft de accu voldoende spanning ?
- Onderwerp starter
- #7
Ja, naar mijn idee wel. Hij start er met gemak op, ook nadat de lampen even aan hebben gestaan. Staat altijd aan de druppellader.
- Onderwerp starter
- #8
12,9 V. Start er prima op maar zou dat dan toch te weinig spanning zijn ? Ik zal hem even aan een andere lader hangen.
Heeft niks met je accu te maken.
LePensZeur
MF Frietkraam
als hij kan starten is de accu prima, zoals ik het verhaal las kwam je niet verder dan op contact en dan zonder dashboard.
- 12 mei 2008
- 38.729
- 7.754
Koop/leen/smeek ergens een werkplaats handboek voor jouw motor, en kijk even naar de sjablonen van de kabelboom ligging, ik denk dat er ook wel vermeld zal staan welke stekkers waar voor dienen.
En heel eerlijk, als je ze nu allemaal al in hand bereik hebt zoals op de foto's kan je ze allemaal wel even controleren of er niet 1 vol staat met groen wit corrosie poeder
En heel eerlijk, als je ze nu allemaal al in hand bereik hebt zoals op de foto's kan je ze allemaal wel even controleren of er niet 1 vol staat met groen wit corrosie poeder
zoek nu toch eerst de zekeringskast, hoe moeilijk kan dat zijn. googel is al uitgevonden trouwens, dat moet je zelf niet meer doen.
Oh shit....
- Onderwerp starter
- #14
Zijn de knipperlichten. In de stadlichtjes heeft de vorige eigenaar knipperlampjes gezet.
Dat hadden ook gewoon kroonsteentjes moeten zijn!!!!
Hij kan starten, hij kan een groen lampje laten zien op het dashboard, de rest doet het niet. Wat moet ik hiervan denken zo zonder schema?
LePensZeur
MF Frietkraam
je kijkt zo recht bovenop het zekeringen kastje op foto nr 2.
LePensZeur
MF Frietkraam
goegul dan maar ies op specsavers.be
- Onderwerp starter
- #19
Ik ga morgen weer even verder er tijd in steken. Kan toch niet zo zijn dat die hele cockpit ineens stuk is?
FZRene
MF veteraan
Tsja het blijft electronica natuurlijk. Dat is net zo lang heel totdat het kapot is.
Dakkert
Redneck mechanic
- 14 feb 2018
- 1.647
- 3.603
Hoelang heb je die bike al?
Als ik zo die knipperlichten zie dan is 't weer Harry beun geweest.
Zoals gezegd haal ff het zwarte kapje weg waar head boven staat op de foto daar zitten paar zekeringen die je kan checken.
Als ik zo die knipperlichten zie dan is 't weer Harry beun geweest.
Zoals gezegd haal ff het zwarte kapje weg waar head boven staat op de foto daar zitten paar zekeringen die je kan checken.
- Onderwerp starter
- #22
Zekeringen in dat ene kastje gecheckt en zij allemaal goed. Voor de zekerheid heb ik ze op een andere plaats weer terug geplaats.. Uiteraard 10a weer op 10a en 15a weer in een 15a. Motor heb ik al sinds 2009. Zelf nooit aan de elektronica gesleuteld. Hij is nog zoals ik hem kocht. Een paar weken geleden bleek de gaskabel (push back) gedeelte gerafeld te zijn en daardoor bleef hij hoog in de toeren draaien. Kabel heb ik inmiddels vervangen en even proefgereden. Toen werkte alles naar behoren. Nu net na de sneeuw niet meer. De motor staat wel altijd buiten. Iemand een idee of ik iets kan meten of zo ? Ik heb idd het werkplaatshandboek. Maar kom daar niet echt iets tegen van dat ik denk ...... dat is het
FZRene
MF veteraan
Kan je hem niet even wisselen met een cockpit waarvan je zeker weet dat die wel werkt?
Op MP worden die zat aangeboden en je kan altijd even langsrijden bij zo iemand en vragen of je hem mag testen, kwestie van een paar stekkers erin klikken. Dan weet je of het probleem in de cockpit zit of in de motor zelf.
Op MP worden die zat aangeboden en je kan altijd even langsrijden bij zo iemand en vragen of je hem mag testen, kwestie van een paar stekkers erin klikken. Dan weet je of het probleem in de cockpit zit of in de motor zelf.
- Onderwerp starter
- #24
Alles nagelopen, incl alle connectoren. Ik heb heb de cockpit er ook even uitgehad en open geschroeft. Iets van bruin aan de rechterzijde wat me doet denken aan toch misschien vocht door de sneeuw of zo. Meest handige is denk ik om een 2e hand cockpit ergens vandaan te halen.
Vandaag lopen zoeken maar niets in de buurt gevonden. Als iemand mee leest en wel een cockpitje weet in zuid holland dan hou ik me aanbevolen.
Vandaag lopen zoeken maar niets in de buurt gevonden. Als iemand mee leest en wel een cockpitje weet in zuid holland dan hou ik me aanbevolen.
GPRRacing52
MF'er
- 27 okt 2009
- 176
- 163
Stuur de cockpit anders op naar carmo.nl
Die kunnen het wel testen en of reparen.
Als je er een 2de hands cockpit op zet ben je de kilometerstand ook kwijt.
