De KTM 2takten van MF..

[jeffry39]

Dit was na 8 jaar geen motorloos te zijn geweest, de 1e crosser die ik weer aanschafte:

Aardig wat plezier van gehad alhoewel hij voor geen meter liep.

 

[Paul appie]

Kan zijn dat je kickstartertandwiel net niet goed in het andere tandwiel krijgt waardoor die vast slaat.

 

[gaiiin]

aah iemand van jullie die nog een factory demper zoeken? FMF, ligt al enkele maanden ongebruikt in de garage...

 

[Duckatti]

Kan zijn dat je kickstartertandwiel net niet goed in het andere tandwiel krijgt waardoor die vast slaat.

Dubbele post

 

[Duckatti]

:~[/b]

Kan zijn dat je kickstartertandwiel net niet goed in het andere tandwiel krijgt waardoor die vast slaat.

Daar dacht ik zelf ook al een beetje aan.....En is dat normaal of moet ik daar wat aan gaan doen? Dit is mn eerste crosser en ik heb wel wat verstand van motoren maar ben (nog) geen kenner En mijn werkplaatshandboek beschrijft alleen maar (de)montage van de kickstarter.

 

[GeeLenSneL]

Ktm 250sx uit 2006

ook jij staat er bij

 

[Crosser9]

aah iemand van jullie die nog een factory demper zoeken? FMF, ligt al enkele maanden ongebruikt in de garage...
[afbeelding]

voor 250?

 

[GeeLenSneL]

aah iemand van jullie die nog een factory demper zoeken? FMF, ligt al enkele maanden ongebruikt in de garage...
[afbeelding]

Heb je een powerparts nummer ?

 

[gaiiin]

de factory FMF ktm-demper past op alle 250 en 300cc 2takten (dus sx en exc) van 2007-2009 !

powerparts nummer is er niet denk ik omdat het een fabrieksdemper is ;-)

 

[Crosser9]

laatmaar

 

[GeeLenSneL]

powerparts nummer is er niet denk ik omdat het een fabrieksdemper is ;-)

mijn powerpartsboekje staat anders vol met deze dempers Ik zoek straks het nummer er wel even bij.

 

[GeeLenSneL]

de factory FMF ktm-demper past op alle 250 en 300cc 2takten (dus sx en exc) van 2007-2009 !

powerparts nummer is er niet denk ik omdat het een fabrieksdemper is ;-)

Je hebt 2 versies volgens ktm :

powerpartnr : SXS.08.300.550 -> SX250 98-10 & SX 200 03-04

powerpartnr : SXS.08.300.560 -> EXC 200/250/300 98-10

Zoals je kan zien bestaat er dus geen demper puur van 07-09 dus het zou een van deze 2 moeten zijn. Heb je er geen factuur van met onderdeelnummer er op ?
Als het de onderste versie is dan heb ik intresse.

 

[GeeLenSneL]

ook wat extra leuken dingen voor de exc besteld :

Carbon wielen !

en een remset

Zo kan ik in de zomer achter Marcel van Drunen aan op de lansard

 

[El Snorro]

ook wat extra leuken dingen voor de exc besteld :

Carbon wielen !

[afbeelding]

en een remset

[afbeelding]


Zo kan ik in de zomer achter Marcel van Drunen aan op de lansard

Zozo mag wat kosten allemaal?

 

[GeeLenSneL]

Zozo mag wat kosten allemaal?

consumentenprijs : 2750 euro voor de wielen en 1100 voor de remmerij.

inkoopprijs voor mij : een héééél stuk goedkoper

 

[gaiiin]

wow GeelenSnel dat is wel een mooi stukkie wielen en remmen dat je daar gekocht hebt !!

de demper zal het onderste partnummer hebben aangezien ie werd besteld om op een exc te komen...

 

[GeeLenSneL]

wow GeelenSnel dat is wel een mooi stukkie wielen en remmen dat je daar gekocht hebt !!

de demper zal het onderste partnummer hebben aangezien ie werd besteld om op een exc te komen...

Ik heb de remmen trouwens in het oranje besteld ipv rood

Wat wil je voor die demper hebben ?

 

[yovan-yzf]

waarom ben je voor een 200 gegaan? tog wel een aparte maat, ik ben er niet zo van overtuigd..

 

[GeeLenSneL]

waarom ben je voor een 200 gegaan? tog wel een aparte maat, ik ben er niet zo van overtuigd..

nou... daarom :

• véél lichtere motorfiets t.ov. elke 4 takt
• wendbaar als een 125je
• vermogen gelijk aan een gemiddelde 450 4 takt
• zeer simpel te onderhouden
• geen 13 in een dozijn fiets

 

[El Snorro]

nou... daarom :

• véél lichtere motorfiets t.ov. elke 4 takt
• wendbaar als een 125je
• vermogen gelijk aan een gemiddelde 450 4 takt
• zeer simpel te onderhouden
• geen 13 in een dozijn fiets

Ik had inderdaad ook eerder voor een 250 gegaan.
Vermoed dat de onderdelen voor zo'n exclusieve fiets later nogal prijzig worden (kijk naar de KTM 500's, die zuigers zijn ook enorm prijzig)

 

[GeeLenSneL]

Ik had inderdaad ook eerder voor een 250 gegaan.
Vermoed dat de onderdelen voor zo'n exclusieve fiets later nogal prijzig worden (kijk naar de KTM 500's, die zuigers zijn ook enorm prijzig)

de onderdelen zijn niet duurder dan een andere ktm 2 takt Veel is ook hetzelfde als de 250 en 300.

 

[BartSXF]

nou... daarom :

• véél lichtere motorfiets t.ov. elke 4 takt
• wendbaar als een 125je
• vermogen gelijk aan een gemiddelde 450 4 takt
• zeer simpel te onderhouden
• geen 13 in een dozijn fiets

naja dat vermogen gelijk aan een 450 lijkt me niet helemaal op zn plaats hoor, zon 200 loopt vast lekker door maar mis echt wel de kracht van een 450 als je het mij vraagt

 

[El Snorro]

naja dat vermogen gelijk aan een 450 lijkt me niet helemaal op zn plaats hoor, zon 200 loopt vast lekker door maar mis echt wel de kracht van een 450 als je het mij vraagt

Nou ik heb laatst op pottendijk een 250cc 2takt (kawa) zijn rijden, en die kon toch zeer goed meekomen hoor de 450 4t!

 

[GeeLenSneL]

naja dat vermogen gelijk aan een 450 lijkt me niet helemaal op zn plaats hoor, zon 200 loopt vast lekker door maar mis echt wel de kracht van een 450 als je het mij vraagt

Ik heb een 450 en een 570 (husqvarna) gehad, maar die liepen echt niet veel harder. Ze hadden alleen meer koppel onder in de toeren. Iedere l*l kan er dus mee rijden
Het gewichtsvoordeel van een 2 takt kan een 4 takt nooit goed maken, ook niet met vermogen

 

[gaiiin]

GeeLenSneL je hebt een PB ! :-)