Ik wil ook downloaden...doet het niet 
Knorrie bedankt voor de mail!
Knorrie bedankt voor de mail!
Laatst bewerkt:
De bocht in....hoe en wat ???
- Onderwerp starter schoutje
- Startdatum
De Kawaman
MF veteraan
maar es even The Twist ofthe Wrist lezen..... (heb nog ergens een nederlandse vertaling in Word formaat, als je belangstelling hebt.... Mail!)
youve got mail !
Gizzmo
MF veteraan
- 8 jun 2001
- 9.825
- 524
Buitenkant van de bocht bedoel je
Skoezie, om je motor te laten insturen kan je druk geven op het steppie welke aan de binnenbocht zit, zit je echter in de bocht, dan moet je druk zetten op je buitenste steppie.
GuZ
MF veteraan
redvolutionman
MF'er
grote klasse
hebben we wat te lezen in de winterperiode
you're never too old to learn....
hebben we wat te lezen in de winterperiode
you're never too old to learn....
A
Anoniempje551
Guest
/www.motorcycle.com/mo/mcracing/code/bookreview.html
Zot
De botte fuckman
- 28 mei 2002
- 41.335
- 5.689
Wat een onzin
Het is juist precies omgekeerd.
Bij de California Superbike School hebben ze een motor die dit fabeltje 100% tegenspreekt. Zonder stuur is het (op snelheid) onmogelijk om met je gewicht je motor in te sturen.
Maar gelukkig spreek je jezelf hier tegen:
Dit klopt wel, en dit is ook de enige manier waarop je een motor krijgt ingestuurt. Gewicht verplaatsen helpt hierbij, maar met alleen gewichtverplaatsen bereik je niks.
Hrimgrimnir
MF veteraan
- 24 dec 2001
- 2.883
- 30
Juist....
Op je steppie drukken, tsss, wat een nonsens!
Die kracht helpt nog niet eens 10% bij aan het hele insturen; ten eerste het hoogtepunt van de kracht tov de motor is veels te laag.
Ik stuur alleen in met m'n stuur (ja ja, sturen met je stuur, dat zegt het al )
Drukken tegen je stuur aan (inmiddels welbekend verhaal hier) en als je de bocht niet schijnt te halen, moet je gewoon verder weg kijken en/of harder drukken tegen je stuur!!
Of zachter rijden natuurlijk
Op je steppie drukken, tsss, wat een nonsens!
Die kracht helpt nog niet eens 10% bij aan het hele insturen; ten eerste het hoogtepunt van de kracht tov de motor is veels te laag.
Ik stuur alleen in met m'n stuur (ja ja, sturen met je stuur, dat zegt het al
)Drukken tegen je stuur aan (inmiddels welbekend verhaal hier) en als je de bocht niet schijnt te halen, moet je gewoon verder weg kijken en/of harder drukken tegen je stuur!!
Of zachter rijden natuurlijk
Zot
De botte fuckman
- 28 mei 2002
- 41.335
- 5.689
Ook als de bocht scherper is dan je dacht ga je niet meesturen. Ook dan moet je weer naar buiten sturen om platter te kunnen. Juist door het sturen krijg je namelijk de gewichtsverplaatsing.
Sturen heeft in dit topic weinig met gyroscopisch effect te maken, maar puur met gewichts verplaatsing. De snelste manier om je gewicht te verplaatsen is door te sturen. Door te sturen gaat de motor onder jouw vandaan en verplaatst het gewicht zich dus naar 1 kant van de motor. Daardoor val je letterlijk in de bocht.
Ro
DeGroteMuis
MF veteraan
Alleen gewicht verplaatsen werkt uitstekend! Anders zou je zonder handen op je stuur nooit de hoek omkunnen (kan écht hoorOp woensdag 27 november 2002 19:13 schreef Yzf1kr het volgende:
Wat een onzin
Het is juist precies omgekeerd.
Bij de California Superbike School hebben ze een motor die dit fabeltje 100% tegenspreekt. Zonder stuur is het (op snelheid) onmogelijk om met je gewicht je motor in te sturen.
) Maar de oorzaak hiervan is dat het wiel toch "stuurt" door je gewichtsverplaatsing (wiel wil rechtopp blijven ofzo?) Als je het voorwiel écht fixeert, dan werkt gewichtsverplaating opeens een stuk minder. Dus de stelling dat je geen stuur nodig hebt om de hoek om te kunnen klopt aardig, maar dat betekent niet dat er geen countersteer-beweging plaatsvindt... 
Plastic Power
MF veteraan
Het gyroscopisch effect heeft wel degelijk effect. Dit effect zorgt ervoor dat de motor kantelt en we de bocht kunnen maken.
Kijk maar eens naar het plaatje. Je kijkt boven op het wiel en de rode pijltjes geven de reactiekrachten weer als gevolg van de zwarte pijlen. Dit is de as en daarop zit de voorvork bevestigd. Zoals je kunt zien veroorzaak het aangebrachte moment (druk op rechter stuurhelft) er voor dat het wiel wil kantelen en het neemt daarbij via het balhoofd de rest mee. Daarom heeft de balhoofdhoek zo'n grote invloed op de snelheid van kantelen. Hoe kleiner de hoek hoe directer de kracht overgebracht word.
Gewichtsverplaatsing veroorzaakt dus niet het kantelen maar zorgt er alleen voor dat het krachtenspel in de bocht gunstiger uitpakt.
Frank
Kijk maar eens naar het plaatje. Je kijkt boven op het wiel en de rode pijltjes geven de reactiekrachten weer als gevolg van de zwarte pijlen. Dit is de as en daarop zit de voorvork bevestigd. Zoals je kunt zien veroorzaak het aangebrachte moment (druk op rechter stuurhelft) er voor dat het wiel wil kantelen en het neemt daarbij via het balhoofd de rest mee. Daarom heeft de balhoofdhoek zo'n grote invloed op de snelheid van kantelen. Hoe kleiner de hoek hoe directer de kracht overgebracht word.
Gewichtsverplaatsing veroorzaakt dus niet het kantelen maar zorgt er alleen voor dat het krachtenspel in de bocht gunstiger uitpakt.
Frank
Zot
De botte fuckman
- 28 mei 2002
- 41.335
- 5.689
Lees het nog eens.
Sturen heeft in dit topic weinig met gyroscopisch effect te maken, maar puur met gewichts verplaatsing. De snelste manier om je gewicht te verplaatsen is door te sturen. Door te sturen gaat de motor onder jouw vandaan en verplaatst het gewicht zich dus naar 1 kant van de motor. Daardoor val je letterlijk in de bocht.
Ro
Plastic Power
MF veteraan
Sorry 
Je hebt iid niet gezegd dat 't geen effect heeft.
Je hebt iid niet gezegd dat 't geen effect heeft.
hondaduizend
MF'er
Heeft er iemand de ( evt. vertaalde ) TEKST van dit boek.... kunnen we ruilen
maar zo sturen mag ook.......
Heeft er iemand de ( evt. vertaalde ) TEKST van dit boek.... kunnen we ruilen
maar zo sturen mag ook.......
Nee, ik heb alleen het boek zelf....
Hoor veel verschillende verhalen hoe de bocht in te gaan, want gewoon gassen en aan je stuur trekken is wel heel er kort door de ....
wat is nu wel een goede manier ???
-Insturen en druk uitoefenen op de betreffende step van welke kant je op gaat
-Of het tegenovergestelde van bovenstaand dus bochie naar rechts en druk op de linker step.
-Zodanig druk op je tank uitoefenen met je knie zodat ie ook een bochie wil maken
-Of een combintaie van step en knie ??
Kan me voorstellen dat het misschien per fiets verschild, maar er is waarschijnlijk wel een gulde middenweg
Niet nadenken en in de verte kijken naar dat punt waar je uit wil komen; ik zou circuitcursus doen op leystad via MRO (anwb, promotor) hebben ook een website, naam weet ik niet maar met zoeken op MRO en motor - rijopleidingen kom je vast een eind. Ik heb circuitmodule A en B gedaan: erg aan te raden, niet om te leren racen, maar wel om hoe een bocht goed aan te snijden en nog veeel meer
DeGroteMuis
MF veteraan
Goed boek heb ik gehoord. De Duitse tegenhanger van Keith Code, maar dan nog uitgebeider, schijnt. Maar waar heb je die gehaald? Gewoon de locale boekhandel? Moest hier besteld worden... Word je niet blij van... Om voor een boek van plm. 25 euro 18 euro (!) "bestelkosten" te dokken, wordt me te gek...
Vergelijkbare onderwerpen
