Contiforce of Contiforce Max

Sigma

MF veteraan
4 feb 2002
19.468
0
45
Antwerpen
www.motorfreaks.be
Weet enkel dat de eerste reeks uit de handel is genomen wegens produktiefouten

Klinkt niet echt lekker, bandenboer had set binnnen maar nog geen ervaring van iemand die ze gekocht had

Ik ben lekker bij mijn BT010tjes gebleven
 

Haga-San

MF veteraan
7 apr 2002
8.569
86
43
Tilburg
Een maat van me had ze op zijn R6 liggen destijds, maar die was er niet bepaald lovend over. Op droog redelijk, maar de levensduur was niet echt denderend, terwijl de grip ook niet echt je dat was. In de regen vond hij het echt een ramp. De Contiforce Max heb ik nog nooit op staat zien rijden zelf...

Voor op een tour-achtige fiets schijnen conti's redelijk te gaan, lange levensduur, maar de grip blijft niet als die van een Bridge, Dunlop, Michelin of Metzeler.

Grtzz HagaSan, die op zijn XJ600 op BT045 rijdt en op de GSX-R 750 met Michelin Pilot Sport.
 

MikiEEEE

Die hard MF'er
14 dec 2001
511
0
lelystad
www.mike.tk
ik heb ze onder m`n vfr liggen en ben er niet echt blij mee, kheb inmiddels wel de glimrandjes er bijna afgekregen (en dat koste dus veel moeite met glibberen en glijen), maar echt vertrouwen in de bochten heb ik er niet mee.
Het komt namelijk wel eens voor dat m`n achterband een stapje opzij zet (vooral in de regen), en dan hoef je niet eens zo heel hard of plat te gaan. Volgende banden worden dus geen contiforce
 

Janus J Jaspers

Die hard MF'er
20 jun 2002
290
0
ik heb een contiforce achterband. Beviel eigenlijk niet slecht. In de regen inderdaad niet echt super. Laatst tot 2x toe bij een inhaalsactie op nat wegdek alleen maar wielspin gehad. Maar het profiel was dan ok echt op in het midden...
gaat nu vervangen worden door een bt020 om zo een mooi setje te vormen met de bt010 voorband.
 

Joris

MF veteraan
11 dec 2001
6.227
0
42
Veghel
www.earracing.nl
Als eerste set had ik er een Contiforce opliggen. Sindsdien alleen nog maar BT010 (Need I say more)

... euh wat moet ik er van zeggen. Nat wegdek een ramp, lage temperaturen een ramp. Die band komt moeilijk op temperatuur. Levensduur is korter dan van BT010. De voorband ging na een 5 duizend km cuppen. Hierdoor ontstond er een irritante trilling in het stuur.

Maar op droge weg bij een aangename temperatuur was er niet veel mis mee. Verder kan ik het eigenlijk niet goed beoordelen, want met die banden heb ik de eerste 5000 supersport km's gemaakt.
 

DeGroteMuis

MF veteraan
11 jul 2001
2.934
0
Nijmegen a/d Waal
Geen BT-010 gehad, maar Sportec M1 & de gewone Contiforce...

Sportec is beter op het vlak van:
- Slijtage (Gelijkmatiger & ongeveer even hard)
- Grip met kouwe slof
- Grip met nat (terwijl Bt-010 nog beter moet zijn)
- Warmtegeleiding. Contiforce ging na een rondje of 5 klaverbladeren met 90-100 pas lekker werken en na ongeveer 10 rondjes al errug moeilijk doen, terwijl de Sportecs met 20 rondjes 110 nog goed reageren en na twee rondjes al vrijwel op temp zijn. Ook was de contiforce koud aan de linkerkant bij rechtom klaveren, terwijl bij de sportec de hele band gelijkmatiger opwarmt.
- Grip met warme slof. Scheelt niet gigantisch veel, maar wel duidelijk merkbaar)
- Heel belangrijk: Insturen. Sportec stuurt gewoon veel lichter & scherper.

Nooit echt fun mee gehad, met die banden. Meer glijden dan rijden soms... En al helemaal als ze écht warm of koud waren... Met 30 graden klaverbladeren was knudde, maar met 5 graden boven nul op nat wegdek was helemaal slecht... Met 100 in de 2 volgas geven was zeker wielspin...

Toen ik ze eraf gooide was achter net half weg en begon voor al te cuppen op de zijkanten... Zegt dat genoeg?