dit klopt niet jaap. kontakthoek en lichthoogte zijn rechtstreeks verbonden met elkaar. net daarom wordt er een lichthoogte opgegeven. niet omdat die belangrijk is, maar omdat iedereen wel aan voelermaatjes geraakt, maar niet aan een kontakthoek-meter. en dus kan iedereen met voelermaatjes de kontakthoek juist zetten, ook al weten ze niet dat ze net dat aan het doen zijn
Waarom denk je dat ik na de zin van vaste contacthoek gelijk de zin met juiste puntjesopening neer heb gezetdit klopt niet jaap. kontakthoek en lichthoogte zijn rechtstreeks verbonden met elkaar. niet dat ze net dat aan het doen zijn
Ik denk dat een theorie in deze post niet klopt, namelijk de RC kring. Het is geen osscilator en de wel aanwezige LC combinatie bepaalt geen frequentie. Anyway, het principe van een van een magnetische vliegwielontsteking berust op fluxverandering. Je punten moeten op het moment dat de grootste magnetische fluxverandering bezig is opengaan, daar is de grondplaat draaibaar voor, uiteraard in samenwerking met het openingstijdstip van de punten. Op het momenr dat de fluxverandering 0 is kan je condensators, spoelen en punten vervangen wat je wil maar krijg je met de beste wil van de wereld geen vonk, er us namelijk geen spanning zonder fluxverandering. het is dus belangrijk dat optisch gezien de punten opengaan als de poolschoenen tussen de magneten zitten, dan is namelijk de fluxverandering maximaal. Afhankelijk van het systeem kunnen dat poolschoenen zijn bij één maar ook bij twee magneten. Nu wil het voorkomen dat een vliegwiel schade oploopt doordat het valt of dat je er op tikt om het te lossen. Maar ik zie er niets aan, zal je zeggen. Nee, maar ondertussen breekt er een magneet, dat betekent dat je een noord en zuidpool op een plek extra hebt waar je 'm niet hebben wil. Dat kan enkele millimeters van het eind van de magneet gebeuren, dan heb je een maximale fluxverandering op een onbelangrijke plek en een kleine fluxverandering door het kleine magneetje dat over is gebleven op het moment dat je moet ontsteken, dat geeft een hele slechte vonk.
jawel.
Contacthoek is ook helemaal niet belangrijk, de spanning is allang weg als de punten sluiten. Bij een 12V gelijkspanningsontsteking heb je te maken met een contacthoek.Er zijn mensen die vinden dat als iets een uitdaging dreigt te worden er afstand van genomen dient te worden, weggooien en nieuw kopen. Tot complete motorfietsen toe. Mijn voorkeur is om de uitdaging aan te gaan
Wat heb je daar zelf van in de pragtijk meegekregen?Hier een goede uitleg in het engels,
https://sites.fas.harvard.edu/~scphys/courses/E1b/E1b_3b.pdf
Dit is van toepassing op magneet of batterij ontsteking, contactpunt of transistor ontsteking.
Niet van toepassing op CDI (capacitive discharge ignition).
Het gaat om de verwerking van de in de spoel opgeslagen energie.
De primaire resonantiefrequentie afgesteld op de resonantiefrequentie van het secundaire gedeelte ( hoogspanning gedeelte ) van de spoel
om zo min mogelijk verlies te hebben, en een voldoende lange vonkduur te hebben.
Hier een plaatje waarop je kan zien dat een te vroeg sluitend contact ( langere dwell ), zeker bij een hoog toerental, (dan kruipt het sluiten in het F gedeelte) er een ongewenste stroom door het contact gaat lopen. Een te korte dwell en er komt niet genoeg energie in de spoel.
Die hoeveelheid is natuurlijk ook afhankelijk van de magneten of de accuspanning.
Wel Rob RD, ben van hetzelfde gedacht.
.
Buiten het blok monteren is inderdaad beter weet ik, maar ik wilde het origineel houden en testen in de grondplaat zoals het origineel was en zonder extra stroomkabels te willen leggen naar buiten.
.
