Corda

bert111

MF veteraan
21 feb 2002
4.946
63
Lendelede West -Vlaanderen
Hoi,
Ik ben vorige week naar het "eurogespanne" geweest in Reddighausen , 1045 inschrijvenen (+/- 900 zijspannen ) leuke boel spijtig van het slechte weer.
Nu ben ik daar voor 4 jaar nog eens geweest , en ben daar een rode corda tegengekomen waar ik in die tijd niet erg in geintereseerd was , maar dit jaar ( ik rij nu 2 1/2 jaar met een zeus , waar ik erg tevreden over ben buiten het trage schakelen ) was er dus een tweekleurige corda , 3wd , 2500 cc turbo diesel , 145 pk en een AUTOMAAT !!! Nu had ik graag met de konstrukteur in kontact gekomen of met een verdeler van dit merk . Ik dacht dat het een Spaans zijpan was maar ben van niets zeker , ook gaan er geluiden op dat corda op de fles zou gegaan zijn ????
Mocht er iemand iets meer weten.....
Danke
Albert-37
Ps: ik plaats hier een link naar enkele foto's die ik in Duitsland heb gemaakt
http://fr.pg.photos.yahoo.com/ph/bert111bel/album?.dir=42d6&.src=ph&s
 

halflive

MF fossiel
9 apr 2004
26.717
825
Purmerend
halflive.000webhostapp.com
Hoi,
Ik ben vorige week naar het "eurogespanne" geweest in Reddighausen , 1045 inschrijvenen (+/- 900 zijspannen ) leuke boel spijtig van het slechte weer.
Nu ben ik daar voor 4 jaar nog eens geweest , en ben daar een rode corda tegengekomen waar ik in die tijd niet erg in geintereseerd was , maar dit jaar ( ik rij nu 2 1/2 jaar met een zeus , waar ik erg tevreden over ben buiten het trage schakelen ) was er dus een tweekleurige corda , 3wd , 2500 cc turbo diesel , 145 pk en een AUTOMAAT !!! Nu had ik graag met de konstrukteur in kontact gekomen of met een verdeler van dit merk . Ik dacht dat het een Spaans zijpan was maar ben van niets zeker , ook gaan er geluiden op dat corda op de fles zou gegaan zijn ????
Mocht er iemand iets meer weten.....
Danke
Albert-37
Ps: ik plaats hier een link naar enkele foto's die ik in Duitsland heb gemaakt
http://fr.pg.photos.yahoo.com/ph/bert111bel/album?.dir=42d6&.src=ph&s
volgens mij is corda duits.
ik heb ergens een oude motorrad (of gehad) waar een corda zonder en met plastic in stond.
de techniek is in ieder geval van een vw golf.
ik denk dat je dus naar een duitse fabrikant moet zoeken, een importeur is er voor zover ik weet nooit geweest voor de lage landen.

googletje: dit adres in duitsland vond ik:
Corda
CPM Motors Gmbh
Ausbau 3
19300 Wanzlitz
Germany
Phone: 0049 3 8756-505-0


 
Laatst bewerkt:

3wheel

MF veteraan
10 jun 2004
4.513
9
49
Rotterdam
Bezoek site
wat ik me bij dergelijke combinaties afvraag? mag je dat met een motor-rijbewijs rijden??
- het span en de "fiets" zijn technisch 1 geheel, er kan niet ontkoppeld worden: wettelijk is het dus een driewielig voertuig en geen motorfiets met zijspan??
Rob?? kun jij enig licht op deze situatie werpen?

mvg
Steven
 

halflive

MF fossiel
9 apr 2004
26.717
825
Purmerend
halflive.000webhostapp.com
zoals het spreekwoord zegt: "wie wat bewaard heeft veel troep"
ik ben even wezen zoeken in mijn "archief" en heb het blad gevonden.
ik begrijp dat de drijvende kracht achter het project een zweed is.
die duitsers vinden dat je voor zo'n toestel een autorijbewijs moet hebben.
het komt uit een motorrad van 1988.
 

ST-er

Die hard MF'er
5 apr 2003
481
0
Belgisch Limburg
wat ik me bij dergelijke combinaties afvraag? mag je dat met een motor-rijbewijs rijden??
- het span en de "fiets" zijn technisch 1 geheel, er kan niet ontkoppeld worden: wettelijk is het dus een driewielig voertuig en geen motorfiets met zijspan??
Rob?? kun jij enig licht op deze situatie werpen?

mvg
Steven
Dan zou een Dnepr MT 16 ook onder dezelfde wet vallen. Vorm ook 1 geheel met z'n bak en kan niet gedeeld rijden. Dif zit er teveel aan.........
Heeft , allezins in B, ook met het gewicht van de combinatie te maken ( voornamelijk terug te vinden bij trikes) boven een bepaald gewicht zijn ze uitgerust met een autonummerplaat , daaronder met een motorplaat en ook als zodanig geregistreerd
 

bert111

MF veteraan
21 feb 2002
4.946
63
Lendelede West -Vlaanderen
hoi,

Allemaal bedankt voor de informatie , ik denk dat ik één van de dagen eens een belletje pleeg naar een van die telnummers , maar mijn duits is zo ongelofelijk slecht dat ik vrees dat ik er niets van ga begrijpen .

Albert-37
 

3wheel

MF veteraan
10 jun 2004
4.513
9
49
Rotterdam
Bezoek site
Dan zou een Dnepr MT 16 ook onder dezelfde wet vallen. Vorm ook 1 geheel met z'n bak en kan niet gedeeld rijden. Dif zit er teveel aan.........
Heeft , allezins in B, ook met het gewicht van de combinatie te maken ( voornamelijk terug te vinden bij trikes) boven een bepaald gewicht zijn ze uitgerust met een autonummerplaat , daaronder met een motorplaat en ook als zodanig geregistreerd

Dat ben ik niet helemaal met je eens, ook bij de Dnepr (ondanks het aangedreven zijspanwiel) is er nog steeds sprake van een duidelijke technische scheiding tussen de apart ontworpen motorfiets en de aangebouwde bak, het geheel is wel degelijk los te koppelen, dat dat erg veel werk is doet wettelijk niet terzake, geen enkel modern zijspan is "afkoppelbaar" er worden technische aanpassingen aan de motorfiets gedaan en het rem-systeem is 1 geheel, toch is hier wettelijk nog steeds sprake van 2 onderdelen: de motorfiets en het accesoire (de bak.....)

Bij de Corda en ik heb al eens eerder iets dergelijks gezien is er sprake van 1 ontwerp voor het complete rijwielgedeelte (bij dat andere duitse ding zat het motorblok zelfs in de achterbak van het "span"..........)
vandaar mijn vraag over het rijbewijs technische deel.
 

zijspanrob

Die hard MF'er
wat ik me bij dergelijke combinaties afvraag? mag je dat met een motor-rijbewijs rijden??
- het span en de "fiets" zijn technisch 1 geheel, er kan niet ontkoppeld worden: wettelijk is het dus een driewielig voertuig en geen motorfiets met zijspan??
Rob?? kun jij enig licht op deze situatie werpen?

mvg
Steven
Tsja, ik ben maar even uitgegaan van het getoonde artikel en de bijbehorende kale rijwielgedeelte. Dat is inderdaad een geheel. Van een aparte motor met los zijspan is zo te zien geen sprake. Maarrrrrrrrrrrrrrrrrrr,
we hebben te maken met europese wetgeving. Wanneer bv. Duitsland dit apparaat bestempeld als een A-rijbewijs voertuig, dan moet bij invoer in Nederland de RDW dat wel volgen. Overigens maakte iemand een opmerking over de massa, maar dat snijdt denk ik geen hout, kijk maar eens naar ZEUS. Dat bakbeest komt aan de 600-700 kg en wordt ook als A-rijbewijs aangemerkt. Komt eigenlijk uit Frankrijk, wordt daar als A-rijbewijs-voertuig aangemerkt en in Nederland als zodanig overgenomen. Alhoewel ZEUS wel de vorm heeft van een motor met zijspan, klopt dan van geenkanten als je naar het rijwielgedeelte kijkt.
Dus zo makkelijk is het ook niet.
Overigens, als je naar de wielen van Corda kijkt, zie je puur aan de wielen meer een motor met zijspan als een trike.
Ja ja, de wereld van wetgeving zit vol met voetangels en klemmen.

Overigens ben ik bij Wout Broer in Hengelo eens een Zweeds zijspan tegengekomen, een geheel, 3-wiel aandrijving via riemen, Volvo motor met volvo automaat.
Was dus ook een A-rijbewijs-voertuig.
 

bert111

MF veteraan
21 feb 2002
4.946
63
Lendelede West -Vlaanderen
Oke, dan gooien we er nog een foto van het 1996 model Corda tegenaan (geen idee of dit ooit verder gekomen is dan de folder).
Voorzien van een 2.5 liter Audi TDI, automaat, stuurbekrachtiging,intercom, airco, Kortom 't is een heel dingske.

(Afbeelding)

Ho ja , het is verder dan de folder , ik heb een rode gezien voor 4 jaar en dit jaar een tweekleur , bruin en beige , maar ik was reeds terug thuis voor ik er aan dacht dat dit wel iets voor mij zou kunnen zijn :p anders had ik ter plaatsen kunnen informatie winnen bij de eigenaarI(

Albert-37
 

Stan de brikman

Die hard MF'er
Vandaag bij de MA-run in venlo (+/- 400 spannen) ook een corda gezien, meen ik. Helaas had ik geen fototoestel bij mij, anders had ik ffn foto gemaakt. Was een ouder model leek mij, lijkt wel wat op de blauwe van hier boven maar dan rechthoekige liggende lampen achter, ook die kenmerkende naad tussen "motor" en "aanhang" gedeelte. Wat mij verder op viel maar wat ik hier op de foto's niet echt zie een grote rechthoekige grille op de "bak". Het was een rode. Misschien dat anderen die mee hebben gereden een foto hebben?
 

Pandamuis

MF'er
28 apr 2004
105
0
Ridderkerk
MA-run 2004

Goed , daar gaat hij dan:de rode Corda van de MA-run is te zien op:
www.webland.nl dan klik je re. boven op actuele Foto's en daarna MA-2004
Als je op dat mooie stekelkoppie klikt ,krijg je een aantal index-en
Op de index van zaterdag moet je de boel even doorlopen want de Corda zat
omstreeks nr.200 en was een van de laatsten.
Hij reed trouwens ook mee met de Nieuwenoord-run 5+6 juni 2004 te Baarn.
In 1989 en in 1990 reed er een zweed mee met de MA-run, met een grijze Corda met een 1600cc V.W.Golf blok .
In 1998 kostte een Corda (varieerend m.b.t. het blok) +/- fl. 85.000,-
In de rode Corda van de MA-run2004 zat volgens Wout Broer een 2400cc Volvo
automaat krachtbron , de aandrijfriemen waren toen net vervangen , behalve
de riem naar het voorwiel.
Zo'n vervanging schijnt kostbaar te zijn , als je het laat doen , bijna
4500 euro !
Het probleem met de Corda's was , dat het telkens een enkel product was.
Je ging met een blok compleet met versnellingsbak naar de fabriek (nou ja)
en moest dan wachten totdat hij gereed was (dat heeft soms wel eens 2 jaar
geduurd)
Bestellingen ,geinvesteerd vermogen (wat te lang in de te bouwen zijspannen
bleef zitten) en doorstarts zorgden ervoor dat de fabrikant ermee gestopt is.
Bij mijn weten zijn de volgende krachtbronnen ook gebruikt:
V.W.2000cc met/zonder aut. en een V.W. 1900cc diesel (rijdt in Duitsland)
Hoe het met het Motorkenteken zit weet ik ook niet , maar Holland staat bekend om zijn achterlijke regels (net altijd iets anders dan in andere landen),
waardoor er vele hiaten in de regels zijn .
Lees mijn stukje over trekhaken achter de motor maar eens en reargeer gerust.

groetjes Panda :]