contactslot code (zie foto)

grego_ras

MF'er
6 aug 2004
87
0
Hoi.
Ik heb me sleutels kwijt. En nu wil ik effe vragen welke de sleutelnummer is. Zit dat onder de contactslot. Heb meteen een foto gemaakt. Er zijn 2 nummers weet niet welke de sleutelnummer is. 388 of 8821??

Als nog bedank.
Ga bij een sleutel specialist laten maken

http://img.photobucket.com/albums/v48/tasmanie/DSCN2364.jpg (http<img src="/styles/motor-forum/smilies/nosmile.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":/" title="Nosmile :/" data-shortname=":/" />/img.photobucket.com/albums/v48/tasmanie/DSCN2364.jpg)
 
Zou de fabrikant een sleutelnummer op het slot vermelden ?
Om de dief wat gemakkelijker te maken een gestolen motorfiets weer gaande te krijgen?
Of nog mooier : ik kijk even bij een motor, die altijd in dezelfde omgeving staat even naar het nummer en laat dan even een sleutel maken.
Makkelijker mee te nemen

EgbertO
 
Zou de fabrikant een sleutelnummer op het slot vermelden ?
Om de dief wat gemakkelijker te maken een gestolen motorfiets weer gaande te krijgen?
Of nog mooier : ik kijk even bij een motor, die altijd in dezelfde omgeving staat even naar het nummer en laat dan even een sleutel maken.
Makkelijker mee te nemen

EgbertO

De code staat idd op het slot, maar waarschijnlijk onder het elektrische deel.
 
Dude ..... ??? geen slimme vraag zo

Wat voor een fiets heb je ? kan het niet opmaken uit je foto .......
Ik denk dat je naar een nieuw contactslot moet gaan kijken(met sleutels). Heb je een niewe fiets waar het contact met de "boordcomputer" samenwerkt ... dan heb je een probleem. Geef eens wat info over je bike !
 
Wel allemaal een beetje vaag.

Je wilt een sleutel laten bijmaken van je motor, omdat je er geen hebt.
Je vraagd al eerder hoe je een contactslot moet verwijderen.
En je vroeg ook al om een voorvork te laten richten.

Je bent pas 7 dagen lid en stelt al wel aparte vragen. Wat is er allemaal gebeurd met die motor.
 
de motor is een schade motor. Degene die de motor aan mij heeft verkocht heeft kan de sleutels niet vinden dan moet ik eentje laten maken. Het is ook nog een duitse motor. moet het nu opknappen en dan later keuren.
 
Wie een nieuwe motorfiets koopt wordt geregistreerd via de verkoper bij de fabrikant/verdeler. Deze bescxhikt over een database waarin staat Wie welke fiets heeft gekocht met motornummer, framenummer en dus ook SLOTnummer. De fabrikant van de sloten weet ook welk sleutelnummer bij welk slotnummer hoort.
Een dief is niet de geregistreerd "eigenaar" van het slot en zal dus ook geen sleutel kunnen krijgen (maar wel de politsie). Jij als geregistreerde eigenaar kan andersom WEL een nieuwe sleutel krijgen voor JOUW slot. Ergo: bijd e fabrikant is het sleutelnummer gelinked aan het slotnummer en aan het framenummer en aan het motornummer en aan de rechtmatige (eerste) eigenaar.
 
Contactslot (en als je het niet loskrijgt de hele kroonplaat) via een Suzuki dealer naar Nimag laten sturen. Komt alles goed. Dat een slotnummer aan een blok- en framenummer gelinked is, is kolder. Alleen bij fietsen met startblokkering is alles wat lastiger, dan moet je een nieuwe sleutel aanmelden bij de elektronika.
 
Contactslot (en als je het niet loskrijgt de hele kroonplaat) via een Suzuki dealer naar Nimag laten sturen. Komt alles goed. Dat een slotnummer aan een blok- en framenummer gelinked is, is kolder. Alleen bij fietsen met startblokkering is alles wat lastiger, dan moet je een nieuwe sleutel aanmelden bij de elektronika.
En voor dat aanmelden heb je een oude sleutel nodig, dus dat kan je vergeten.
 
Contactslot (en als je het niet loskrijgt de hele kroonplaat) via een Suzuki dealer naar Nimag laten sturen. Komt alles goed. Dat een slotnummer aan een blok- en framenummer gelinked is, is kolder. Alleen bij fietsen met startblokkering is alles wat lastiger, dan moet je een nieuwe sleutel aanmelden bij de elektronika.


NIMAG heeft er nog net geen bloedhekel aan, maar volgens mij komt het in de buurt..ze gooien zo snel mogelijk alle gegevens weg, bewaren het een jaar of 3 tot 5 maar dan kan je het wel vergeten..wat je ook opstuurd, ze weten het echt niet meer. Al twee keer gehad inmiddels, motor van 7 jaar oud en een van 10 jaar oud. geen gevens bewaard, nieuw contactslot of naar de sleutelkoning !(kost 17.50 euro en dan heb je twee sleutels)
 
NIMAG heeft er nog net geen bloedhekel aan, maar volgens mij komt het in de buurt..ze gooien zo snel mogelijk alle gegevens weg, bewaren het een jaar of 3 tot 5 maar dan kan je het wel vergeten..wat je ook opstuurd, ze weten het echt niet meer. Al twee keer gehad inmiddels, motor van 7 jaar oud en een van 10 jaar oud. geen gevens bewaard, nieuw contactslot of naar de sleutelkoning !(kost 17.50 euro en dan heb je twee sleutels)
Volgens mij noteerd geen enkele Japanse fabrikant sleutelnummers.
Als je een sleutelnummer wilt achterhalen, kan je het beste proberen bij een dealer; bij voorkeur degene die hem nieuw verkocht heeft.
En dat kan de importeur weer wel vertellen :)

Maar makkelijkste is idd slot opsturen naar Van Spaendonk in Tilburg (voorheen de Sleutelkoning).
 
Terug
Bovenaan Onderaan